S.A.E. National Aeronautic Meeting—I

1960 ◽  
Vol 32 (12) ◽  
pp. 370-370
Keyword(s):  
National Aeronautic

The S.A.E. National Aeronautic Meeting

1952 ◽  
Vol 24 (12) ◽  
pp. 370-372
Keyword(s):  
National Aeronautic

The S.A.E. National Aeronautic Meeting

1952 ◽  
Vol 24 (7) ◽  
pp. 195-197
Keyword(s):  
National Aeronautic

S.A.E. National Aeronautic Meeting—2

1961 ◽  
Vol 33 (1) ◽  
pp. 15-15
Keyword(s):  
National Aeronautic

S.A.E. National Aeronautic Meeting

1953 ◽  
Vol 25 (12) ◽  
pp. 379-382
Keyword(s):  
National Aeronautic

S.A.E. National Aeronautic Meeting

1958 ◽  
Vol 30 (8) ◽  
pp. 236-242
Keyword(s):  
National Aeronautic

scholarly journals Analisis Beban Kerja dan Perhitungan Waktu Baku dengan Metode Stopwatch Time Study pada Operator SPBU XYZ

2021 ◽  
Vol 1 (1) ◽  
pp. 90-102
Author(s):  
Dinda Amelia Wahyuningrum ◽  
Yuri Delano Regent Montororing ◽  
Denny Siregar
Keyword(s):  
Time Study ◽  
Research Committee ◽  
Physical Demand ◽  
Task Load ◽  
Self Rating ◽  
National Aeronautic ◽  
Optimal Load ◽  
Nasa Tlx

Penelitian ini mengidentifikasi beban kerja mental operator SPBU XYZ dengan menggunakan kuesioner National Aeronautic and Space Administration–Task Load Index (NASA-TLX) dan perhitungan tingkat kelelahan kerja untuk menganalisis tingginya beban kerja mental pada operator SPBU. Perhitungan tingkat kelelahan kerja menggunakan metode Subjective Self Rating Test (SSRT) dari kuesioner Industrial Fatigue Research Committee (IFRC). Upaya yang dilakukan untuk menurunkan tingkat beban kerja mental operator, dilakukan dengan menghitung waktu standar dengan menggunakan metode Stopwatch Time Study. Hasil perhitungan beban kerja mental operator SPBU menunjukkan beban kerja mental yang didapatkan operator berlebih dengan total rata-rata sebesar 77,35. Dimana indikator beban kerja mental yang memiliki skor tertinggi yaitu effort, temporal demand, dan physical demand. Dan hasil perhitungan tingkat kelelahan kerja operator 37,75 dengan klasifikasi kelelahan sedang. Setelah dilakukan perhitungan waktu standar, terjadi penyesuaian waktu kerja. Dimana waktu siklus rata-rata kerja sebelumnya 8,24 menit menjadi 12,29 menit. Penyesuaian waktu kerja merupakan persentase penurunan 3 indikator tertinggi beban kerja mental operator. Setalah dilakukan perhitungan untuk menurunkan beban kerja mental, skor akhir yang didapatkan adalah 52,30 dengan klasifikasi beban kerja mental optimal load dan kenaikan persentase utilitas stasiun pengisian bahan bakar sebesar 32%.

S.A.E. National Aeronautic Meeting

1959 ◽  
Vol 31 (2) ◽  
pp. 45-54
Keyword(s):  
National Aeronautic

S.A.E. National Aeronautic Meeting

1958 ◽  
Vol 30 (2) ◽  
pp. 48-54
Keyword(s):  
National Aeronautic
Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document