Qhapaq ñan patrimonio mundial, tramo Socoroma-Zapahuira y los sistemas de movilidad en el paisaje andino transfronterizo (700-2021)

El presente estudio inicia con una visita de campo y parte del principio de que registrar es otra forma de conservar. Persigue la hipótesis de que, en un acotado espacio en la precordillera de la región de Arica y Parinacota, se encuentran varios sistemas de movilidad urbana y territorial en distintas velocidades, culturas y tiempos, teniendo en común el paisaje precordillerano de los andes que los acoge y el hecho de encontrarse en total vigencia. El texto, además, destaca la importancia y las características del Qhapaq Ñan (camino principal), una carretera internacional que une Chile y Bolivia, y un aeródromo en la misma zona, cruzando la discusión de lo “patrimonial”, sobre el bien, indagando en la teoría sobre los monumentos, llegando a las nuevas expansiones del concepto. Se utiliza una metodología cualitativa dentro del paradigma interpretativo en una escala territorial, y se concluye con un registro visual de alta resolución tecnológica, evidenciando desde este, una relación que interpreta el lugar desde la movilidad con énfasis en la existencia del Qhapaq Ñan hoy patrimonio de la humanidad (2014).

La educación ambiental para la sustentabilidad y su contribución al aprendizaje holístico en la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes, Universidad Nacional de Ingeniería, Lima, Perú

El objetivo de este estudio es explicar cómo la educación ambiental para la sustentabilidad es importante en la formación académica estudiantil para un aprendizaje con visión holística en la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes (FAUA) de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Lima. La investigación, de tipo básica, tuvo un enfoque cuantitativo, correlacional causal con un diseño no experimental. La población estuvo conformada por 80 docentes y 100 estudiantes. El instrumento aplicado fue el cuestionario. Se evidencia que los docentes, en menor escala, incorporan en sus diferentes asignaturas la educación ambiental con contenidos actitudinales y axiológicos que contribuyan a la formación de valores y actitudes de convivencia; pero sí consideran que la educación ambiental es importante para la sustentabilidad con visión holística.

Aplanando la curva del consumo eléctrico con fotovoltaicos y hábitos ahorradores en un departamento en Lima (2017-2020)

Con el confinamiento por el Covid-19, el consumo eléctrico aumentó para numerosas familias en Perú, así como las tarifas eléctricas. El objetivo de esta experiencia fue demostrar la posibilidad de instalaciones fotovoltaicas, incluso en condiciones no ideales, además de estudiar el consumo eléctrico integrando gradualmente aparatos eficientes y hábitos de ahorro. Se muestra el monitoreo de 4 años (2017-2020) de un departamento en Lima, con diversos sistemas fotovoltaicos de aporte parcial instalados en la fachada mediante un soporte patentado, para luego registrar y comparar la evolución de los consumos mensuales y anuales utilizando los recibos de electricidad. Finalmente, se calcularon ahorros de emisiones y retornos económicos. Los resultados indican ahorros considerables incluso durante la “nueva normalidad”, por lo que son oportunos para la adaptación y mitigación al cambio climático, teniendo como eje central el cambio de hábitos de consumo de electricidad combinados con energía solar fotovoltaica.

Análisis y evaluación de los niveles de CO y CO2 en la ciudad de Tacna en relación con el parque automotor y los estándares de calidad ambiental del aire

La contaminación atmosférica en la ciudad de Tacna (Perú), principalmente atribuida a su parque automotor, es una problemática que se viene evidenciando desde hace décadas, y que afecta lentamente a la salud de las personas, animales y al ambiente. La presente investigación buscó determinar en qué medida el horario, los lugares de monitoreo y su interacción influye en los niveles de monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2) en los principales puntos de la ciudad mencionada. Asimismo, se compararon los niveles de CO con los Estándares de Calidad Ambiental del Aire según el Decreto Supremo No. 003–2017–MINAM (normativa peruana) y, finalmente, se determinó el grado de asociación entre la cantidad de vehículos motorizados que transitaban por la zona y las concentraciones de estos contaminantes. Se concluyó que existe un efecto significativo del horario, el lugar y su interacción en los niveles de CO y CO2. Por otro lado, la concentración de CO no superó los Estándares de Calidad Ambiental del Aire. Además, el nivel de CO se asoció de forma positiva y baja a la cantidad de vehículos que transitaban, mientras que la concentración de CO2 no se asoció con los automóviles.

Infraestructura educativa y las obras por impuestos en un escenario político de rentabilidad social

La mejora de la infraestructura educativa y obras por impuestos dentro del escenario político de rentabilidad social muestra al sector privado la herramienta para conseguir un alto nivel de percepción de responsabilidad social. El objetivo del presente artículo es determinar si existe relación entre las obras por impuestos y la mejora de la infraestructura educativa en cada una de sus dimensiones en tiempos de rentabilidad social. Para esto, la metodología propuesta es el modo descriptivo de diseño no experimental del tipo correlacional con enfoque cuantitativo. El resultado, a partir de la medida simétrica de correlación de Rho Spearman, indica que existe relación positiva moderada alta de 614 con significancia de p=0,000>0,05. Esto nos lleva a determinar la existencia de una relación positiva del nivel moderado en percepción alta entre ambas variables con un nivel de percepción de nivel medio en las dimensiones académica, infraestructura y bienestar de la variable Mejora de Infraestructura Educativa. Se concluye que las OxI ayudan a consolidar la alianza estratégica sostenible entre el Estado, el privado y el ciudadano, planteada como el triángulo de éxito colaborativo Win-Win (Tec-Ww).

La importancia del aprendizaje de la historia de la arquitectura moderna

El trabajo de investigación describe la importancia del aprendizaje de la historia de la arquitectura moderna, en circunstancias que se considera superada, y se da énfasis a la arquitectura posmoderna, se soslaya su presencia y herencia a futuro. Se aplicó un diseño cuasiexperimental en la que participaron, como unidades de análisis de población y muestra, 18 estudiantes de la asignatura Seminario de Historia 2018-II de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional del Centro del Perú. El instrumento fue un cuestionario de aprendizaje de verificación significativa. Los resultados evidencian la asociación de la información nueva con la que los estudiantes poseían e iniciaron en la asignatura en las dimensiones de conocimiento declarativo y procedimental, en el que han interiorizado los conceptos de antecedentes, desarrollo y continuidad de la arquitectura moderna. Con ello, se demuestra la importancia del aprendizaje de la arquitectura moderna porque dotó de nuevas capacidades para resolver sus propuestas proyectuales académicas y a futuro.

Gestión de riesgo de desastres y responsabilidad social en el Gobierno Regional de Tacna, 2019

El objetivo de esta investigación fue determinar la relación entre la gestión de riesgo de desastres y la responsabilidad social en el Gobierno Regional de Tacna (2019). Se empleó un enfoque cuantitativo tipo básico, nivel correlacional, de diseño no experimental y corte transversal. La muestra estuvo constituida por 174 trabajadores, seleccionados por muestreo aleatorio, quienes respondieron dos instrumentos que miden gestión de riesgo de desastres y responsabilidad social, ambos con validez y confiabilidad. Se reportó que el 64.9% del personal consideró de nivel regular la gestión de riesgo de desastres característica de esta institución, y que la dimensión más destacada es la gestión correctiva; asimismo, el 67.2% consideró como nivel regular la responsabilidad social, en el que sobresale el tipo de dimensión externa. Asimismo, se reportó correlación significativa y directa entre ambas variables (p-valor = 0.000; Rho = 0.793). Se concluye que existe relación significativa directa y alta entre la gestión de riesgo de desastres y la responsabilidad social en el Gobierno Regional de Tacna.

Propuesta de parque biblioteca como potencializador y revitalizador de espacio público

El espacio público es un eje transformador y revitalizador de ciudades que, además de embellecer el paisaje urbano, vincula las actividades culturales, sociales y económicas de la población. El propósito de este proyecto es diseñar una propuesta de un parque biblioteca con la finalidad de brindar a la comunidad un espacio cultural y social ubicado en el único lote vacío situado en el sector centro sur de la ciudad de Machala, en la provincia de El Oro al sur del Ecuador. El proyecto se implanta en un espacio que, por su cercanía a la cárcel de la ciudad, ha sido abandonado en pleno seno urbano, y dificulta la conectividad de la ciudad. Con este, se propone crear una conexión tanto de los equipamientos aledaños como de la zona sur y este, y brindar espacios para diferentes actividades culturales y educativas a la comunidad. Además, se propone aprovechar el reconocimiento que la ciudad de Machala ha adquirido a nivel nacional por contar con el árbol de Navidad más grande de Ecuador, y tomarlo como elemento fortalecedor del proyecto —ya que atrae la atención de turistas— para darle un lugar propio a este hito. La propuesta va ligada a los resultados obtenidos por encuestas realizadas a la comunidad con el propósito de plantear espacios que sean apropiados para las necesidades del usuario.

Accesibilidad peatonal para personas con movilidad reducida y discapacidad motriz en la Plaza de Armas, Plaza Regocijo y Plaza San Francisco del Centro Histórico del Cusco.

La presente investigación tiene como finalidad analizar criterios de accesibilidad peatonal en base a parámetros normativos nacionales e internacionales en hitos e itinerarios dentro de la Plaza de Armas, Plaza Regocijo y Plaza San Francisco del centro histórico de la ciudad del Cusco. El estudio es relevante por observar la falta de un diseño en el espacio público con valores patrimoniales y culturales con criterios de accesibilidad y movilidad lo cual es significativo para los usuarios con problemas de movilidad. El estudio analiza cómo son las condiciones de accesibilidad peatonal en estos espacios de la ciudad, a través del modelo de diagnóstico de la accesibilidad de los edificios de carácter patrimonial de la Universidad de Granada, citado en el libro de Accesibilidad universal y diseño para todos de la Fundación ONCE y Fundación Arquitectura COAM. Los resultados evidencian el bajo nivel de cumplimiento normativo de estos criterios, así como la falta de diseño accesible para la movilidad reducida.