scholarly journals Impacts de l’ajout de passages fauniques et du prolongement de clôtures anticervidés sur la sécurité routière de la route 138 à Petite-Rivière-Saint-François

2018 ◽  
Vol 143 (1) ◽  
pp. 48-54 ◽  
Author(s):  
Martin Lafrance ◽  
Éric Alain

À environ 70 km à l’est de la ville de Québec, la route 138 traverse les municipalités de Saint-Tite-des-Caps et de Petite-Rivière-Saint-François. Ce territoire offre des habitats exceptionnels pour l’orignal (Alces americanus), ce qui favorise l’occurrence de collisions entre véhicules et orignaux annuellement. Le ministère des Transports du Québec (MTQ) a inventorié les pistes et localisé les collisions avant d’aménager, en 2007, des clôtures anticervidés afin de sécuriser le tronçon routier le plus problématique (6,3 km). Au cours des années suivantes, le nombre d’accidents avec l’orignal s’est accru significativement à l’extérieur de la section clôturée. En 2014, le MTQ a prolongé les clôtures dans les deux directions, corrigé les extrémités de celles-ci, puis aménagé deux passages inférieurs pour la grande faune caractérisés par un faible indice d’ouverture. Le MTQ émettait l’hypothèse que malgré des dimensions inférieures à celles suggérées dans la littérature, l’orignal utiliserait ces passages. Depuis, une réduction importante des collisions avec l’orignal a été observée dans ce tronçon routier et les deux passages inférieurs sont régulièrement traversés par des orignaux.

2018 ◽  
Vol 143 (1) ◽  
pp. 40-47 ◽  
Author(s):  
Jérôme Laliberté ◽  
Martin-Hugues St-Laurent

Une stratégie efficace d’atténuation des collisions routières impliquant la faune requiert de bonnes connaissances des facteurs pouvant expliquer pourquoi, où et quand celles-ci se produisent, afin d’améliorer la sécurité routière. Les collisions routières impliquant des cervidés sont reconnues pour être influencées notamment par des caractéristiques temporelles (phase du jour, saison, période biologique) et spatiales (topographie, couvert forestier). Ces facteurs peuvent influencer le comportement des cervidés, la capacité des conducteurs à détecter les animaux sur la chaussée et leur temps de réaction. Nous avons évalué l’effet des différentes caractéristiques spatiotemporelles sur le risque de collisions avec l’orignal (Alces americanus) et le cerf de Virginie (Odocoileus virginianus) sur l’autoroute Claude-Béchard (axe routier 85/185) reliant Rivière-du-Loup (Québec) au Nouveau-Brunswick, pour la période de 1990 à 2015. Notre capacité à identifier les principaux facteurs expliquant la distribution spatiotemporelle des collisions différait entre les espèces, et était meilleure pour l’orignal que pour le cerf. Les facteurs identifiés dans notre étude peuvent contribuer au développement d’une stratégie d’atténuation pour l’autoroute Claude-Béchard et à limiter le risque de collision, principalement avec l’orignal, tout en apportant de plus amples connaissances sur la répartition des collisions routières avec les cervidés dans un paysage agroforestier habité supportant de fortes densités de cervidés.


1988 ◽  
Vol 40 (1) ◽  
pp. 97-104 ◽  
Author(s):  
Dominique Fleury ◽  
Danièle Dubois
Keyword(s):  

2018 ◽  
Vol 2018 (504) ◽  
pp. 77-80 ◽  
Author(s):  
Julie Deseille ◽  
Mathilde Ferdonnet ◽  
Angélique Kerebel ◽  
Paul Lafargue ◽  
Jacques Raveneau
Keyword(s):  

2018 ◽  
Vol 2018 (506) ◽  
pp. 77-80
Author(s):  
Caroline Chata ◽  
Mathilde Ferdonnet ◽  
Angélique Kerebel ◽  
Paul Lafargue ◽  
Jacques Raveneau
Keyword(s):  

2011 ◽  
Vol 28 (5) ◽  
pp. 575-603
Author(s):  
Nicolas Hautière ◽  
Jérémie Bossu ◽  
Erwan Bigorgne ◽  
Didier Aubert
Keyword(s):  

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