Lightweight Concrete Reduces Weight and Increases Span Length of Pretensioned Concrete Bridge Girders

PCI Journal ◽  
2002 ◽  
Vol 47 (1) ◽  
pp. 68-75 ◽  
Author(s):  
Karl F. Meyer ◽  
Lawrence F. Kahn
Keyword(s):  
Lightweight Concrete ◽  
Bridge Girders ◽  
Concrete Bridge ◽  
Span Length ◽  
Pretensioned Concrete

scholarly journals Design optimization for fabrication of pretensioned concrete bridge girders: An example problem

PCI Journal ◽  
2009 ◽  
Vol 54 (4) ◽  
pp. 73-111
Author(s):  
Richard Brice ◽  
Bijan Khaleghi ◽  
Stephen J. Seguirant
Keyword(s):  
Design Optimization ◽  
Bridge Girders ◽  
Concrete Bridge ◽  
Pretensioned Concrete

Implication of increased live loads on the design of precast concrete bridge girders

PCI Journal ◽  
2012 ◽  
Vol 57 (4) ◽  
pp. 78-95 ◽  
Author(s):  
Nagib Gerges ◽  
Antoine N. Gergess
Keyword(s):  
Precast Concrete ◽  
Bridge Girders ◽  
Concrete Bridge ◽  
Live Loads

Prestress Losses in High Performance Lightweight Concrete Pretensioned Bridge Girders

PCI Journal ◽  
2005 ◽  
Vol 50 (5) ◽  
pp. 84-94 ◽  
Author(s):  
Lawrence F. Kahn ◽  
Mauricio Lopez
Keyword(s):  
High Performance ◽  
Lightweight Concrete ◽  
Bridge Girders ◽  
Prestress Losses

Querkrafttragfähigkeit von Brückenträgern aus Spannbeton mit geringen Querkraftbewehrungsgraden/Shear Capacity of Prestressed Concrete Bridge Girders with Small Shear Reinforcement Ratios

Bauingenieur ◽  
2020 ◽  
Vol 95 (11) ◽  
pp. 397-407
Author(s):  
Viviane Adam ◽  
Martin Herbrand ◽  
Josef Hegger
Keyword(s):  
Prestressed Concrete ◽  
Shear Capacity ◽  
Bridge Girders ◽  
Concrete Bridge ◽  
Shear Reinforcement ◽  
Prestressed Concrete Bridge ◽  
Small Shear

Zusammenfassung Neben gestiegenen Verkehrslasten führen strengere normative Regeln zu höheren Anforderungen an Spannbetonbrücken. Viele ältere Spannbetonbrücken im Bestand weisen daher rechnerische Defizite bei der Querkrafttragfähigkeit auf. Durch experimentelle und theoretische Untersuchungen konnten im Zuge eines Forschungsprojekts für die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) verfeinerte Berechnungsansätze für Querkraft erarbeitet werden. In diesem Beitrag werden am Institut für Massivbau der RWTH Aachen (IMB) durchgeführte Großversuche an Spannbetondurchlaufträgern vorgestellt. Die Träger mit Rechteck- oder I-Profil wiesen geringe Querkraftbewehrungsgrade auf und wurden durch Gleichstreckenlasten beansprucht. Auf Basis der Forschungsergebnisse wurde ein verfeinertes Bemessungsmodell entwickelt, das aus einem modifizierten Fachwerkmodell mit additivem Betontraganteil besteht und gegenüber dem Ansatz nach aktueller Nachrechnungsrichtlinie weitere Querkrafttragreserven berücksichtigt.

Nontraditional Shear Failures in Bulb-T Prestressed Concrete Bridge Girders

2016 ◽  
Vol 21 (7) ◽  
pp. 04016030 ◽  
Author(s):  
D. B. Garber ◽  
J. M. Gallardo ◽  
D. J. Deschenes ◽  
O. Bayrak
Keyword(s):  
Prestressed Concrete ◽  
Bridge Girders ◽  
Concrete Bridge ◽  
Prestressed Concrete Bridge ◽  
Shear Failures
Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document