ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ЧАСТИ ЦИЛИНДРОВ

Проведен анализ показателей цикла рабочего процесса при отключении части цилиндров на частичных режимах работы поршневого двигателя. При этом возможны различные варианты, когда подача топлива в эти цилиндры прекращается и одновременно отключаются органы механизма газораспределения и подача искры в двигателях с принудительным воспламенением, а также возможен вариант, когда осуществляется только отключение цилиндров. При отключении части цилиндров происходит уменьшениенасосныхпотерь, а также улучшаются условия воспламенения и сгорания топливовоздушной смеси. Кроме того, происходит увеличение индикаторного коэффициента полезного действия (КПД) из-за уменьшения тепловых потерь от рабочего тела в стенку цилиндра по отношению к полноразмерному двигателю. Проведенный анализ работы двигателей с принудительным воспламенением показал, что улучшение топливной экономичности двигателей на частичных режимах достигается отключением части цилиндров путем прекращения в них топливоподачи только с одновременным воздействием на органы газораспределения. Для двигателей с воспламенением от сжатия отключение одного и двух цилиндров путем прекращения в них топливоподачи сопровождается ухудшением топливной экономичности, особенно в диапазоне частот вращения коленчатого вала, близкому к максимальному крутящему моменту, вследствие уменьшения индикаторного КПД, обусловленного снижением коэффициента избытка воздуха.