As obras de edifícios sustentáveis são mais seguras que as construções convencionais? Uma revisão

Nos últimos anos, verifica-se aumento significativo no número de construções sustentáveis, as quais necessitam de uma série de requisitos para a sua concepção desde a etapa de pré-projeto até a sua demolição. Muitos trabalhadores são envolvidos na etapa de construção, assim, levanta-se o seguinte questionamento: As edificações sustentáveis são mais seguras para os operários durante o processo de construção? Assim, este trabalho tem como objetivo, mapear por meio de revisão bibliométrica, a relação entre certificação de construções sustentáveis e a segurança dos trabalhadores, considerando apenas construções novas. O processo metodológico consiste em revisão da literatura utilizando a metodologia PRISMA. Assim, os artigos analisados demonstraram que, em diversos casos, ocorreu o contrário do esperado: nas obras de edificações certificadas ocorreram maior número de acidentes do trabalho que nas convencionais. Por este motivo, propostas de créditos pilotos para a certificação LEED foram apresentadas, visando a implementação das preocupações com a Segurança e Saúde do Trabalho. Os grupos de pesquisas que publicaram a maior parte dos trabalhos localizados nesta revisão são dos Estados Unidos. Assim, os artigos revisados em sua grande maioria demostram a realidade da sua localidade. Destaca-se que no Brasil, não existem estudos que demonstrem se a etapa de obra das construções sustentáveis são mais seguras do que as convencionais, ou se o número de acidentes do trabalho é maior ou menor nas construções certificadas. Os resultados obtidos revelam que a saúde e segurança do trabalho deve ser parte do sistema de certificação de uma construção sustentável, bem como, os projetos de prevenção segurança e saúde do trabalhador contribuem de forma positiva para diminuição dos riscos. No caso brasileiro, as referências analisadas indicaram que as os procedimentos de certificação aplicados nas obras contribuem positivamente para a melhoria da segurança do trabalhador devido à fiscalização do comprimento das regulamentações estaduais federais e municipais existentes.

Riscos Ocupacionais Evidenciados em uma Unidade de Terapia intensiva Neonatal: Um Estudo de Caso

Este estudo teve por objetivo caracterizar os riscos ocupacionais a que estão expostos os profissionais de enfermagem que atuam na Unidade de Terapia Intensiva Neonatal (UTIN) de um hospital universitário, na cidade de Cuiabá – MT. Consiste de um estudo do tipo descritivo qualitativo não participante, com coleta de dados de novembro de 2017 a fevereiro de 2018, por meio de observação, transcrição manual dos dados coletados e registro iconográfico. Os resultados evidenciaram que os trabalhadores estão expostos a riscos físicos, relacionados à radiação ionizante, a risco de acidentes, relacionados à falta de sinalização de segurança, a riscos ergonômicos relacionados à falta de acessibilidade e a riscos psicossociais, devido à carga excessiva de trabalho e stress. Propõe-se a implementação de programas de prevenção e conscientização de práticas seguras e formação contínua da equipe, a fim de conhecer as formas de adoecimento ocupacional, identificando suas causas e efeitos no ambiente de trabalho.

Influência do traçado e malha nos custos de implantação de loteamentos horizontais urbanos: uma revisão sistemática

Com o crescimento das cidades observado nas últimas décadas, a demanda pelos sistemas de infraestrutura básica também tem aumentado. Diante disso, surge o questionamento acerca de como a escolha do traçado e malha influência nos custos de implantação de loteamentos horizontais urbanos. O presente trabalho objetiva identificar a influência do traçado e malha nos custos de implantação de loteamentos horizontais urbanos através da utilização da estratégia de revisão sistemática. Por meio dessa técnica, procedeu-se a coleta e síntese de trabalhos relevantes sobre tema pesquisado com vistas a identificar quais os principais indicadores utilizados para diagnóstico de diferentes concepções urbanísticas (traçado e malha urbana) e sua influência/indução nos custos de infraestrutura das glebas urbanizadas. Observou-se que as pesquisas possuem pontos convergentes em relação à influência do traçado e malha viária nos custos de infraestrutura, com o indicador de porcentagem de malha viário sendo um dos principais fatores que influenciam a elevação dos custos, visto que os demais subsistemas de infraestrutura, em geral, guardam estreita relação com o traçado definido para as vias a serem pavimentadas. Foi possível concluir que a escolha do traçado viário é um importante fator que influencia os custos de infraestrutura.

Análise por meio de transecto móvel das ilhas de calor e de frescor na região do Coxipó em Cuiabá – MT (Brasil)

A dinâmica de crescimento e modificação desordenada das cidades, a atividade humana e a consequente substituição de elementos naturais por matérias de baixa permeabilidade interferem nas propriedades microclimáticas locais. Diante disto a temperatura nas regiões mais urbanizadas possuem maiores patamares do que em regiões rurais adjacentes, fenômeno este conhecido como Ilha de Calor. O intuito deste trabalho é aprofundar a investigação da presença de Ilhas de Calor na região do Coxipó, na cidade de Cuiabá-MT utilizando transecto móvel em pontos definidos para diferentes características de urbanização, segundo a classificação de Zonas Climáticas Locais. Para isso foram coletadas a temperatura e a umidade relativa do ar com subsequente análise dos dados no software estatístico R, onde foram encontradas regiões de maior frescor e umidade que constituem fenômenos de anomalias termo higrométricas que beneficiam o microclima urbano em estudo.

Desmatamento em assentamentos da reforma agrária em Minas Gerais – Brasil.

Os assentamentos da reforma agrária são criados como alternativa para a desconcentração fundiária visando a sustentabilidade socioeconômica e ambiental no meio rural, a partir da desapropriação de áreas improdutivas ou que não cumprem sua função social. Nesse processo, são passíveis de serem destinadas à reforma agrária, áreas com passivos ambientais, o que se traduz em um desafio para o desenvolvimento e a gestão ambiental dos assentamentos rurais, que devem se adequar às normativas do uso do solo. Este artigo tem como objetivo analisar o desmatamento em assentamentos rurais da reforma agrária no estado de Minas Gerais, abordando as áreas de reservas legais previstas antes e depois de 22 de julho de 2008, marco temporal da implantação do Código Florestal Brasileiro. A amostra constitui-se em 31 assentamentos rurais distribuídos em cinco mesorregiões do Estado de Minas Gerais, totalizando 1288 lotes. Os dados foram coletados no âmbito do Projeto RADIS/UFMT, a partir das vetorizações, realizadas com base nas imagens de satélites de 2008 e 2016, obtendo-se o mapeamento comparativo antes e depois do referido marco temporal. Os resultados revelam que os assentamentos pesquisados possuem passivo ambiental antes do marco do Código Florestal e, que após este, não se verifica desmatamento nos lotes. Sendo a recomposição florestal ocorrida antes do marco temporal de responsabilidade do poder público, em se tratando da reforma agrária, conclui-se que se faz necessária a efetiva implementação do Cadastro Ambiental Rural (CAR), como mecanismo para viabilizar a recomposição das áreas desmatadas e recuperação do passivo ambiental.

Diagnóstico técnico preliminar da Ruína da Igreja Matriz de Vila Bela da Santíssima Trindade-MT e entorno

A cidade de Vila Bela da Santíssima Trindade localizada no Estado de Mato Gross tem um centro antigo com importante valor histórico, tombado na esfera estadual e ainda dois prédios tombados pelo IPHAN – Instituto de Patrimônio Histórico Artístico Nacional, em esfera Federal. Um deles é a ruína da Igreja Matriz, que tem apresentado degradações devido a fatores variados. Em vista ao valor desse bem para o patrimônio histórico nacional, foi realização do diagnóstico técnico preliminar da ruína para identificar problemas e propor recomendações a fim de evitar a degradação do bem. Assim, objetivo deste artigo visa apresentar propostas de intervenções com intuito de resguardar esse patrimônio histórico para as futuras gerações. A ação se desenvolveu por meio de Projeto de Extensão universitária intitulada "Ações relacionadas à Preservação do Patrimônio Material e Ambiental em Mato Grosso”, com isso foram identificados problemas e degradações ao bem cultural protegido e seu entorno, a partir da qual foram realizadas recomendações e propostas para a melhoria das condições do bem. As principais causas de degradação estão ligadas a conflitos humanos, má utilização, falta de drenagem e iluminação adequadas, intervenções equivocadas e, principalmente, a existência de uma colônia de pombos que se instalou na ruína, ao abrigo de sua cobertura. Como se trata de local e bem especiais, protegidos por tombamentos, as recomendações e as propostas de intervenções foram elaboradas seguindo as normas exigidas a respeito. Em fase a rápida degradação do bem, recomenda-se que as ações propostas sejam implementadas com maior rapidez possível para resguardar o patrimônio histórico local.

Impacto das ondulações transversais na qualidade do transporte público coletivo na cidade de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil

Entender quais fatores afetam a qualidade do transporte público aumenta a probabilidade de acertos no planejamento viário urbano, melhorando assim a experiência diária dos passageiros. O deslocamento é uma parte necessária para qualquer atividade a ser realizada fora da residência do indivíduo. Assim, a qualidade do serviço de transporte ofertado interfere no tempo gasto e na saúde física e psicológica de seus usuários. Atualmente, a cidade de Cuiabá, capital de Mato Grosso, enfrenta problemas com a construção irregular de ondulações transversais, também conhecidas como lombadas, principalmente em vias definidas como rota do transporte coletivo por ônibus, o que pode impactar diretamente na qualidade do serviço. Este trabalho tem como objetivo analisar as possíveis implicações das lombadas na qualidade do serviço de transporte público coletivo oferecido na cidade de Cuiabá-MT. Elaborou-se para isso uma pesquisa de satisfação junto os usuários destes serviços. Complementarmente, mesurou-se o impacto operacional das lombadas no tempo de viagem dos ônibus através de um levantamento de campo, utilizando-se imagens captadas por meio de uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) conhecida por drone. De forma geral, pode- se afirmar que os usuários percebem uma piora em sua experiência no transporte público ao passarem por lombadas. A medição de campo indicou que elas reduzem a velocidade de serviço e aumentam o tempo viagem efetivo.

Monitoramento da Integridade Estrutural de uma laje de concreto utilizando transformadas de wavelet

A presente contribuição utiliza uma metodologia para localizar danos em um sistema estrutural do tipo laje de concreto empregando transformadas de Wavelet. Esse sistema estrutural é modelado numericamente empregando o Método dos Elementos Finitos (MEF). O sinal da deflexão vertical da laje danificada é utilizado na localização da posição do dano empregando a transformada discreta de wavelet (TDW). As wavelets mães estudadas foram a: Daubechies, Symlets e ReverseBior. O tipo de dano implementado é dado sob a forma de perda localizada da rigidez do concreto da laje utilizando uma variável escalar de dano D. O sinal da deflexão, obtido na análise estática da laje, é interpolado e depois ampliado empregando a regularização de Tikhonov antes de ser transformado. O elemento finito utilizado na modelagem da laje apresenta quatro nós e seis graus de liberdade por nó, sendo três translações e três rotações. A calibração dos parâmetros bj da regularização de Tikhonov mostrou-se fundamental para amplificar e suavizar as perturbações nos gráficos dos coeficientes de wavelet. Além disso, todas as wavelets mães avaliadas foram capazes de identificar o dano proposto. Entretanto, quando a variável escalar de dano é maior ou igual a 0,20, somente o sinal da estrutura na condição danificada foi necessário para detectar a posição do dano. Já, para valores de dano menores que 0,20, foi necessário o emprego do sinal da diferença, obtido entre as condições da estrutura sem e com dano.

Diretrizes para implantação de um sistema de saúde e segurança do trabalho em empresas produtoras de álcool em gel

O súbito aumento da demanda por higienizantes e sanitizantes, ocasionado pela pandemia de COVID-19, desencadeou um crescente aumento no número de empresas produtoras de sanitizantes para as mãos, principalmente, álcool em gel. Dificuldades na elaboração, desenvolvimento e operação do processo produtivo, aliado à insegurança dos colaboradores no desempenho de suas atividades podem ser desafios que interferem na capacidade destes empreendimentos em produzir processos, produtos e um ambiente de trabalho de qualidade. Dentro deste contexto, os sistemas de saúde e segurança do trabalho podem desempenhar um papel fundamental no posicionamento estratégico e no desenvolvimento sustentável de uma empresa, além de contribuir para motivação e bem estar de seus colaboradores, gerando bons resultados e competitividade. Este trabalho teve como objetivo elaborar diretrizes para implantação de um sistema de saúde e segurança do trabalho voltado para o processo produtivo de álcool em gel e para o manuseio das matérias primas utilizadas no processo. Para tanto, um estudo de caso foi realizado em uma fábrica deste sanitizante, utilizando-se da metodologia da Análise Preliminar de Risco. O estudo demonstrou que o álcool, o polímero e o neutralizante utilizados na produção devem receber atenção e o processo produtivo deve se adaptar à natureza destas substâncias. Além disto, a etapa do processo produtivo denominada elaboração do álcool em gel, deve obedecer a procedimentos quanto ao armazenamento e o manuseio das matérias primas, que são determinantes para gerar uma produção eficiente e segura.

Editorial

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