Hazard and risk analysis in the logistics safety system based on international quality requirements

Publikacja prezentuje analizę zagrożeń i ryzyka w systemie bezpieczeństwa logistycznego prowadzonego na podstawie międzynarodowych wymagań jakościowych. Określono problem badawczy oraz pytania badawcze. Wskazano także cel badań, hipotezy badawcze, przedmiot i obszar badań oraz określono próbę badawczą. Przedstawione zostały definicje zagrożenia i ryzyka oraz metodyka analizy i procesu zarządzania nimi w przedsiębiorstwie. W dalszej części artykułu zaprezentowano miejsce analizy zagrożeń i ryzyka w międzynarodowych standardach jakościowych. Przybliżono mechanizm analizy ryzyka jako narzędzia zapewnienia jakości w brytyjskich, amerykańskich i polskich procedurach obronnych. Na koniec przedstawiono przykład wdrażania wymagań systemu zarządzania jakością dla przemysłu lotniczego, kosmicznego i obronnego w polskim przedsiębiorstwie. Analiza zagrożeń i ryzyka z nimi związanego na przykładzie i w oparciu o standardy międzynarodowe ma na celu uzasadnienie postawionych hipotez dotyczących wpływu analizy ryzyka na procesy decyzyjne w przedsiębiorstwie. Metody badawcze zastosowane to analiza przyczynowo - skutkowa, synteza informacji z zastosowaniem kojarzenia numerycznego i logicznego celem zebrania uporządkowanego materiału dowodowego. Rezultatem badań jest potwierdzenie postawionych hipotez dla procesu zarządzania ryzykiem. Proces zarządzania ryzykiem jest procesem ciągłym i wpływa na osiąganie celów strategicznych przedsiębiorstwa. Kluczowym czynnikiem dla faktycznego wdrożenia analizy zagrożeń i ryzyka w przedsiębiorstwie jest przeszkolony personel stosownie do zajmowanych stanowisk. Dodatkowym czynnikiem jest sposób zrozumienie i wdrożenie procesu zarządzania ryzykiem w przedsiębiorstwie.

Food supply for the Home Army for the duration of the warsaw uprising

Literatura dotycząca Powstania Warszawskiego jest ogromna. Dotyczy ona różnych jego aspektów, począwszy od zagadnień strategiczno-operacyjnych, problemów politycznych, uwarunkowań wewnętrznych i międzynarodowych, analizy militarnych działań powstania, reakcji na powstanie, poprzez eksterminację ludności i powstańców, po zburzenie miasta. Mimo takiego bogactwa literatura powstańcza zawiera wiele luk i rozbieżności, wiele zagadnień czeka na bardziej obszerne zbadanie i opracowanie. Wykorzystując materiały archiwalne, w tym dokumenty z archiwów w Nowym Jorku, Londynie, Freiburgu oraz Polsce, jak również istniejącą literaturę przedmiotu, autor przedstawia nieznane dotychczas kwestie związane z zabezpieczeniem oddziałów AK w żywność i wodę na czas Powstania Warszawskiego. Wskazuje na stan przygotowań i występujące problemy z zaopatrzeniem. Twierdzi także, iż zabezpieczenie Armii Krajowej w żywność na czas walki było niewystarczające, a przez to miało istotny wpływ na rozwój wydarzeń w Warszawie latem 1944 r. W artykule autor dowodzi, że zaopatrzenie oddziałów powstańczych w żywność i wodę miało bardzo istotny wpływ nie tylko na morale, ale przede wszystkim możliwość prowadzenia działań zbrojnych w poszczególnych rejonach Warszawy przez powstańców. Wnikliwie opisuje brak przygotowania intendenckiego w okresie okupacji, jak również czynione próby uporania się z tym problemem w przed wybuchem walk przez kwatermistrza Okręgu Warszawa AK i wskazuje dlaczego nie mogły się w pełni powieść. Stan przygotowania obnażyły nie tylko pierwsze dni walk, ale przede wszystkim kolejne tygodnie zmagań w Warszawie. Dający się zauważyć chaos w kwestii zaopatrzenia miasta w żywność i wodę wynikał z wielu czynników, w tym przede wszystkim przyjęcia założenia o czasie trwania walk, jak również przygotowywania się do nich w warunkach okupacji, co skutkowało daleko posuniętą tajemnicą planowania i rozbieżnościami w wydawanych wytycznych między Komendą Główną AK a Okręgiem Warszawa AK.

Analysis of aircraft equipment requirements to conduct RNP APCH approach operation

Ruch statków powietrznych jest ciągle analizowany z uwagi na problematykę pojemności przestrzeni powietrznej i przepustowości portów lotniczych. Ważnym obszarem jest podejście do lądowania statków powietrznych na dane lotnisko z wykorzystaniem pomocy nawigacyjnych. Urządzenia i systemy nawigacyjne są dostosowywane do wymagań prawnych organizacji europejskich i międzynarodowych. Do użytku operacyjnego podczas podejść do lądowania dopuszczono możliwość korzystania z systemu GNSS wraz z odpowiednią augmentacją (ABAS lub SBAS) określoną jako podejścia RNP APCH. Ich wprowadzenie skutkowało w pojawieniu się szeregu korzyści. Autorzy podjęli się analizy wymagań wyposażenia pokładowego statków powietrznych niezbędnego do wykonywania podejść RNP APCH. Celem naukowym jest ocena wyposażenia pokładowego RNAV statków powietrznych na przykładzie trzech przewoźników lotniczych (stan na grudzień 2018r.). Weryfikacji poddano hipotezę szacując wysoki stopień wyposażenia pokładowego RVAV statków powietrznych. Zastosowano metodę analizy wykorzystując aplikację CNS Dashboard udostępnionej przez Eurocentów. Wskazuje ona zadeklarowane możliwości nawigacyjne samolotów na podstawie planów lotu ICAO przesyłanych przez przewoźników do Network Managera skorelowanych z bazą danych statków powietrznych PRISME Fleet 2. W wyniku przeprowadzonej analizy, można zauważyć, że prawie wszystkie badane statki powietrzne miały wymaganą certyfikację do przeprowadzania podejść RNP APCH z użyciem systemu ABAS (96% badanych). Z drugiej strony żaden z samolotów nie miał wymaganego wyposażenia do wykorzystywania systemu SBAS podczas lądowania. Na podstawie badania dokumentów i obserwacji obszaru badawczego można stwierdzić, że przewoźnicy lotniczy coraz częściej wyposażają swoje statki powietrzne w wymagane moduły podejściach do lądowania typu RNP APCH.

1st Pomeranian Logistics Brigade in 2004-2021

Celem artykułu analiza i ocena realizacji zadań przez 1 Pomorską Brygadę Logistyczną z Bydgoszczy ze szczególnym uwzględnieniem wykonywanych funkcji w ramach współpracy międzynarodowej w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa logistycznego Sił Zbrojnych RP. Skutkiem tak określonego celu jest stwierdzenie, że podmiotem badań jest jednostka wojskowa systemu zabezpieczania logistycznego SZ RP, a przedmiotem wybrane zadania jakie były przez nią wykonywane w latach 2015-2021 w rejonie odpowiedzialności oraz miejscu pełnienia funkcji Narodowego Elementu Wsparcia (NSE) dla pododdziałów. Zasadniczym problemem badawczym jest udzielenie odpowiedzi na pytanie- jaka jest rola 1 BLog w systemie zabezpieczenia logistycznego SZ RP oraz jak realizowane przez nią zadania wpływają na bezpieczeństwo logistyczne SZ RP? Do rozwiązania problemu badawczego zostały wykorzystane różne metody badawcze m. in. obserwacje, synteza, dedukcja oraz metody graficzne przedstawienia danych.. Hipoteza badawcza: Analiza i ocena zadań realizowanych przez 1 BLog pozwala na potwierdzenie, że jest ona kluczowym ogniwem w systemie wsparcia logistycznego Sił Zbrojnych RP. Artykuł składa się z dwóch zasadniczych części. W celu przybliżenia czytelnikowi specyfiki jednostki, w pierwszej części, ogólnie omówiono misję, możliwości oraz strukturę brygady. W części drugiej szczegółowo opisano jej rolę w zakresie realizacji zobowiązań sojuszniczych. Przedstawiono sposób zabezpieczenia logistycznego Polskich Kontyngentów Wojskowych (PKW) oraz na przykładzie ćwiczenia międzynarodowego pod kryptonimem TRIDENT JUNCTURE 2015 zobrazowano wsparcie pododdziałów wydzielanych w ramach Sił Odpowiedzi NATO. Analiza danych oraz doświadczenia własne pozwoliły na sformułowanie wniosków w ramach których określono 1 BLog jako istotne ogniwo realizacji zadań zabezpieczenia logistycznego na rzecz SZ RP.

Changes in the perception of warfare - an outline of the problem

W latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku Świat odetchnął z ulgą, kiedy to na arenie polityki międzynarodowej ogłoszono koniec tzw. zimnej wojny. Euforia była duża, pojawiały się opinie, że od tej chwili Świat jest bezpieczny. Wydawało się, że na znaczeniu traci potencjał militarny państw, jako zbędny w obliczu zapowiadanych konfliktów o charakterze ekonomicznym. Jak pokazał upływający czas nic bardziej mylnego. Co prawda konflikty na linii Wschód-Zachód faktycznie na kilka dekad ucichły, ich miejsce zajęły jednak inne zagrożenia, których źródłem była głównie polityka pomiędzy Państwa Zachodu, a krajami Bliskiego Wschodu. Wynikające z niej bolesne doświadczenia bezlitośnie pokazały, że niemożliwe są skuteczne zabiegi o bezpieczeństwo współczesnego państwa, bez dbałości o jego potencjał militarny. Celem artykułu jest wskazanie współczesnych uwarunkowań postrzegania działań wojennych. Skutkiem tak sformułowanego celu było określenie problemu badawczego w postaci pytania: jak postrzega się działania wojenne w pierwszych dwóch dekadach XXI wieku? W badaniach zastosowano podejście holistyczne, przyjmując, że zjawiska i sytuacje w rozpatruje się w sposób kompleksowy. Do rozwiązania problemu badawczego stosowano podejście systemowe, ukierunkowane na badanie zjawisk jako całości uwzględniając ich cechy i wielkości charakterystyczne oraz określenie różnorodności relacji wewnętrznych (Sienkiewicz, 1993, s. 63 – 65). Istotną metodą badawczą była analiza literatury odnoszącej się do zagadnień działań wojennych, współczesnych zagrożeń państwa oraz teorii bezpieczeństwa, a także badania dokumentów normatywno-prawnych z obszaru rozważań. W toku badań towarzyszących wykorzystano metody teoretyczne (głównie analiza, synteza, wnioskowanie), które zostały zastosowane w pracy analitycznej i koncepcyjnej. Wyniki przeprowadzonych badań sformułowane zostały z wykorzystaniem wnioskowania.

Fulfilment of support tasks by Host Nation Support for a purpose of allied forces movement

Jednym z kluczowych obszarów bezpieczeństwa państwa jest bezwzględnie bezpieczeństwo militarne. Jego zapewnienie wymaga szeregu różnorodnych działań o charakterze polityczno-militarnym, wśród których istotna rola przypada na realizację zdolności w obszarze państwa-gospodarza (HNS) dla przemieszczania sił i środków wojsk sojuszniczych na terytorium kraju. Wypełnienie zadań wynikających z obowiązków HNS jest istotne z punktu widzenia obronności kraju, ale także jego postrzegania na arenie międzynarodowej. Jedną z ważniejszych w tym zakresie kwestii jest udostępnianie rejonów, zabezpieczenie materiałowe i techniczne oraz infrastruktury na potrzeby ześrodkowania i zakwaterowania wojsk, co jest realizowane w oparciu o szereg inwestycji infrastrukturalnych. Z perspektywy współczesnych uwarunkowań rozbudowa i utrzymanie właściwej infrastruktury transportowej, przed wszystkim drogowej, wszystkich gałęzi transportu jest niezbędna dla zapewnienia wymaganych warunków przemieszczania się osób oraz przewozu uzbrojenia i sprzętu wojskowego, wparcia wojsk sojuszniczych, w przypadku pokoju, kryzysu lub wojny. Nowoczesna infrastruktura transportowa - drogowa, umożliwia rozwój polskiej gospodarki i wzmacnia jej powiązanie z gospodarką światową. Jest także ważnym składnikiem bezpieczeństwa w systemie obronnym państwa oraz terytorialnie zrównoważonego rozwoju kraju w obszarze inwestycyjnym. Systematyczna poprawa infrastruktury transportowej - drogowej stanowi jedno z podstawowych wyzwań dla rozwoju państwa nie tylko z perspektywy gospodarczej, ale także odgrywa priorytetową rolę w odniesieniu do bezpieczeństwa i obronności państwa oraz naszych zobowiązań sojuszniczych.

Military logistics - from military sciences for the science of management and quality

Pomimo dynamicznych zmian zachodzących wewnątrz sił zbrojnych, jak i w ich otoczeniu zewnętrznym istota poznania i obszary zainteresowania logistyki wojskowej pozostają od lat praktycznie niezmienne. Współczesny, interdyscyplinarny charakter logistyki wojskowej jest wypadkową jej długoletniej ewolucji, przebiegającej na przestrzeni lat w ramach wielu dyscyplin naukowych, spośród których prym wiodły: nauki wojskowe, nauki techniczne, zarządzanie, ekonomia czy kwalitologia. Szerokie spektrum tzw. pól problemowych logistyk wojskowej warunkuje ich rozpatrywanie na płaszczyźnie wielu dyscyplin w ujęcie interdyscyplinarnym. Obecnie wiele argumentów wskazuje jednak na to, że dyscyplina nauki o zarządzaniu i jakości w wymiarze epistemologicznym i ontologicznym wykazuje najściślejsze związki poznawcze z przedmiotem badań logistyki wojskowej. Celem artykułu jest identyfikacja i ocena ewolucji logistyki wojskowej postrzeganej jako specjalności nauk wojskowych oraz nauk o zarządzaniu i jakości. Podjęty do rozwiązania problem badawczy został sprecyzowany w następującej postaci: Jaki wpływ na współczesny, interdyscyplinarny wymiar logistyki wojskowej wywarła jej ewolucja od nauk wojskowych do nauk o zarządzaniu i jakości? W materiale wykorzystano szereg metod, wśród których wiodące były: analiza i synteza, kwerenda literatury przedmiotu, abstrahowanie oraz wnioskowanie. Jako metodę empiryczną wykorzystano metodę sondażu diagnostycznego z użyciem techniki wywiadu eksperckiego. Przyjęte podejście umożliwiło uzyskanie przekrojowego charakteru rozważań, dając jednocześnie podstawy do dalszych, poszerzonych badań tego niezwykle istotnego oraz aktualnego problemu.

The 10th Opolska Logistic Brigade in the aspect of the tasks carried out in terms of the logistics of the Armed Forces of the Republic of Poland

Efektywne zabezpieczenie logistyczne wojsk, wymaga posiadania odpowiedniego potencjału. Planowane do użycia siły i środki muszą zostać tak skalkulowane, aby w każdych warunkach usługi logistyczne, a w tym dostawy środków bojowych i materiałowych docierały w odpowiednie miejsce, w odpowiednim czasie oraz w odpowiedniej ilości i jakości. W 1999 roku, w odpowiedzi na wyzywania współczesnej logistyki wojskowej powstała 10 Opolska Brygada Logistyczna. Była to pierwsza w Wojsku Polskim jednostka wojskowa, przeznaczona do wsparcia logistycznego Polskich Jednostek Wojskowych wykonujących zadania w kraju i poza jego granicami. Autor postawił na wstępie hipotezę, że najprawdopodobniej 10 Opolska Brygada Logistyczna odegrała znaczącą rolę w aspekcie realizowanych zadań zabezpieczenia logistycznego Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. W toku prowadzonych badań hipoteza ta została zweryfikowana pomyślnie. Celem artykułu było również znalezienie odpowiedzi na pytanie czy podjęte w 1999 roku rozwiązanie organizacyjne utworzenia 10 Opolskiej Brygady Logistycznej sprawdziło się w aspekcie realizowanych zadań zabezpieczenia logistycznego Sił Zbrojnych. Cel główny został zrealizowany poprzez przedstawienie 10 Opolskiej Brygady Logistycznej, jej roli i przeznaczenia, aktualnie posiadanego potencjału oraz głównych zadań realizowanych w kraju jak i w misjach poza jego granicami na rzecz Polskich Kontyngentów Wojskowych. Ukazano również wysiłek brygady włożony we wsparcie administracji publicznej w walkę z pandemią koronawirusa SARS-CoV-2 oraz współpracę w tym obszarze i wsparcie logistyczne jednostek wojsk operacyjnych oraz innych służb mundurowych. Podjęcie tej problematyki wynikało z potrzeby uzupełnienia wąskiego katalogu dostępnych opracowań na temat funkcjonowania opolskiej jednostki. Do przeprowadzenia badań wykorzystano literaturę oraz dokonano analizy aktualnych danych uzyskanych z poszczególnych sekcji Pionu Logistyki, Szefa Sztabu oraz Pionu Szkolenia 10 Opolskiej Brygady Logistycznej.

Multi-domain logistics

W artykule przedstawiono koncepcję nowego rodzaju starcia zbrojnego, jakim jest bitwa wielodomenowa. Rozważania skupiono na przyszłych operacjach wojskowych, w których bitwy będą prowadzone w wielu sferach. Obecnie bada się jednoczesne wykorzystanie siły kinetycznej i siły niekinetycznej w pięciu wymiarach przestrzeni: lądowej, morskiej, powietrznej, kosmicznej i cybernetycznej. Wielodomenowe siły zadaniowe będą dysponowały zaawansowanym uzbrojeniem i sprzętem oraz zdolnościami zapewniającymi osiągnięcie przewagi nad przeciwnikiem dążącym do konfrontacji ze Stanami Zjednoczonymi. Doświadczenia historyczne potwierdzają, że logistyka determinuje osiągnięcie zwycięstwa w działaniach wojennych, dlatego konieczne są analizy problematyki bitwy wielodomenowej z punktu widzenia możliwości zaspokojenia potrzeb wojsk zaangażowanych w nowy model starcia zbrojnego. W tym celu dokonano identyfikacji logistyki wielodomenowej i zaproponowano definicję pojęcia. Scharakteryzowano uwarunkowania funkcjonowania systemu logistycznego w bitwie wielodomenowej i zwrócono uwagę na rolę transportu w dostawach zaopatrzenia. Przedstawiono nowy wariant organizacji dowozu do wysoce mobilnych pododdziałów działających w dużym oddaleniu od sił głównych. Dzięki wykorzystaniu transportowych bezzałogowych statków powietrznych znajdujących się etatowo w kompanii wsparcia stanie się możliwe na obszarze operacji wielodomenowej samodzielne zaspokojenie potrzeb materiałowych pododdziałów wchodzących w skład brygady. Przeniesienie części dostaw w nowy wymiar przestrzeni wymagać będzie wdrożenia do wojsk lądowych nowych rodzajów bezzałogowych statków powietrznych i stworzenia procedur ich właściwego wykorzystania w celu wyzyskania w pełni ich możliwości działania w zróżnicowanym środowisku operacyjnym. Obecnie prowadzone testy prototypów są na tyle zaawansowane, że za kilka lat dostawy zaopatrzenia za pomocą bezzałogowych statków powietrznych do pododdziałów staną się rutynowym przedsięwzięciem realizowanym w ramach logistyki taktycznej, podobnie jak obecnie prowadzony dowóz środków bojowych i materiałowych kolumnami samochodów ciężarowo-terenowych.

Logistic business continuity in termos od information efficiency

W artykule zamierza się dokonać swego rodzaju retrospekcji związanej z osobistymi, wieloletnimi doświadczeniami autora w projektowaniu i wdrażaniu wielu systemów informatycznych wspomagających procesy logistyczne w SZ RP oraz w gospodarce narodowej. Retrospekcja wzbogacona wieloma nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi wyznacza kilka strategii informacyjnych, których ramy pozwalają na zapewnianie ciągłości działania systemów logistyki w organizacjach złożonych i w odniesieniu do indywidualnych interesariuszy. Stąd akcentuje się tzw. „info-preformizm” odnoszący się do uniwersalnych atrybutów systemu informacyjnego logistyki oraz oczekiwań odbiorcy końcowego, ale z silną weryfikacją ich trafności w określonym czasie i miejscu poprzez wykorzystanie zasobów informacyjnych własnych i gromadzonych w cyberprzestrzeni oraz stosowanie zaawansowanych modeli ich eksploracji dla generowania wiedzy, zapewniającej bezpieczeństwo i ciągłość działania całego łańcucha dostaw. W artykule podjęto więc problem badawczy związany z możliwością zapewniania ciągłości działania logistyki poprzez szerokie wykorzystanie współczesnych rozwiązań teleinformatycznych usprawniających procesy informacyjne. Przyjęto zatem hipotezę o silnym wpływie tej klasy rozwiązań na sposób funkcjonowania całego systemu logistyki dowolnego podmiotu. Cel badań związany jest bezpośrednio z weryfikacją przyjętej hipotezy, co zostało zilustrowane przez wykorzystanie metody analizy systemowej oraz modelowania uniwersalnych rozwiązań. Zaprezentowane strategie informacyjne stanowią logiczny ciąg rozwojowy systemów informacyjnych i określają etapy tworzenia kompleksowych narzędzi wspierających różne obszary i fazy funkcjonowania logistyki. Prezentowane narzędzia informatyczne stanowią ważny komponent współczesnych systemów logistyki wzmacniający ich efektywność oraz użyteczność, funkcjonalność i niezawodność.