Research on Contract Logistics Mathematical Model and System Based on Lindo and Baidu Map

2012 ◽  
Vol 452-453 ◽  
pp. 894-899
Author(s):  
Xiao Huang ◽  
Bu Yang Cao

Based on fleet size and mix vehicle routing problem (FSMVRP), the article analyzes the contract logistics transport demand and characteristics. The authors establish a fleet combination and route optimization model with multiple transfer centers and multiple transport methods. Furthermore, according to the webgis service of Baidu Map, the authors develop a corresponding logistics system according with J2EE framework. Finally, Lindo solver figure out the minimum cost and solution for the dedicated situation, and results display in the Baidu Map.

Networks ◽  
2009 ◽  
Vol 54 (4) ◽  
pp. 178-189 ◽  
Author(s):  
Roberto Baldacci ◽  
Maria Battarra ◽  
Daniele Vigo

2009 ◽  
Vol 36 (4) ◽  
pp. 8460-8475 ◽  
Author(s):  
Olli Bräysy ◽  
Pasi P. Porkka ◽  
Wout Dullaert ◽  
Panagiotis P. Repoussis ◽  
Christos D. Tarantilis

2018 ◽  
Vol 9 (1) ◽  
pp. 189-204
Author(s):  
Ary Arvianto ◽  
Rizal Luthfi Nartadhi ◽  
Diana Puspita Sari ◽  
Wiwik Budiawan

Vehicle Routing Problem (VRP) memiliki aplikasi yang penting di bidang manajemen distribusi, sehingga  menjadi  salah  satu  contoh  masalah  yang  banyak  dipelajari  dalam  literatur  optimasi kombinatorial dan diakui sebagai salah satu pengalaman tersukses dalam riset operasi. Dalam penelitian ini dilakukan simulasi dari penelitian [1] dengan memperhatikan varian VRP homogeneous fleet  size and mix vehicle routing, multiple trips, multiple product and compartements, split delivery, dan multiple time windows dan permintaan tidak pasti (Probabilistic Demand). Hasil yang didapatkan bahwa model yang dibuat telah mampu merepresentasikan penelitian sebelumnya [1] dengan verifikasi hasil   yang sama. Permintaan tidak pasti   ditunjukkan dengan melakukan pengurangan kapasitas sebesar 5%   dan 10% dengan hasil bahwa  dengan mengurangi  kapasitas sebesar 5% terjadi permintaan pelanggan yang tidak tercukupi di beberapa pos, sedangkan pada 10% semua   permintaan dapat tercukupi. Namun dari segi biaya pada nilai 10% memiliki biaya yang lebih tinggi daripada 5%   hal ini dikarenakan rute   yang dihasilkan lebih banyak sehingga mengakibatkan penggunaan kapal lebih banyak dilakukan.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document