Amélioration des propriétés mécaniques des sols par biocimentation : étude mécanique et microstructurale

Author(s):  
Abdelali Dadda ◽  
Fabrice Emeriault ◽  
Christian Geindreau ◽  
Annette Esnault-Filet ◽  
Aurélie Garandet

Le procédé de bio-cimentation est une technique prometteuse pour renforcer les sols lâches et de faible résistance mécanique. Cette technique a montré une très bonne efficacité pour plusieurs types de sols lors d’essais en laboratoire, dans des modèles physiques ou lors d’essais sur site. Dans le présent article, un protocole de biocimentation de sol par injection a été élaboré en laboratoire pour préparer des éprouvettes de sable de Fontainebleau à différents niveaux de cimentation. Des mesures de perméabilité et des essais triaxiaux drainés à différentes contraintes de confinement ont été réalisés sur ces éprouvettes. Ces essais ont été suivis par des observations microscopiques et aux rayons-X afin de comprendre l’impact microstructural de la précipitation de calcite. Dans l’ensemble, les résultats montrent une bonne répétabilité de la biocimentation par le protocole suivi, ainsi qu’une faible hétérogénéité dans le profil des éprouvettes biocimentées. Ces résultats ont montré aussi une augmentation importante de la résistance mécanique des éprouvettes de sable biocimenté. Par ailleurs, du point de vue microstructural, la précipitation de calcite est quasi-localisée au niveau des contacts entre grains, ce qui donne une très bonne efficacité mécanique (forte augmentation de cohésion), avec une faible diminution de perméabilité surtout pour les faibles niveaux de calcification.

Author(s):  
Mustafa Gencer ◽  
Jean-François Mathier ◽  
Francis Noverraz ◽  
Olivier Français

Le tunnel ferroviaire de la société TRIDEL SA à Lausanne (Suisse) a été entièrement réalisé dans la formation molassique caractéristique de la région. Le présent article propose une classification des différents types de roches constituant cette formation molassique (Molasse aquitanienne ou Molasse grise de Lausanne) sur la base des critères lithologiques établis selon les relevés des géologues. Les caractéristiques mécaniques propres à chaque type de roche ont été déterminées à partir des essais de résistance uniaxiale avec mesure du module d’élasticité, des essais triaxiaux et des essais brésiliens. Les corrélations entre les différentes propriétés mécaniques sont analysées en fonction des types de molasse sur plus de 350 échantillons prélevés lors de la réalisation du tunnel. Les corrélations obtenues ont été utilisées pour définir les paramètres des critères de rupture pour la roche intacte selon Hoek & Brown et Mohr-Coulomb. Dans le cas particulier des marnes (roches argileuses tendres), les résultats des essais triaxiaux ont été analysés en appliquant les principes de l’état critique par analogie à la mécanique des sols pour définir les paramètres des lois de rupture.


2002 ◽  
Vol 12 (11) ◽  
pp. 87-89
Author(s):  
P. Vescovo ◽  
D. Prevorovsky ◽  
F. Khatyr ◽  
J. A. sserin ◽  
D. Varchon ◽  
...  

1991 ◽  
Vol 79 (7-8) ◽  
pp. 35-44 ◽  
Author(s):  
J.M. Pelletier ◽  
A.B. Vannes ◽  
L. Vincent

2017 ◽  
Vol 105 (1) ◽  
pp. 105 ◽  
Author(s):  
Jaroslav Čech ◽  
Petr Haušild ◽  
Aleš Materna ◽  
Jiří Matějíček

1931 ◽  
Vol 28 (12) ◽  
pp. 641-660 ◽  
Author(s):  
M. Alexandre Krupkowski

1931 ◽  
Vol 28 (10) ◽  
pp. 529-545 ◽  
Author(s):  
M. Alexandre Krupkowski

1932 ◽  
Vol 29 (2) ◽  
pp. 74-92 ◽  
Author(s):  
M. Alexandre Krupkowski

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