PENERAPAN TEKNIK PENGGAMBARAN GARIS KONTUR MENGGUNAKAN AUTO CAD 3D

Dalam aplikasi gambar teknik konstruksi jalan jembatan terdapat bagian penggambaran garis kontur yang memberikan data ketinggian dari permukaan air laut rata-rata dan digambar pada interval yang sama untuk membuat suatu peta topografi. Saat ini teknologi sudah semakin maju, dalam setiap bidang kerja telah menggunakan komputer yang dijadikan alat yang membantu mempermudah pekerjaan. Salah satu alat yang membantu mempermudah pekerjaan dibidang komputer adalah C.A.D ( Computer Aided Design ) atau Disain dengan bantuan Komputer, yang bertujuan untuk memudahkan para perancang dan juru gambar dalam menuangkan idenya secara visual dalam tampilan obyek gambar. Dengan adanya penelitian ini akan diperoleh pemahaman dan langkah-langkah menggambar garis kontur dengan menggunakan software AutoCAD, kemudian divisualisasikan kedalam bentuk yang nyata secara 3 dimensi, menghitung volume hasil penggambaran dan mengetahui kendala yang ada dalam menerapkan penggambaran garis kontur. Penelitian ini dilaksanakan dalam waktu delapan bulan. Metode penelitian yang akan dipakai adalah metode penelitian praktek ditinjau dari tempatnya, suatu pendekatan praktek, yaitu suatu penelitian dilakukan di laboratorium yaitu laboratorium komputer/laboratorium Gambar dengan tidak menutup kemungkinan termasuk menggunakan tempat lain yang menyediakan fasilitas komputer. Hasil penelitian menggambar garis kontur yang cepat dan praktis adalah menggunakan Auto CAD 3D yang memperlihatkan visualisasi gambar 3 dimensi secara nyata.

Karakteristik Marshall Campuran Aspal AC-WC Menggunakan filler Spent Bleaching Earth Sebagai Pengganti Abu Batu

Indonesia’s road crackdown commonly USES a flexible crackdown that a main ingredient on asphalt. One of the tools used in subthanizing aggregates with spent bleaching earth (SBE) replacing the filler SBE into teh mix of asphalt is predicted to enhance resiliencs SBE isa solid waste produced by the plants’s biofuel refinery, which included the exictence of B2 on this study aims to find out how much marshall’s characteristics affect the AC-WC asphalt replace the filler with SBE on at the first stage of testing got an optimum asphalt level next filler replacement will be done with SBE as big 0%, 25%, 50%, 75%, 100% and the result met the spesifications at SBE level 25%, with this research this waste of B2 could be used replace the filler in variations 25%

Pemanfaatan Limbah Plastik Untuk Pembuatan Paving block

Limbah plastik yang tadinya hanya sebagai barang buangan kotor, berbau dan banyak menimbulkan penyakit serta mencemari lingkungan, sebenarnya dapat dimanfaatkan menjadi berbagai macam bahan konstruksi ringan yang bermanfaat dalam kehidupan manusia. Hal ini karena selain dapat dimanfaatkan dari segi teknis, bahan olahan dari saMPah plastik juga memiliki nilai ekonomi yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi polusi limbah plastik yang mencemari lingkungan hidup dan mendapatkan campuran terbaik pada limbah plastik untuk pembuatan paving block, mengetahui besarnya nilai kuat tekan dan lentur paving block plastik dan agregat kasar, dengan membandingkan biaya per antara paving dari limbah plastik dan paving normal. Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Uji Bahan, Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah experimental dengan simulasi pembebanan sebagai uji kuat tekan dan kuat lentur. Model paving block yang diteliti berupa paving block dengan bentuk persegi panjang berdimensi benda uji lebar = 10cm, tebal = 8cm dan panjang = 20cm. Hasil menunjukan bahwa paving normal mempunyai nilai mutu yang lebih kecil dari paving block dari limbah plastik yang diteliti, juga dari segi biaya paving block dari limbah plastik lebih murah dari pada paving block normal.

ANALISIS BIAYA DAN WAKTU DENGAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK JUMEIRAH PECATU BEACH RESORT

Proyek konstruksi memiliki target yang harus dipenuhi baik dari segi biaya, mutu, dan waktu. Agar dapat mencapai target, diperlukan pengendalian untuk memantau dan mengkaji hasil agar tercapai sesuai rencana, dengan pemakaian sumber daya yang efisien dan efektif. Biaya dan waktu adalah hal penting dalam proyek selain mutu. Oleh karena itu perlu dilakukan pengawasan dan pengendalian biaya dan waktu proyek. Jumeirah Pecatu Beach Resort dipilih sebagai studi karena mengalami keterlambatan yang berdampak pada biaya proyek. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui biaya total dan waktu akhir untuk menyelesaikan proyek. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode earned value. Pada penelitian ini, data yang dikumpulkan berupa data sekunder yaitu rab, time schedule, dan laporan bulanan. Data tersebut didapat langsung dari proyek. Hasil dari penelitian didapat pada bulan ke-24 adalah ACWP = Rp.182.018.842.243, BCWP = Rp.176.487.889.443,2, dan BCWS = Rp.207.826.542.672,3. Pada bulan ke-24, proyek mengalami pembengkakan biaya yang dilihat dari nilai indeks kinerja biaya (CPI) = 0,96961 < 1. Dari aspek jadwal, proyek mengalami keterlambatan dilihat dari nilai indeks kenerja jadwal (SPI) = 0,84921 < 1. Dengan demikian diprediksikan proyek akan mengeluarkan biaya sebesar Rp.311.276.344.152,2 dimana biaya ini lebih besar dari anggaran = Rp.301.817.681.818 (kenaikan sebesar Rp.9.458.662.334). Untuk perdiksi waktu akhir proyek diperlukan 35,78 bulan untuk selesai dimana mengalami keterlambatan 1,78 bulan dari yang direncanakan.

Desain Selubung Bangunan Untuk Bangunan Hemat Energi

Tulisan ini menjelaskan cara merancang selubung bangunan dan acuan yang dapat digunakan untuk merancang bangunan hemat energi. Merupakan penelitian kuantitatif, menggunakan analisis matematis, fokus pembahasan pada Desain Konstruksi Dinding. Diharapkan dapat membantu mengoptimalkan desain selubung bangunan yang memiliki nilai transmitan yang kecil, guna mengurangi beban panas dalam bangunan. Penelitian dilakukan dengan mencari nilai konduktivitas untuk mengetahui besar pengaliran panas material, ketebalan bahan yang mempengaruhi nilai resistan, menghitung nilai resistan dan transmitan keseluruhan perpaduan bahan pada desain. Hasil penelitian menunjukkan bahwa merancang bangunan hemat energi harus memperhatikan desain selubung bangunannya. Pengurangan beban panas dalam bangunan dapat dilakukan dengan cara penggunaan desain dinding dengan nilai transmitan yang kecil. Pemilihan bahan, perpaduan beberapa jenis bahan dan desain yang tepat dapat menghasilkan bangunan hemat energi. Pada penelitian, dibuat Tabel Perhitungan Nilai Transmitan, sehingga data yang dimasukkan adalah detail desain konstruksi dinding yang diinginkan yaitu ketebalan, nilai konduktivitas material, nilai resistan udara permukaaan luar dan udara permukaaan dalam, sehingga didapat nilai resistan dari masing-masing bahan, nilai total resistan, dan nilai transmitan dari desain konstruksi yang diinginkan. Untuk menyempurnyakan penelitian ini dibutuhkan adanya penelitian lanjutan tentang selubung bangunan hemat energi yang difokuskan pada desain konstruksi atap bangunan.