Probabilistic risk analysis of process plants under seismic loading based on Monte Carlo simulations

2018 ◽  
Vol 53 ◽  
pp. 136-148 ◽  
Author(s):  
S. Alessandri ◽  
A.C. Caputo ◽  
D. Corritore ◽  
R. Giannini ◽  
F. Paolacci ◽  
...  
2014 ◽  
Vol 584-586 ◽  
pp. 2363-2367
Author(s):  
Zeng Zhong Wang ◽  
Bin Shi

Construction management is the totality of activities that address the managerial and technological aspects of highway construction, conducted during the planning, design, construction, and post-construction phases of the project, for the purpose of achieving scope, quality level, cost, schedule and other project performance objectives. The ability to better understand potential risks and how to manage those yields benefits far in excess of the costs of adopting risk management practices. In this paper, the most common set of processes including risk identification, assessment, analysis, mitigation, allocation, monitoring and updating are discussed, and the relationship between the computational method (the model) and its required inputs and available outputs is illustrated. The methodology and systematic process of probabilistic risk analysis, Monte Carlo simulation methods is conducted, and a comprehensive case study of probabilistic risk analysis for a highway construction management is given out, in which the sensitivity analysis and other output from the simulation model are illustrated to support the risk management plan. It is obviously that the probabilistic risk analysis of Monte Carlo simulation could provide very important information for a decision maker.


1999 ◽  
Vol 5 (3) ◽  
pp. 183-192
Author(s):  
Egidijus R. Vaidogas

Nagrinėjamas tikimybinės rizikos analizės (TRA) ir tikimybinės konstrucijų analizės (TKA) integravimas. Logine grandimi, susiejančia TRA su TKA, laikomos apkrovos, kurios veikia konstrukcines sistemas avarijų, galinčių įvykti pramoniniuose objektuose, metu. Siūloma bendrąjų TRA problemą. dalyti į dvi: (1) tikimybinio avarinių apkrovų modelio parinkimą derinant TRA metodus su teoriniu avarinių procesų modeliavimu bei (2) konstrucijų avarijų tikimybių vertinimą TKA metodais, kartu naudojant anksčiau parinktus avarinių apkrovų modelius. Tikimybinis rizikos vertinimas straipsnyje aptariamas remiantis įvykių medžio analize. Nagrinėjamos įvykių medžio šakos, kurios apima avarinių apkrovų pridėjimą ir jų nulemtą. konstrucijų suirimą ar pažeidimą. Nustatyta, kad tradicinės kiekybinės įvykių medžio analizės priemonės gali būti nepakankamos, vertinant konstrukcijų avarijų dažnius net ir tada, kai Šios priemonės yra derinamos su klasikiniais TKA metodais. Tai lemia didelis fizinių procesų, modeliuojamų įvykių medžio šaka, neapibrėžtumas. TRA ir TKA derinimo problema yra ta, kad iš anksto nežinoma, kokio intensyvumo avarinės apkrovos pasireikš konkretaus scenarijaus avarijos eigoje. Kaip tikimybiniai apkrovų modeliai TRA uždaviniuose paprastai yra naudojamos rizikos funkcijos (angl. hazard functions). Pasiūlyta, kaip parinkti rizikos funkcijų šeimą apkrovai, kurios pridėjimą lemia keletas fizinių procesų (įvykių), sukeliančių šią apkrovą. Ši rizikos funkcijų šeima išreiškia stochastinį ir pažintinį (angl. state-of-knowledge) neapibrėžtumą avarinės apkrovos intensyvumo atžvilgiu. Parodyta, kaip panaudoti pasirinktąją rizikos funkcijų šeimą vertinant konstrukcijų avarijos dažnį ir kaip pateikti tokio vertinimo rezultatus. Išnagrinėti trys pavyzdžiai apie avarijas pramoniniuose objektuose ir su jomis susijusias apkrovas. Daugiausia dėmesio skirta apkrovoms, kylančioms avarinių sprogimų metu.


Author(s):  
Barry Ezell ◽  
Steven P. Bennett ◽  
Detlof von Winterfeldt ◽  
John Sokolowski ◽  
Andrew J. Collins

Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document