Estudio de perspectiva sobre la implementación de arquitectura adaptable en el mercado habitacional

En los últimos años, se ha acrecentado el interés por reducir el consumo de recursos, para lograr un mayor nivel de sustentabilidad, una solución arquitectónica que esté preparada para cambiar sinérgicamente con los usuarios aumentando el ciclo de vida de los edificios y con esto, reduce su huella ambiental. Cuando las personas buscan una vivienda recurren a distintas opiniones profesionales (arquitectos, valuadores, diseñadores, agentes de venta, etc.). Todos los involucrados en la definición de un edificio tienen intereses diferentes y posiciones distintas sobre la implementación de algún tipo de diseño arquitectónico. Los interesados juegan el papel de promotores o barreras para la implementación de arquitectura adaptable. (Schmidt III & Austin, 2016) El presente documento, presenta el resultado de la exploración de la posición de una muestra de 142 arquitectos y diseñadores de vivienda, respecto a el conocimiento de conceptos de arquitectura adaptable y el interés de utilizarlos en sus proyectos. Los resultados muestran positivamente la disposición de implementar diseños adaptables en vivienda y las principales preocupaciones e incredulidades sobre la postura de otros interesados.

Programa ICMS Patrimônio Cultural

O presente artigo aborda de forma sistemática e histórica a criação e consolidação da Lei Robin Hood em Minas Gerais e do Programa ICMS Patrimônio Cultural, instrumento de normatização para implementação do critério patrimônio cultural da referida Lei pelas municipalidades. Apresenta e explicita as diretrizes e normativas elaboradas pelo IEPHA/MG, responsável pela coordenação do Programa, voltadas para a gestão, proteção, salvaguarda e promoção do patrimônio cultural local, inclusive as alternativas buscadas para o período da pandemia. Além disso, apresenta alguns indicadores nestes 25 anos de existência do Programa, avaliando os ganhos obtidos, pari passu aos desafios enfrentados.

Os telhados verdes nas políticas ambientais e como medida mitigadora das inundações urbanas

O presente artigo tem como objetivo relatar um histórico de estudos e o estado da arte no que se refere ao conceito de telhados verdes nas políticas públicas ambientais e nas pesquisas relacionadas à mitigação das inundações urbanas. Para tanto, foi realizada uma revisão bibliográfica histórica das técnicas e estudos, utilizados nos últimos 15 anos, em processo de gestão e planejamento para a implantação de telhados verdes como medida mitigadora das inundações urbanas. Foram utilizados os repositórios de busca Scopus, Periódicos da Capes e Scielo. A busca foi realizada por meio de um conjunto de palavras-chave selecionadas e suas combinações nos idiomas português, espanhol e inglês. Após tratamento e análise das informações, obteve-se 33 obras, nas quais se relatam as aplicações e exemplos práticos, bem como a evolução em função da inovação tecnológica. Nos documentos selecionados foi possível observar que existem legislações vigentes acerca do tema e que os telhados verdes de fato são eficientes na gestão das águas pluviais urbanas, contribuindo não somente na mitigação das inundações das cidades, mas também com outros fatores ambientais como as ilhas de calor. Ademais, foi observado que o desempenho na detenção e redução do escoamento superficial é aumentado quando se faz uso de mais de uma técnica sustentável de gestão das águas pluviais, como a utilização de telhados verdes e pavimentos permeáveis.

Construção do espaço saudável reverberações micro e macro

O estudo parte do pressuposto que a implantação de novas tecnologias sociais, baseada na perspectiva de gênero, torna-se importante instrumento para minimizar as desigualdades da sociedade contemporânea, promovendo ambientes saudáveis e resilientes. Assim, este artigo busca descrever e sistematizar as ações desenvolvidas por um grupo de mulheres para construção de um espaço coletivo e plural a partir do cultivo de Plantas Alimentícias e Medicinais. O trabalho consiste na apresentação de uma experiência ao Viveiro Municipal de Santa Bárbara d’Oeste, cidade localizada no interior do estado de São Paulo, Brasil, onde um grupo de mulheres ocupou o espaço urbano para viabilizar a implementação do viveiro. O projeto é monitorado pelo Grupo de Pesquisa em Metodologias do Planejamento Urbano e Cidades Saudáveis da Universidade. Para tanto, foi realizada uma revisão bibliográfica e documental com a utilização do método observacional e apoio de registros fotográficos para levantamento de dados multidisciplinares para compreensão das variáveis envolvidas com o desenvolvimento do projeto. Durante os anos de 2019-2020 foi identificada a atuação e contribuição feminina no processo de construção de ambientes humanizados, participativos e seus efeitos nas condições de saúde de moradores do entorno. O trabalho desenvolvido em rede indica a facilidade da mulher de responder aos princípios da cidade saudável, apresenta animosidades próprias que podem subsidiar a formação de novas políticas e esforços coletivos que determinam a melhoria das condições e modos de viver.

Catetinho

Entre os monumentos da arquitetura modernista brasileira, o Catetinho, construído em 1956 próximo ao canteiro de obras de Brasília, é singular. Única obra existente de Oscar Niemeyer em madeira, que foi destinada a servir de gabinete provisório ao Presidente da República durante a construção da nova capital. Este trabalho discute o estado atual de conservação do Catetinho, como suas técnicas de projeto e construção impactam a sabedoria convencional na preservação de edifícios modernistas e de madeira, e estratégias recomendadas para proteger a integridade do material e a inteligibilidade de seu projeto original. A pesquisa aponta que, embora o sistema estrutural apressadamente detalhado seja em si um fator de risco para a durabilidade do Catetinho, os esforços de conservação podem ser auxiliados por uma visão clara de quais materiais e técnicas existentes são essenciais para a identidade do edifício.

Representação e história da antiga estação ferroviária de Goiânia e da antiga rodoferroviária de Brasília documentadas por sketches

Com o advento da indústria, o progresso veio com ferrovias, estações e locomotivas, símbolo da modernidade. No Brasil, esse símbolo de avanço e desenvolvimento iniciou-se em 1850 e caiu em desuso em 1970. Em Goiânia, o seu uso durou aproximadamente 30 anos e em Brasília, pouco mais de uma década, sendo reabilitada como terminal do transporte Rodoviário de passageiros, passando a se chamar Rodoferroviária. A primeira estação, em estilo arquitetônico Art Déco é patrimônio tombado desde a década de 2000 e hoje está aberta à exposição e ao atendimento da Prefeitura Municipal de Goiânia; enquanto que a segunda, em estilo modernista não chegou a ser tombada, há uma intenção de torná-la Museu da Ciência e Tecnologia, mas hoje, com nova reabilitação comportar alguns órgãos públicos do Governo do Distrito Federal. Nesse sentido, objetiva-se neste artigo apresentar a história e uma representação da antiga Estação Ferroviária de Goiânia e da antiga Rodoferroviária de Brasília documentada por sketches. A metodologia contempla análise de documentos de fonte primária e secundária. Como resultados, baseado no referencial teórico se identificou por meio dos sketches explicitando a materialidade, espaço, tempo e pessoas, seguida pelas cidades, e os edifícios das estações ferroviárias, seguido pelas conclusões à guisa de comparações sobre a representação e história dos objetos de estudo documentado por sketches.

Patrimônio ferroviário e SIG histórico

O objetivo é apresentar uma forma de uso de Sistemas de Informação Geográfica (SIG) para documentar e analisar redes ferroviárias, tomando como exemplo o caso de Ribeirão Preto (SP). Há quatro ferrovias de valor histórico relacionadas ao café: Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, Ramal Dumont, Ramal Santa Thereza e Estrada de Ferro São Paulo e Minas. Dentre elas, o artigo trata da Companhia Mogiana, especificamente da Linha do Rio Grande e do Ramal do Sertãozinho, no trecho interno ao antigo Núcleo Colonial Antônio Prado. O método é baseado em pesquisas bibliográfica, documental e de campo. Os dados foram sistematizados em SIG, que serviu como suporte para reconstituir a rede ferroviária do município ao longo dos anos, a partir de documentação cartográfica, bibliográfica, iconográfica e de vestígios materiais. Como resultados, tem-se um banco de dados espacializados, referentes a diferentes escalas e tempos, que viabilizam a compreensão sistêmica do patrimônio ferroviário. Como contribuição, o artigo evidencia a importância histórica de outros elementos do patrimônio ferroviário, para além das estações, trazendo reflexões acerca dos critérios empregados nas políticas de preservação dos bens culturais do município. A mesma sistemática pode ser empregada em outras localidades e conformar um SIG histórico-ferroviário em escala regional.

Narrativas da paisagem como documentação patrimonial urbana e arquitetônica

Neste trabalho trata-se das dimensões material e imaterial da paisagem urbana e ambiental, fruto da polaridade entre o centro antigo e a crescente expansão urbana que ocorre no cotidiano das cidades contemporâneas. O objetivo geral é compreender quais narrativas da paisagem emergem do patrimônio arquitetônico e urbano local e de que forma as mesmas interferem na salvaguarda do patrimônio no conjunto analisado? A metodologia utilizada baseia-se na pesquisa histórica e documental, na Teoria da Paisagem e suas narrativas e na Teoria das Representações Sociais. O aporte teórico utilizado passa por autores como Bourdieu (1991) (2001); Choay (2017); Moscovici (2015) e outros. Espera-se, a partir dos resultados encontrados, refletir sobre os caminhos possíveis para uma gestão e salvaguarda mais eficaz do patrimônio no século XXI.

O projeto do calçadão de Santa Maria (RS)

Nesta entrevista, o arquiteto Luiz Gonzaga Binato de Almeida fala sobre a concepção do projeto original do calçadão de Santa Maria (RS) (1979) e reflete a respeito dos seus mais de 40 anos de ocupação.

Um olhar sobre passagens

O presente artigo vai ao encontro de uma reflexão sobre algumas pontes e pontilhões de madeira, em estado de precariedade, nas estradas vicinais dos distritos de Cataguases (MG). Nesta pesquisa, percorreu-se as vias de acesso às comunidades de Sereno, Glória de Cataguases e Cataguarino. Ao longo do trajeto, observou-se uma abundante presença do bambu na paisagem rural, inclusive, nas proximidades das pontes e pontilhões. Enquanto material não convencional de alta leveza e resistência, o bambu pode ganhar outros significados e valores para os moradores locais. Pautado por uma percepção multidisciplinar, evidencia-se possibilidades de aplicação do bambu para a (re)construção de edificações que ligam os indivíduos a suas realidades socioespaciais.