Pemanfaatan Sensor Suara sebagai Fitur On/Off Switch pada Engine Starter dan Power Tailgate Kendaraan

Fitur otomotif mengalami perkembangan pesat secara berkelanjutan sebagai dampak perkembangan revolusi industri 4.0, khususnya dalam hal memudahkan pengoperasian fitur sebagai penunjang keselamatan maupun kenyamanan berkendara. Fitur yang dirancang dengan cara mengintegrasikan sensor suara untuk menyalakan dan mematikan engine starter dengan memanfaatkan car starter motor bawaan dari kendaraan itu sendiri. Selain itu ditambahkan juga fitur membuka dan menutup bagasi kendaraan sehingga bisa berfungsi secara otomatis. Operasional on/off switch untuk engine starter dan power tailgate menggunakan media internet eWeLink dan google home sebagai penghubung sensor suara dengan switch dan aktuator power tailgate secara wireless melalui perintah yang telah diprogramkan pada perangkat. Pada penelitian ini berhasil menyalakan atau mematikan engine starter berkisar 1 detik sedangkan untuk membuka dan menutup berkisar 1 menit. Namun, berdasarkan hasil diskusi pada pengujian bahwa waktu untuk membuka atau menutup power tailgate ini masih tergolong lama hal ini disebabkan pada saat eksisting pemilihan spesifikasi motor aktuator yang ada di pasaran belum mendapatkan requirement yang memadai meskipun dari sisi fungsional telah bekerja dengan baik.

Perancangan Adjustable Handlebar untuk Sepeda Motor dengan Dua Sistem Pengaturan

Kemudi sepeda motor merupakan bagian penting yang berfungsi untuk mengendalikan arah kendaraan. Bentuk dari kemudi sangat beragam, mulai dari yang mengedepankan estetika sampai kenyamanan. Untuk kenyamanan tentu berbeda-beda setiap pengendaranya, salah satu faktor yaitu tinggi badan pengendara. untuk menyesuaikan kemudi supaya setiap pengendara dapat mengendarai kendaraan-nya dengan nyaman, maka dirancanglah handlebar yang dapat disesuaikan bentuknya dengan mudah. Perancangan adjustable handlebar ini dimulai dengan mendesain mekanisme-mekanisme perubah sudut dan ketinggian yang bisa dilakukan adjus­table handlebar. Perancangan ini menghasilkan mekanisme perubahan sudut dengan rentang 30° dengan step sebesar 10° dan rentang ketinggian sebesar 10 cm. Pengaturan dapat dilakukan dengan mudah tanpa harus pergi ke bengkel, dan dapat dilakukan setiap saat. Sehingga adjustable handlebar ini memungkinkan untuk memberi kenyamanan untuk setiap pengendara-nya, meski pengendara memiliki postur tubuh yang berbeda-beda.

Bioethanol Limbah Kulit Jeruk Manis (Citrus Sinensis L. Osbeck) Sebagai Peningkatan Nilai Oktan

Bioetanol merupakan biofuel yang dapat mengantikan bahan bakar bensin. Selain itu bioetanol dihasilkan oleh proses fermentasi glukosa kemudian dilanjutkan dengan proses destilasi. Limbah kulit jeruk yang cenderung menjadi sampah organik yang tidak memiliki nilai ekonomis, mengandung kadar glukosa yang cukup tinggi. Oleh karena itu limbah kulit jeruk ini diprediksi dapat dijadikan bahan baku pembuatan bioetanol. Fermentasi dari limbah kulit jeruk ini dapat menghasilkan alkohol dengan kadar 94%. Bioethanol ini digunakan sebagai pencampur bahan bakar bensin dengan RON 90 agar dapat meningkatkan kualitas bahan bakar. Pengujian karaketerisik bioethanol dilakukan dengan pengujian parameter gum konten, kandungan sulfur, distilasi volume penguapan, dan berat jenis. Kemudian campuran bensin dengan bioethanol dengan konfigurasi E20 (20 % ethanol) dan E27 (27% ethanol). Hasil pengujian dinamometer bahan bakar E20 menunjukkan peningkatan daya 2.90% dan 3.18 % dibandingkan dengan bahan bakar bensin 100% RON 90.

Perancangan Exoskeleton Untuk Terapi Range of Motion Pasif Lengan Atas Tahap Lanjut Penderita Stroke

Pasien stroke biasanya mengalami gangguan motorik. Agar pasien stroke dapat mengembalikan kemampuan fisiknya, dilakukan fisioterapi. Fisioterapi untuk penderita stroke menggunakan latihan Range of Motion (ROM). Pada ROM pasif, energi yang dikeluarkan untuk latihan berasal dari orang lain (perawat) atau dapat juga dari alat mekanik. Karena itu, dirancang exoskeleton untuk membantu pasien stroke melakukan terapi ROM pasif untuk lengan atas. Dalam tugas akhir ini akan membahas perancangan exoskeleton mulai dari pembuatan konsep desain, analisa dan perhitungan elemen mesin, perancangan penyangga, dan perancangan sistem kontrolnya. Dari hasil perancangan diperoleh daya motor sebesar 0.12 kW. Exoskeleton yang dirancang tersusung atas 2 buah mekanisme 4 batang, 2 buah poros, sabuk gilir, sepasang roda gigi, motor, penyangga, screw jack, dan swivel wheel. Untuk sistem kontrol menggunakan pengontrol mikro AVR, chip darlington, LCD, dan sensor opto-interrupt.

Optimasi Penempatan Exhaust Fan dalam Rumah Dengan CFD

Pengkondisian udara dalam ruangan sangatlah penting. Hal ini dapat mengurangi sick building syndrome (SBS) yang dapat mengganggu aktifitas penghuni. Salah satu cara untuk mengkondisikan udara adalah dengan ventilasi mekanik. Penempatan exhaust fan sebagai ventilasi mekanik guna mendapatkan posisi optimum perlu dikaji. Pengkajian dilakukan dengan melakukan simulasi rumah 12.5m x 8.2m menggunakan Autodesk CFD 2019. Simulasi dilakukan pada lima posisi penempatan exhaust fan untuk membandingkan suhu dan kecepatannya pada setiap ruangan. Hasil dari simulasi didapatkan perbedaan suhu udara dan kecepatan udara dari tiap posisi yang diambil pada setiap ruamgan dan dibandingan dengan Tukey yang digunakan sebagai metode perbandingan. Didapatkan bahwa posisi penempatan exhaust fan tidaklah berpengaruh signifikan. Exhaust fan dapat diletakkan dimana saja didalam ruangan. Yang perlu menjadi perhatian adalah volume udara yang disirkulasikan dalam ruangan, agar udara segar dapat masuk dan mengurangi SBS.

Analisa Pembebanan pada Railing Overhead Conveyor untuk Kandang Ayam Broiler Tipe Closed House

Terdapat dua proses pemindahan barang dalam peternakan ayam broiler yang masih menggunakan metode konvensional, yaitu pada proses pengangkutan sekam dan penjarangan (pemanenan) ayam broiler. Pada usaha beternak ayam broiler, diperlukan efisiensi waktu dan tenaga dengan tidak mengurangi kualitas ayam broiler yang dihasilkan. Salah satu usaha efisiensi adalah mengurangi ongkos pemindahan barang dalam pada kandang closed house adalah dengan membuat overhead conveyor. Overhead conveyor dirancang untuk mengurangi waktu persiapan kandang ayam broiler diisi DOC (day old chicken) maupun saat panen. Analisa pembebanan atas desain railing overhead conveyor dilakukan untuk mengetahui faktor keamanan (safety factor). Analisa pembebanan dilakukan melalui pendekatan dua model yaitu railing lurus 1 m dan railing belok dengan kurvatur 0,6 m. Berdasarkan hasil analisa pembebanan, nilai faktor keamanan pada railing overhead conveyor lurus 1 m sebesar 2,3; sedangkan railing belok dengan kurvatur 0,6 m sebesar 2,45. Berdasarkan nilai tersebut, maka desain dinyatakan aman untuk dibuat prototipe.

Studi Sifat Mekanik Re-casting Ingot A356 Produksi PT. INALUM Menggunakan Cooling Slope

Alumunium (Al) A356 yang memiliki sifat mekanis yang baik telah secara luas dipergunakan di bidang teknik. Namun tidak dapat dihindari proses pengecoran ulang bahan Al termasuk A356 akan menurunkan sifat mekanis. Usaha perbaikan dan meminimalkan pengaruh tersebut telah dilakukan dengan berbagai cara diantaranya menggunakan cooling slope. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat mekanis dan mikrostruktur pengecoran ulang aluminium A356 menggunakan metode cooling slope. Temperature penuangan 680oC dengan kemiringan 30˚, 45˚, 60˚ dan panjang pelat 80 cm dipasang sesaat sebelum cairan memasuki cetakan permanen. Observasi mikrostruktur menggunakan optical microscope (OM) memperlihatkan mikrostruktur tersusun dari primari Al dan partikel silikon. Variasi kemiringan pelat pada saat penuangan juga memengaruhi kehalusan mikrostruktur. Hasil pengujian kekerasan tertinggi 62 HB diperoleh pada variasi sudut tuang 30˚. Pengujian ketahanan aus dilakukan pada kondisi kering tanpa pelumas menggunakan metode pin on disc di mana diperoleh laju keausan paling rendah pada bahan dengan sudut kemiringan 30o dan tertinggi pada sudut 60o. Pada bagian lain, pengujian tarik dilakukan pada suhu kamar dengan hasil memperlihatkan kekuatan tarik maksimum 157 MPa untuk sampel dengan penuangan 30o.

Perancangan Boks Truk Pengangkut Buah-Buahan

Adanya permintaan buah stroberi segar yang terus meningkat untuk kebutuhan dalam negeri maupun luar negeri mendorong penggunaan boks pendingin pada proses transportasi. Selain pendinginan, juga diperlukan humidifikasi ruangan agar buah stroberi dapat sampai dengan kondisi masih segar. Dalam perancangan ini, boks pendingin di desain agar mampu mempertahankan suhu 10℃ dan 90% RH. Untuk dapat mencapai suhu tersebut dilakukan perhitungan untuk mengetahui beban pendinginan dan diperlukan simulasi untuk melihat pengaturan penyusunan boks buah agar udara dapat tersebar secara merata. Setelah proses simulasi dan perhitungan teleh diselesaikan, didapatkan bahwa sistem pendingin boks truk yang dikeluarkan oleh produsen Denso mampu mencapai kondisi steady dalam waktu 10 menit dan dapat mencukupi kebutuhan untuk pendinginan ruangan meskipun sudah terbeban oleh komoditas dan humidifikasi ruangan. Sedangkan untuk susunan boks buah yang dipakai adalah disusun ke atas sebanyak 5 boks, 3 ke belakang, dan 3 ke samping untuk 1 buah pallete

Perancangan Proses Remanufaktur pada Komponen Otomotif

Kendaraan bermotor sebagai alat transportasi saat ini menjadi salah satu kebutuhan penting untuk manusia. Jumlah sepeda motor terus meningkat setiap tahunnya. Hal ini menyebabkan sampah atau limbah berupa komponen yang telah rusak dari sebuah kendaraan juga terus meningkat. Saat ini, beberapa bentuk dari limbah tersebut dapat dilakukan recycle agar materialnya dapat dimanfaatkan kembali. Beberapa komponen yang telah rusak sebenarnya masih dapat digunakan lagi dengan beberapa proses seperti repair, refurbish atau remanufaktur. Proses remanufaktur adalah salah satu recovery option paling tinggi dalam mengolah limbah atau sampah. Dalam melakukan perancangan proses remanufaktur untuk komponen otomotif, perlu adanya pemilihan komponen yang akan dijadikan objek. Setelah pemilihan objek, maka dibuat serangkaian proses yang harus ada di dalam proses remanufaktur komponen otomotif seperti disassembly, cleaning, inspection, recondition, dan reassembly. Tahap akhirnya adalah membuat gambar rancangan proses remanufaktur untuk objek komponen otomotif. Ciri khas yang terdapat pada proses remanufaktur komponen otomotif adalah adanya special treatment seperti normalizing, hardening untuk beberapa komponen otomotif yang berguna untuk mengembalikan atau bahkan meningkatkan performa atau mechanical properties dari komponen yang dilakukan remanufaktur.

Sistem Pengaman Sepeda Motor Anti Begal

Saat ini marak terjadi pembegalan sepeda motor yang dilakukan tidak hanya dengan mengancam, tetapi juga melukai bahkan membuat korban begal tidak berdaya. Oleh karena itu perlu pengaman tambahan pada sepeda motor yang dapat menggagalkan aksi begal tersebut. Paper ini memaparkan sistem pengaman anti begal dengan memanfaatkan sinyal bluetooth. Sinyal tersebut digunakan sebagai media penghubung untuk mengaktifkan sistem pengaman yang dipasang pada sepeda motor dengan handphone korban. Sistem pengaman yang dirancang berupa alarm dan sistem mematikan mesin sepeda motor. Pada saat terjadi begal sistem bekerja secara otomatis, yaitu ketika jarak antara korban dan sepeda motor lebih besar dari 10 m. Dengan demikian sepeda motor tidak dapat dibawa begal. Bunyi alarm diharapkan akan menarik perhatian masyarakat untuk datang membantu korban. Sedang pada saat ditinggal di tempat parkir, sistem ini sekaligus juga dimanfaatkan sebagai sistem pengaman tambahan yang bekerja secara elektronik. Sistem pengaman ini dirancang menggunakan perangkat pengatur Arduino pro mikro dengan bahasa pemrograman C ++ yang telah disederhanakan. Rancangan sistem pengaman ini sudah diimlementasikan di sepeda motor Honda Blade Repsol tahun 2012, dan dilakukan uji fungsi serta keandalan sistem. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem dapat bekerja dengan baik dan memiliki keandalan yang tinggi.