Research on the evolution of collaborative innovation network in the non-ferrous metal industry based on social network analysis

Author(s):  
Xiangmin Zhang ◽  
Yuanyuan Lu ◽  
Jing Zhang
2021 ◽  
Vol 2021 ◽  
pp. 1-12
Author(s):  
Lufei Huang ◽  
Ying Xu ◽  
Xiaohui Pan ◽  
Tao Zhang

The development of green transportation technologies in China has grown rapidly due to increasing concerns about climate change and environmental pollution. Collaboration innovations covering kinds of participating entities and various linked relationships have become one of the critical drivers for the transportation sector. Some researchers have analysed the collaborative innovation of scientific literature in this field. However, fewer studies have investigated the current performance of collaborative technology innovation represented by patents in the transportation sector. In this context, a research framework based on the social network analysis approach is proposed for collaboration green transportation technologies. The purpose of the research is to establish an analytical framework for the green transportation innovation network and seek the key collaboration activities and strategies. Subsequently, a collaborative innovation network based on the patent data of green transportation technologies was built and analysed. Especially, the innovation entities in the collaboration network are divided into four groups: business enterprises, individuals, universities, and research institutions, so that more detailed information in the network could be obtained. The results show that the proposed research framework based on patent data and social network analysis method helps examine the critical nodes and links in the network, as well as their types and characteristics of the collaboration network. The increasing number of green transportation technologies shows active cooperation in this field. The study also found that business enterprises node gradually plays a major role in cooperative innovation. The corresponding policy recommendations are also provided.


2017 ◽  
pp. 35-40
Author(s):  
Anna Stankiewicz-Mróz

Celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań , które skoncentrowane były na identyfikacja powiązań personalnych poprzez tzw. interlocking dyrektorski pomiędzy firmami uczestniczącymi w procesach przejęć w latach 2008-2014. Badaniami zrealizowanymi przy wykorzystaniu metody analizy sieci społecznych SNA (Social Network Analysis) objęto 525 spółek notowanych na GPW w Warszawie oraz NewConnect, które uczestniczyły w procesach akwizycji. W badaniach ważne było określenie poziomu usieciowienia poprzez interlocking dyrektorski pomiędzy firmami uczestniczącymi w omawianych transakcjach. Przyjmuje się, że jedną z podstawowych funkcji interlockingu jest redukcja niepewności i ograniczanie ryzyka poprzez dostęp do informacji dzięki połączeniu z radami innych firm. Przeprowadzone analizy wykazały, że poziom usieciowienia pomiędzy wszystkimi badanymi spółkami i osobami (członkami zarządów i rad nadzorczych) uczestniczącymi w transakcjach akwizycji w Polsce jest niski. Zidentyfikowane relacje miały charakter długotrwały i były widoczne zarówno przed transakcją, jak i po jej przeprowadzeniu.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document