Calculs probabilistes des déplacements dus à la réalisation de tunnels à l’aide d’un modèle aux éléments finis

Author(s):  
Yi Zhang ◽  
Stéphane Commend
Keyword(s):  

L’estimation des déplacements dus à la réalisation de tunnels est un sujet important pour les projets des travaux souterrains en sites urbains. Ces déplacements, plus particulièrement les tassements et gonflements, sont souvent l’origine d’endommagements pour les constructions avoisinantes et les ouvrages en cours de construction. Cet article présente le cadre d’une approche probabiliste à l’aide d’un modèle aux éléments finis permettant d’estimer ces déplacements. Cette approche permet de prendre en compte les incertitudes liées aux problèmes géotechniques (manque de données d’entrée, variabilité spatiale des sols, etc.). Une méthode pour la vérification probabiliste des déplacements est tout d’abord définie à l’aide du calcul de la probabilité de défaillance Pf (ou de l’indice de fiabilité β) en fonction des niveaux cibles de sécurité ou performance. Elle est ensuite appliquée à un tunnel réalisé en méthode conventionnelle grâce au couplage des outils ZSOIL et UQLab. Les évaluations de fiabilité (probabilité de défaillance et indice de fiabilité) de la fonction de sécurité basées sur les résultats des calculs aux éléments finis ont été réalisées avec succès à l’aide des méthodes FORM, AK-MCS et MCS. Cette approche probabiliste illustre l’évaluation de la fiabilité aux cas ELS selon les Eurocodes.

Author(s):  
Nicolas Berthoz ◽  
Denis Branque ◽  
Didier Subrin

L’estimation des déplacements induits par le creusement au tunnelier sur des constructions avoisinantes (immeubles, ouvrages d’art, tunnels, réseaux…) est une étape essentielle des projets d’ouvrages souterrains en zones urbaines. De cette estimation sont, en effet, déduits ou adaptés des choix forts de conception tels que le tracé du tunnel, le dimensionnement du tunnelier (surcoupe, conicité…) et le choix de ses paramètres de pilotage (pression frontale, pression de bourrage…). Cet article présente des comparaisons entre les résultats de calculs éléments finis 2D et six sections instrumentées d’ouvrages réels. L’ensemble des paramètres nécessaires à la modélisation (modèle géotechnique et paramètres de creusement du tunnelier) est décrit de manière explicite. Ces rétro-analyses permettent de mieux cerner les paramètres clés du problème, en particulier le rôle majeur des pertes de volume induites le long de la jupe du tunnelier.


1992 ◽  
Vol 2 (11) ◽  
pp. 2101-2114 ◽  
Author(s):  
L. Nicolas ◽  
K. A. Connor ◽  
S. J. Salon ◽  
B. G. Ruth ◽  
L. F. Libelo
Keyword(s):  

1990 ◽  
Vol 51 (C2) ◽  
pp. C2-617-C2-620
Author(s):  
R. BOSSUT ◽  
J. N. DECARPIGNY ◽  
F. CLAEYSSEN ◽  
K. ANIFRANI
Keyword(s):  

2008 ◽  
Vol 10 (6) ◽  
pp. 657-673
Author(s):  
Thanh Son Tran ◽  
Gérard Meunier ◽  
Patrice Labie ◽  
Yann Le Floch ◽  
James Roudet ◽  
...  
Keyword(s):  

2009 ◽  
Vol 337 (2) ◽  
pp. 101-106 ◽  
Author(s):  
François Peyraut ◽  
Christine Renaud ◽  
Nadia Labed ◽  
Zhi-Qiang Feng

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