Tubular column to H-beam connections without diaphragms

2017 ◽  
pp. 429-438
Author(s):  
Teruyasu Kamba ◽  
Charlie Taclendo ◽  
Hisashi Namba
Keyword(s):  
Author(s):  
Timofey Gorlov ◽  
Alexander Aleksandrov ◽  
Sarah Cousineau ◽  
Yun Liu ◽  
Abdurahim Rakhman ◽  
...  
Keyword(s):  

2014 ◽  
Vol 85 (2) ◽  
pp. 02A745
Author(s):  
C. Gabor ◽  
J. J. Back ◽  
D. C. Faircloth ◽  
S. R. Lawrie ◽  
A. P. Letchford

2000 ◽  
Vol 101 (1-3) ◽  
pp. 119-123 ◽  
Author(s):  
Wenzhi Zhang ◽  
Yanwen Li ◽  
Qingtian Zhou ◽  
Xiangdong Qi ◽  
G.E.O. Widera
Keyword(s):  

2010 ◽  
Vol 168-170 ◽  
pp. 969-972
Author(s):  
Jian Qing Qian ◽  
Ji Ping Chen ◽  
Bao Qiao Wu ◽  
Jie Ca Wu

The application of vanadium-nitrogen alloy to develop a certain low carbon high strength H-beam steel was determined through the combination of theoretical study, product requirements and existing practical conditions. The specific rolling process was further defined through laboratory experiments. The developed low carbon high strength H-beam steel was trial produced and its properties were also analyzed. The results showed that the newly developed low carbon high strength H-beam steel had excellent mechanical properties and good weldability.


2016 ◽  
Vol 46 (4) ◽  
pp. 237-240 ◽  
Author(s):  
O. S. Lekhov ◽  
E. Yu. Raskatov
Keyword(s):  

Author(s):  
Koji MORITA ◽  
Masaru TERAOKA ◽  
Takahiko SUZUKI ◽  
Toshio FUJIWARA ◽  
Hisaaki YABUSAME

1981 ◽  
Vol 4 ◽  
Author(s):  
C J Pollard ◽  
A E Glaccum ◽  
J D Speight

ABSTRACTThe optimum e-beam anneal conditions for damage free wafer annealing, implant activation uniformity across 3 inch wafers and low dose boron activation have been investigated with reference to the needs of MOS device processing. Some effects of e-beam annealing on MOS gate dielectrics are reported.


INFOMATEK ◽  
2020 ◽  
Vol 22 (1) ◽  
pp. 1-14
Keyword(s):  
H Beam ◽  

PT. PINDAD (PERSERO) merupakan Badan Usaha Milik Negara yang memproduksi alat utama sistem persenjataan TNI dan peralatan industri. Departemen Sarana Kereta Api merupakan bagian PT. PINDAD (PERSERO) yang mendukung produksi internal, memenuhi permintaan pasar lokal/ekspor sistem pengereman kereta api.Terdapat satu komponen yang pengerjaan perakitan, pengujian tidak sesuai SOP yaitu Brake Cylinder. Target waktu tidak tercapai pada kegiatan transportasi saat operator mengambil material dari mesin rakit yang dibawa ke mesin pengujian, dan membawa material dari mesin pengujian ke penyimpanan dengan selisih waktu 9 menit. Ini disebabkan oleh faktor manusia, operator mengalami kelelahan fisik karena belum tersedia alat bantu. Nilai LI≥3, aktivitas menimbulkan cedera tulang belakang. Masalah diatasi dengan merancang alat bantu pemindahan Brake Cylinder. Metode yang digunakan yaitu metode rasional. Desain disesuaikan dengan dimensi meja uji, rakit, dan dimensi produk lain. Anthropometri dan persentil yang digunakan yaitu tebal telapak tangan genggam (50%) dan tinggi siku berdiri (50%). Katrol untuk mengangkat produk (mannual chain block), meja penahan sebagai penyangga (besi plat hitam), roda untuk memindahkan alat (Duty Polyurethane), rangka atas (besi baja H Beam), rangka samping (besi kotak), engsel (rel sliding). Biaya untuk membuat 1 unit alat bantu ini sebesar Rp 8.264.000,-.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document