DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN MÁQUINA SELLADORA INDUSTRIAL AUTOMATIZADA PARA LATAS DE TIPO REDONDA

El presente trabajo tiene el propósito de diseñar y construir una máquina industrial para cerrar latas de tipo redondas similar a las presentes en las industrias de conservas, con la finalidad de replicar en su totalidad la estación de sellado presente en las distintas empresas dedicadas a la producción de estas. El trabajo es de carácter aplicativo, además de ser usadas bases de mecánica, electrónica, entre otras, llegando a obtener una velocidad de sellado de 3 latas/min y una eficiencia del 93% de sellado. Asimismo, de acuerdo con los cálculos realizados obtenemos como soporte máximo en peso, 6 kg, como tope nominal; habiendo realizado pruebas con un máximo de 500 g sin ningún problema ni observación. Si hacemos una comparación entre la cerradora industrial más básica y económica existente en el mercado, encontramos muchas similitudes y muy pocas diferencias, pero la más resaltante es la de la velocidad nominal de cierre, siendo la nuestra equivalente a producir el 10% de la cerradora comparada a un mucho menor precio. Por ende, se llegó concluir que sí es factible la realización del diseño y construcción de una máquina cerradora de latas redonda replicando el proceso de sellado en la industria de conservas.

DISEÑO DE UN ASCENSOR ASISTIDO PARA USUARIOS DE SILLA DE RUEDAS

El objetivo de este trabajo consiste en proponer y diseñar un ascensor asistido de uso personal, según las normas de accesibilidad de la Asociación Brasileña de Normas Técnicas ABNT NBR ISO 9386-1 y ABNT NBR 9050, con costo accesible. Este ascensor utiliza el mecanismo tuerca husillo y es accionado por un motor eléctrico. Debe alcanzar la altura máxima de cuatro metros (4 m) y ser utilizado por un usuario de silla de ruedas junto con un acompañante, teniendo en cuenta las normas técnicas. También se realiza un breve análisis estructural de la base de la cabina usando herramientas computacionales de elementos finitos.

CONSTRUCCIÓN Y ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD PARA LA PRODUCCIÓN DE UN ESPEJO RETROVISOR POSTERIOR PARA UNA CAMIONETA

La necesidad de espejos retrovisores en automóviles ha tenido cambios innovadores que benefician a su conductor, brindando una elegante apariencia en el vehículo como también mayor seguridad sus ocupantes. Las camionetas tienen el inconveniente de no tener un correcto ángulo de visión por parte del conductor hacia su parte trasera (balde) al momento de estacionarse, provocando en la mayoría de casos choques con otros objetos. En el desarrollo de este trabajo se construye y analiza la posibilidad de incorporar en el mercado nacional un espejo retrovisor ubicado en la parte trasera de una camioneta que aumente la visibilidad de la parte posterior al momento de estacionar. Se detalla los materiales de su fabricación como también el comportamiento del mismo en el vehículo. Se analiza costo de producción y la necesidad del producto en el mercado local para su posible producción. El retrovisor para camionetas tiene gran acogida debido que es una herramienta necesaria para evitar chocar con cualquier elemento que se encuentre detrás de una camioneta, y a un bajo costo.

EVALUACIÓN DE LA ESTABILIZACIÓN DE UN SUELO EXPANSIVO UTILIZANDO CENIZA DE CÁSCARA DE ARROZ, DISTRITO DE JAÉN, CAJAMARCA, PERÚ

La característica típica de las arcillas es su expansión debido a que su comportamiento físico y mecánico se ve influenciado por la humedad, plasticidad y la relación de soporte de California (CBR), lo cual conlleva a que se empleen diversos métodos de estabilización de estos suelos y una de las principales aplicaciones en la que han tenido mayor dominio es en las obras viales y cimentaciones de edificaciones. En ese contexto diversos estudios sugieren usar materiales de origen natural como los residuos de plantas y frutos secos que sean amigables con el medio ambiente y que logren elevar la resistencia del suelo en condiciones normales, por lo que proponen el uso de las cenizas de cáscara de arroz como un adecuado estabilizador de un suelo expansivo. El objetivo de la investigación fue evaluar la estabilización de un suelo expansivo utilizando cenizas de cáscara de arroz, cuyo escenario de investigación fue el sector Uña de Gato del distrito de Jaén, Cajamarca, Perú. El tipo de investigación fue cuantitativo y diseño cuasi-experimental. Se emplearon porcentajes de cenizas de 4%, 9% y 12% y se compararon con la muestra patrón para establecer las máximas densidades secas, los óptimos contenidos de humedades, el CBR y el óptimo porcentaje de ceniza de cáscara de arroz. Los resultados indican que de los porcentajes analizados el que mejor comportamiento mecánico presenta es para 12% de ceniza para un CBR de 7,50% logrando de esta manera la estabilización adecuada de este tipo de suelo.

INFLUENCIA DE LA RESISTENCIA DEL SUELO MEJORADO EN EL DISEÑO DE LOSA DE CIMENTACIÓN MEDIANTE UN MODELO DE INTERACCIÓN SUELO-ESTRUCTURA

El crecimiento urbano, ha hecho que las edificaciones se sitúen sobre suelos flexibles, la cual su resistencia es pequeña, para las edificaciones que se desea proyectar, generando problemas de asentamiento de las estructuras y sobre esfuerzos de diseño en las losas de cimentación. Como alternativa de solución, los ingenieros civiles, colocan capas de material de préstamo (afirmado) sobre el suelo natural, para luego ser compactado. Esta técnica logra incrementar la resistencia del suelo en su conjunto, debido a que el estrato compactado, su resistencia es mayor a la del suelo natural, pero no es utilizado en el diseño de la losa de cimentación. El problema estudiado es ¿En qué medida la resistencia del suelo mejorado influye en el diseño de la losa de cimentación mediante un modelo de interacción suelo-estructura de Pasternak?. El objetivo de la investigación es determinar la influencia de la resistencia del suelo mejorado en el diseño de losa de cimentación mediante un modelo de interacción suelo-estructura. El diseño de investigación es descriptivo, no experimental Los resultados encontrados muestran que la resistencia del suelo se incrementa en un 30.54% respecto a la resistencia del suelo natural con el material de afirmado de la cantera “Racarrumi” y el modelo dinámico N.G.Shariya expresa las condiciones de flexibilidad del suelo. Se concluye que el suelo mejorado de la cantera Racarrumi logra incrementar la resistencia de diseño en un 30.54% a una altura de capa compactada de 65 cm.

PLANIFICADOR DE RUTAS PARA RECOJO DE DESECHOS SÓLIDOS UTILIZANDO EL ALGORITMO DE DIJKSTRA

En esta investigación se desarrolló un planificador de rutas para el recojo de desechos sólidos ubicados en diferentes puntos de acción (focos infecciosos) en el distrito de Chiclayo, departamento de Lambayeque en Perú; este planificador permite brindar al operario del vehículo la ruta más corta que debe seguir para poder realizar la recolección de los desechos sólidos. Para el desarrollo del planificador se implementó el algoritmo de Dijkstra con el objetivo de optimizar las rutas de recolección de desechos sólidos en un sistema informático, tomando como fuente de datos un grafo dirigido ponderado mediante una matriz de adyacencia, ya que el recorrido lo realizará un vehículo terrestre, el grafo representa el mapa del distrito de Chiclayo, donde se ingresaron los focos infecciosos a recorrer y el punto de partida tomando en cuenta la dirección de las calles y/o avenidas del distrito de Chiclayo, para la obtención y visualización de mapas geográficos se empleó el API V3 de Google Maps. En los resultados obtenidos durante la simulación del planificador de rutas utilizando el algoritmo de Dijkstra se observa una tendencia de mejora en el tiempo promedio de ejecución del algoritmo a partir de 20 focos infecciosos en adelante.

NIVELES DE PRIORIDAD Y ESTRATEGIAS PARA LA MITIGACIÓN DEL RIESGO SÍSMICO EN LOS COLEGIOS PÚBLICOS DE LA CIUDAD DE TACNA

Este trabajo de investigación se ha realizado con la finalidad de establecer los niveles de prioridad y estrategias que se deben aplicar para la intervención de la mitigación del riesgo sísmico en colegios públicos de la ciudad de Tacna. Para ejecutar esta investigación se ha evaluado 33 colegios públicos de la ciudad de Tacna. La metodología utilizada está en función al estudio “Estrategia de Reducción del Riesgo Sísmico de Edificaciones Escolares Públicas del Perú” desarrollada en el año 2017, la misma que consiste en identificar la tipología constructiva y mediante esta información se determina el nivel de riesgo en función a 3 categorías: Edificaciones con alto riesgo de colapso, edificaciones con alto potencial de daño y edificaciones con buen desempeño sísmico esperado. De los resultados, 13 colegios presentan un alto potencial de daño (ADP) y por lo tanto requieren intervención estructural, mientras que 20 colegios presentan un buen desempeño sísmico esperado (BDS) y por lo tanto no requieren de ningún tipo de intervención.

LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS MEDIANTE EL USO DE DRONES TOPOGRAPHIC UPRISING THROUGH THE USE OF DRONES

El propósito de este artículo es dar a conocer la importancia de los Drones para llevar a cabo o gestionar los procesos constructivos de la actualidad cómo los levantamientos topográficos. La utilización de esta nueva herramienta se está haciendo muy popular debido a que agiliza el tiempo del trabajo en el campo, puede desplazarse por zonas de alto riesgo y difícil acceso y reduce los costos de operación. Con base en una investigación del estado del arte de este instrumento aéreo no tripulado, se presenta un amplio campo de aplicación en la Ingeniería, haciendo énfasis en la agrimensura de donde resulta que efectivamente este vehículo aéreo no tripulado facilita el trabajo en los levantamientos.

MEJORA DE LA PRODUCTIVIDAD EMPLEANDO LA METODOLOGÍA DMAIC

La investigación tiene como fin elevar la productividad de una empresa textil, enfocándose en el proceso operativo por ser el más crítico, específicamente en el área de “Corte”, identificándose problemas como desperdicios excesivos de materia prima y fallas en la simetría de las piezas cortadas de tela, ocasionando productos defectuosos; para ello, se diseñó un plan de mejora de procesos empleando la metodología DMAIC. Primero se definieron a profundidad los problemas críticos de dicha área y se identificaron las fallas más frecuentes a través de herramientas como los diagramas: de Procesos, SIPOC y de Pareto; luego se procedió a Medir la variable independiente (Productividad) a través de la elaboración de gráficos de control, cálculo del índice de Capacidad del proceso (Cp), índice de capacidad Real (Cpk), y nivel Sigma. Después, se analizaron los datos y buscaron las causas raíces de las fallas de asimetría a través de un diagrama de Ishikawa y Análisis Modal Falla Efecto (AMFE); posteriormente, en la etapa de Mejora, se emplearon herramientas como: las 5’S, Estandarización de procesos, plan de mantenimiento preventivo y plan de capacitaciones. Los resultados en cuanto a productividad fueron de 1.93 unid/h-h a 2.17 unid/h-h, de 452 unid/ope. a 508.68 unid/ope., 4.4 unid/ kg a 4.85 unid/kg y de 0.142 unid/sol a 0.189 unid/sol. Finalmente se calculó el beneficio costo de la propuesta y se obtuvo 1.85. En conclusión, se logró incrementar la productividad de la empresa en un 12% con relación a las horas hombre y en 25% en lo referente al costo de materia prima e insumos.

IMPLEMENTACIÓN DEL CORREDOR DE ESTADIA PARA PROMOVER EL TURISMO CULTURAL EN EL DISTRITO DE ZAÑA

El objetivo de este trabajo es analizar cómo la buena implementación del Corredor de Estadía solucionará la falta de equipamiento profesional, promoverá e integrará las diferentes necesidades culturales del Distrito de Zaña. Por ser un atractivo turístico, tiene un patrimonio suficiente para atraer a un gran número de turistas nacionales y extranjeros. Buscar mejorar las condiciones de la infraestructura turística y otras labores de promoción turística. El método aplicado es descriptivo y explicativo, y no es un tipo de diseño experimental de correlación transversal / causal. En 2018, la muestra se dirigió a 357 habitantes del Distrito de Zaña. La principal herramienta utilizada es la encuesta, que se realiza en el software SPSS (22). Como resultado final, el total de vecinos de Zaña; el 85% piensa que debería tener una mejor planificación; el 70% debe tener equipo especial; el 97% piensa que los monumentos históricos se pueden exhibir mejor. Inferir la riqueza de Zaña requiere un fuerte impulso para viajar. Ante este problema, se recomienda que el gobierno municipal de Zaña diseñe una infraestructura para reactivar y promover el turismo restaurando sus ruinas y difundiendo sus costumbres; de acuerdo con las necesidades de la población y los planes nacionales.