Compaction Quality Inspection Method of Soil-Rock Filled Embankment Based on Continuous Compaction Control Technology

Affected by the site construction conditions, the measurement passes of the Taihang Expressway K8 + 105 ∼ K8 + 341 (K8 worksite) in the Taihang Expressway did not meet the requirements of data analysis, and the quantity of the control points was insufficient so that the linear correlation between the dynamic deformation modulus () and the vibratory compaction value (VCV) was not strong. Therefore, the target value of VCV cannot be used to diagnose the E v d compaction quality of soil-rock filler. This paper analyzes the roller measurement VCV value and in situ measurements E v d value separately. Results reveal the difference between the VCV mean measured in the last two passes and the standard deviation of the measured VCV mean in the last pass are used as the main basis for the actual compaction quality. In addition, the E v d mean in the last rolling can be used as an auxiliary judgment basis for the quality control of the compaction.

JUSTIFICATION OF CHOSEN VALUES OF THE WEIGHT COEFFICIENTS OF THE COMPACTION VALUE FOR CONTINUOUS COMPACTION CONTROL SYSTEMS FOR VIBRATION ROLLERS

Проблема контроля уплотнения дорожностроительных материалов при возведении строительных сооружений в настоящее время актуальна. Методы контроля качества уплотнения дорожностроительных материалов, использующиеся в настоящее время в РФ при приемке работ, позволяют оценивать не более 0,1% от общей площади уплотнения. На сегодняшний день существует большое разнообразие систем непрерывного контроля уплотнения дорожно-строительных материалов для вибрационных катков. Такие системы позволяют операторам вибрационных катков осуществлять мониторинг состояния уплотняемого материала при производстве работ в реальном времени, что значительно улучшает качество проводимых дорожно-строительных работ. Работа большинства систем контроля основана на расчете показателя уплотнения, получаемого при анализе спектра ускорений вибрационного вальца катка. На начальном этапе разработки отечественной системы контроля уплотнения грунта необходимо разработать и протестировать в полевых условиях новый, более совершенный показатель уплотнения, а также сравнить его с существующими показателями уплотнения...