Deformation-free submerged-arc welding of butt joints of sheet shipbuilding steel A

В работе приведены результаты экспериментального исследования способа автоматической сварки под слоем флюса плоских листовых конструкций обеспечивающего существенное снижение уровня сварочных деформаций, равномерность распределения твердости, как по поверхности стыкуемых кромок, так и в поперечном сечении сварного шва, минимизацию зон термического влияния и отсутствие в них закалочных структур. Способ основан на сдерживании процесса последовательного прохождения полиморфных превращений в формируемом металле шва до момента окончания сварки и последующем отпуске всего соединения. Полученные сварные соединения, удовлетворяют требованиям нормативной документации, регламентирующей их форму и размерность. Установлено, что применение этого способа позволяет осуществлять одностороннюю однопроходную автоматическую сварку без разделки кромок и зазора на режимах традиционной двусторонней сварки, а также существенно повысить глубину проплавления. Для реализации процесса разработан лабораторный стенд, позволяющий осуществлять автоматическую сварку без установки сварочного трактора на поверхность соединяемых деталей. Показана неэффективность расчетных методов определения напряжений и деформаций при сварке под слоем флюса. The paper presents the results of an experimental study of the method of automatic welding under a layer of flux of flat sheet structures, which provides a significant reduction in the level of welding deformations, uniformity of hardness distribution, both on the surface of butting edges and in the cross section of the weld, minimization of heat-affected zones and the absence of hardening structures. The method is based on restraining the process of sequential passage of polymorphic transformations in the formed weld metal until the end of welding and subsequent tempering of the entire joint. The resulting welded joints meet the requirements of the normative documentation governing their shape and dimension. It was found that the use of this method allows one-sided single-pass automatic welding without cutting edges and a gap in the modes of traditional two-sided welding, as well as significantly increasing the penetration depth. To implement the process, a laboratory stand has been developed that allows automatic welding without installing a welding tractor on the surface of the parts to be joined. The inefficiency of calculation methods for determining stresses and strains in submerged arc welding is shown.