Inhalt
Keynote
System-of-Systems-Engineering als Basis zukunftsfähiger Antriebs- und Kupplungsentwicklung . . . . .1
Systemwechselwirkungen und Modellbildung
Einfluss von Betriebsgrößen auf die Schwingungsreduzierungswirkung im nasslaufenden Kupplungssystem: Empirische Modellbildung – Kennfelder und Skalierbarkeit . . . 11
Entwicklung einer Methode zur Effizienzsteigerung des Manövertransfers auf Gesamtfahrzeug- und Rollenprüfstände am Beispiel der Validierung der Schaltqualität . . . . . .29
Testmethodik zur Verbesserung der Kupplungsdynamik und Reduzierung der Schleppverluste in nasslaufenden Lamellenkupplungen durch Getriebefedern . . . . . 43
Nasslaufende Kupplungssysteme
Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Schlupfbetrieb . . . . . . .59
Einfluss von Vorschädigung auf das Reibungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Dauerschaltbetrieb . . . . . . .73
Vorstellung eines Eco Nassbelags . . . . . . . . 91
New semi-dry friction solution for highly integrated active torque-controlled drives . . . . . . 103
Echtzeit-Temperaturberechnung und Temperaturprädikti...
Multilevel Reconfiguration Strategy for the System of Systems Engineering: Application to Platoon of Vehicles
