МОДЕЛЬ ПРОЦЕССОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИИ СИСТЕМЫ «ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА-АВАРИЙНЫЙ ОБЪЕКТ»
В статье показана возможность применения классических методов теории массового обслуживания и адаптированных вариантов этих методов для обоснования и моделирования различных схем организации проведения аварийно-восстановительных работ структурными подразделениями функциональной подсистемы железнодорожного транспорта, формирования сетевых систем (соединений) таких подразделений, обеспечения их необходимыми ресурсами, прогнозирования и оценки эффективности действий таких подразделений. Доказано, что существенное уменьшение негативного влияния последствий железнодорожных аварийных ситуаций на окружающую среду возможно при сокращении срока проведения ликвидационных работ, а также при уменьшении времени сосредоточения подразделений и применения сил и средств необходимой производительности. А увеличение времени сосредоточения требует увеличения в разы производительности таких сил и средств.
