Optimisation des propriétés mécaniques de matériaux polymériques par les mélanges et effet bénéfique du vieillissement thermique

2019 ◽  
Vol 107 (6) ◽  
pp. 604
Author(s):  
Fadila Djeddi ◽  
Mouloud Mohellebi ◽  
Ahmed Ouibrahim

On cherche ici les propriétés mécaniques optimales de matériaux polymériques par mélangeage mécanique de deux polypropylènes et leur amélioration sous l’effet du vieillissement thermique. Ces mélanges de polypropylène homopolymère (PPH) et de polypropylène copolymère (PPC) sont élaborés sans additif ni compatibilisant. Leurs températures de fusion et leurs indices de fluidité sont déterminés par caractérisation physico-chimique. Les valeurs trouvées suggèrent l’injection comme procédé d’élaboration. Les caractérisations chimique et mécanique ont mis en évidence d’une part, la miscibilité des deux polymères et, d’autre part, des propriétés mécaniques intéressantes des deux polymères. Le PPH présente une bonne résistance à la traction avec un grand allongement à la rupture, mais une faible résistance aux chocs. Le PPC manifeste une bonne résistance aux chocs avec une faible contrainte limite élastique et un faible allongement à la rupture. L’introduction de 30 % de PPC dans la matrice PPH conduit, relativement au PPH, à accroître de 94 % la résistance aux chocs pour une diminution de 6 % seulement de la contrainte limite élastique et du module d’élasticité, l’allongement à la rupture restant égal à celui du PPH. Le vieillissement thermique accéléré améliore la rigidité et la contrainte limite élastique, mais diminue la résilience et l’allongement à la rupture.

Author(s):  
Mustafa Gencer ◽  
Jean-François Mathier ◽  
Francis Noverraz ◽  
Olivier Français

Le tunnel ferroviaire de la société TRIDEL SA à Lausanne (Suisse) a été entièrement réalisé dans la formation molassique caractéristique de la région. Le présent article propose une classification des différents types de roches constituant cette formation molassique (Molasse aquitanienne ou Molasse grise de Lausanne) sur la base des critères lithologiques établis selon les relevés des géologues. Les caractéristiques mécaniques propres à chaque type de roche ont été déterminées à partir des essais de résistance uniaxiale avec mesure du module d’élasticité, des essais triaxiaux et des essais brésiliens. Les corrélations entre les différentes propriétés mécaniques sont analysées en fonction des types de molasse sur plus de 350 échantillons prélevés lors de la réalisation du tunnel. Les corrélations obtenues ont été utilisées pour définir les paramètres des critères de rupture pour la roche intacte selon Hoek & Brown et Mohr-Coulomb. Dans le cas particulier des marnes (roches argileuses tendres), les résultats des essais triaxiaux ont été analysés en appliquant les principes de l’état critique par analogie à la mécanique des sols pour définir les paramètres des lois de rupture.


2018 ◽  
Vol 106 (2) ◽  
pp. 202 ◽  
Author(s):  
Norbert Kazamer ◽  
Stephania Kossman ◽  
István Baranyi ◽  
Didier Chicot ◽  
Viorel-Aurel Serban ◽  
...  

L’influence de TiB2 dans des revêtements à base nickel est étudiée du point de vue microstructurale (identification des phases et mesure de la porosité), mécanique (dureté et module d’élasticité par indentation instrumentée) et du comportement mécanique (résistance au frottement par usure pion/disque). Dans les deux revêtements à 2,5 et 10 % de TiB2, on note la présence de siliciures, carbures et borures mais uniquement la présence d’oxyde de titane pour la teneur à 10 %. La porosité est plus élevée (6 %) lorsque la teneur en TiB2 est plus petite, elle est de 1,2 % pour l’autre revêtement. Après une discussion sur l’effet de taille et l’influence de la porosité sur la mesure des propriétés par indentation, la dureté est trouvée sensiblement la même dans les deux cas, autour de 3 GPa, alors que le module d’élasticité semble plus élevé (175 GPa au lieu de 150 GPa) pour la teneur la plus élevée en TiB2. Enfin, le coefficient de frottement est plus grand dans la zone de transition ou de rodage avant d’atteindre la même valeur moyenne de 0,6 dans le régime stationnaire.


2002 ◽  
Vol 12 (11) ◽  
pp. 87-89
Author(s):  
P. Vescovo ◽  
D. Prevorovsky ◽  
F. Khatyr ◽  
J. A. sserin ◽  
D. Varchon ◽  
...  

1991 ◽  
Vol 79 (7-8) ◽  
pp. 35-44 ◽  
Author(s):  
J.M. Pelletier ◽  
A.B. Vannes ◽  
L. Vincent

2017 ◽  
Vol 105 (1) ◽  
pp. 105 ◽  
Author(s):  
Jaroslav Čech ◽  
Petr Haušild ◽  
Aleš Materna ◽  
Jiří Matějíček

1931 ◽  
Vol 28 (12) ◽  
pp. 641-660 ◽  
Author(s):  
M. Alexandre Krupkowski

1931 ◽  
Vol 28 (10) ◽  
pp. 529-545 ◽  
Author(s):  
M. Alexandre Krupkowski

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