scholarly journals Sistema multimodal que permita monitorear y controlar la recolección de desechos sólidos en tiempo real para Smart Cities

2018 ◽  
Vol 2 (1) ◽  
pp. 60
Author(s):  
Vanessa Morocho Sailema ◽  
Jonathan Quinapanta Páez ◽  
Oswaldo Martínez Guashima
Keyword(s):  
Smart Cities ◽  
Google Maps ◽  
El Sistema

Se diseñó e implementó un sistema multimodal para monitorear y controlar la recolección de desechos sólidos en tiempo real para Smart Cities realizado en la ciudad de Riobamba. El sistema se desarrolló estableciendo bloques de procesos descritos a continuación: un bloque de entrada encargado de detectar el nivel de llenado, localización, alerta de incendio y manipulación de un contenedor de desechos con ayuda de sensores. El bloque de procesamiento de información y señales evalúa los datos obtenidos en el bloque de entrada mediante una placa de Hardware Libre. El bloque de salida envía los valores obtenidos a través de un sistema de comunicación móvil, hacia un servidor en la nube que contiene una aplicación web con una interfaz agradable y transparente al usuario. Dentro de la aplicación web se tiene las herramientas para que una persona administre y gestione el estado de los contenedores y a través de la app Google Maps se tracen rutas para la recolección de contenedores que se encuentran próximos a llenar su capacidad optimizando con eficiencia y eficacia la recolección de los desechos y mejorando los parámetros ambientales. Una vez realizado las pruebas del sistema se pudo notar que los datos visualizados en la aplicación web presentaron un retardo de actualización entre 1 y 3 minutos con pérdidas en la transmisión especialmente en espacios cerrados por lo que se recomienda utilizar en el sistema de comunicación móvil una operadora que brinde mayor cobertura.

scholarly journals Transporte público inteligente al alcance de sus manos

Enfoque UTE ◽  
2017 ◽  
Vol 8 (1) ◽  
pp. 122-134
Author(s):  
Juan Pablo Rojas ◽  
Julio César Bustos ◽  
Diego Ordóñez Camacho
Keyword(s):  
Low Energy ◽  
Quick Response ◽  
Google Maps ◽  
Bluetooth Low Energy ◽  
El Sistema

El sistema QBus permite ubicar las rutas de buses que circulan en la ciudad de Quito. Está conformado por una aplicación móvil la cual utiliza tecnología Bluetooth Low Energy o códigos Quick Response para identificar cada una de las paradas. Se basa en la ubicación del usuario para mostrar las paradas más cercanas y buscar las rutas de buses disponibles. La aplicación muestra información relevante de cada ruta y, mediante un mapa digital, dibuja su trayecto y las paradas que realiza. Además de esto, ofrece la funcionalidad “¿Cómo Llego?” que permite al usuario buscar la ruta de buses disponibles para desplazarse de un punto a otro dentro de la ciudad. Para cumplir con este proceso, QBus realiza una búsqueda de las rutas de buses que tengan paradas cercanas a los puntos de origen y destino; esta funcionalidad indica al usuario la parada en la cual debe tomar el bus y en cual debe bajarse. Por otro lado el sistema consta de un portal web el cual permite gestionar toda la información de la aplicación, es decir, cooperativas, paradas y rutas de buses de una manera gráfica mediante el uso de la API V3 de Google Maps.

scholarly journals Modelo de sistema de locomoción autónomo: una ayuda para las personas con discapacidad visual en la prevención de la Covid-19

2021 ◽  
Vol 6 (2) ◽  
pp. 25-43
Author(s):  
Simone Vasconcelos Silva ◽  
Elton Alvarenga Pessanha Junior ◽  
Cristine Ferreira Nunes
Keyword(s):  
Google Maps ◽  
Calidad De Vida ◽  
El Sistema

Covid-19 generó una pandemia que afectó la vida de millones de personas en todo el mundo, sus sistemas de salud y economía, provocando la muerte de miles de personas. Según la Organización Mundial de la Salud, miles de millones de personas en el mundo tienen algún tipo de discapacidad visual y en Brasil, según el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística, este número corresponde a millones de personas. En situación de Covid-19, las personas con discapacidad visual son altamente vulnerables al riesgo de contagio debido a la necesidad de tocar superficies y dependen de la ayuda y la proximidad de terceros. Proponer un modelo de sistema de locomoción autónomo en ambientes exteriores e interiores para personas con discapacidad visual. El modelo propuesto se basa en dispositivos capaces de aportar mejoras la calidad de vida y movilidad de las personas con discapacidad visual, permitiéndoles moverse de forma independiente en entornos exteriores e interiores, evitando así el contacto con superficies y terceros. Dividido en cinco pasos: (i) análisis de trabajos similares; (ii) modelo de detección de obstáculos y movimientos para asegurar la distancia; (iii) modelo utilizando Google Maps para la locomoción en entornos externos; (iv) modelo con la elaboración de mapas del entorno para la locomoción en interiores; (v) funcionalidades y ontología del sistema propuesto. El sistema propuesto puede componer un conjunto de medidas de protección contra el Covid-19 establecido por el Instituto Federal Fluminense, que puede ser utilizado por otras instituciones y gobiernos en apoyo de la Política Nacional de Movilidad.

scholarly journals Sistema móvil para la oferta de recorridos con rutas fijas

2021 ◽  
Vol 2 (1) ◽  
pp. 21-40
Author(s):  
Christian Andrés Artieda Guachamin ◽  
Juan Sebastián Reza Morales ◽  
Henry Daniel Rojas Cisneros
Keyword(s):  
Google Maps ◽  
El Sistema

El presente trabajo busca generar una automatización mediante una aplicación móvil con la cual los usuarios que cuenten con un vehículo, ofrezcan a las personas una opción de viaje a sus destinos, basada en su ruta diaria y a un precio accesible. La idea surge de la necesidad de que los usuarios conductores puedan tener un ingreso extra llevando pasajeros dentro de su recorrido, y a su vez, los pasajeros puedan contar con una aplicación alternativa más económica que les permita llegar más rápido a sus destinos finales. Se utilizan herramientas que son tendencia actualmente, como Firebase para la gestión de datos, Xamarin como principal en cuanto al desarrollo, debido a su gran ventaja de reutilizar el mismo código para las plataformas de Android y IOS, como complemento se utilizarán las APIs de Facebook y Google para brindar al beneficiario una alternativa de inicio de sesión, y Google Maps para el despliegue de rutas en un mapa. Los resultados evidencian que el sistema será una gran opción al momento de gestionar la rutas.

scholarly journals Walking Secure: Safe Routing Planning Algorithm and Pedestrian’s Crossing Intention Detector Based on Fuzzy Logic App

Sensors ◽  
2021 ◽  
Vol 21 (2) ◽  
pp. 529
Author(s):  
José Manuel Lozano Domínguez ◽  
Tomás de J. Mateo Sanguino
Keyword(s):  
Fuzzy Logic ◽  
Smart Cities ◽  
True Positive Rate ◽  
Mobile App ◽  
Characteristic Analysis ◽  
Google Maps ◽  
Positive Rate ◽  
Fuzzy Logic Approach ◽  
Planning Algorithm ◽  
Logic Approach

Improving road safety through artificial intelligence is now crucial to achieving more secure smart cities. With this objective, a mobile app based on the integration of the smartphone sensors and a fuzzy logic strategy to determine the pedestrian’s crossing intention around crosswalks is presented. The app developed also allows the calculation, tracing and guidance of safe routes thanks to an optimization algorithm that includes pedestrian areas on the paths generated over the whole city through a cloud database (i.e., zebra crossings, pedestrian streets and walkways). The experimentation carried out consisted in testing the fuzzy logic strategy with a total of 31 volunteers crossing and walking around a crosswalk. For that, the fuzzy logic approach was subjected to a total of 3120 samples generated by the volunteers. It has been proven that a smartphone can be successfully used as a crossing intention detector system with an accuracy of 98.63%, obtaining a true positive rate of 98.27% and a specificity of 99.39% according to a receiver operating characteristic analysis. Finally, a total of 30 routes were calculated by the proposed algorithm and compared with Google Maps considering the values of time, distance and safety along the routes. As a result, the routes generated by the proposed algorithm were safer than the routes obtained with Google Maps, achieving an increase in the use of safe pedestrian areas of at least 183%.

Los sujetos que buscan la novedad y los sujetos impulsivos puntúan bajo en matutinidad

2004 ◽  
Vol 11 (5) ◽  
pp. 297-302
Author(s):  
H. Caci ◽  
P. Robert ◽  
P. Boyer
Keyword(s):  
Gen Y ◽  
El Sistema

ResumenLa dimensión bipolar de matutinidad-vespertinidad se refiere a los momentos preferidos del día para llevar a cabo diversas actividades (es decir, la fase del reloj circadiano). Está validada desde un punto de vista biológico, se asocia al menos con un gen y es heredable por medio de un mecanismo epistásico. Se ha utilizado como variable próxima para estudiar las relaciones entre el sistema circadiano, la per-sonalidad y las manifestaciones psicopatológicas: hay una correlación entre la orientación vespertina y la depresión, la extraversión y, pro-bablemente, la impulsividad. Además, hay una posible relación con el temperamento en nifios, segiin teorizaron Thomas y Chess. En este artículo, desarrollamos la hipótesis de que los sujetos impulsivos puntúan bajo en matutinidad realizando un análisis factorial de la Esca- la Compuesta de Matutinidad, el Inventario del Temperamento y el Carácter de Cloninger y el Inventario de Ansiedad como Rasgo de Spielberger en una muestra de 129 varones. Probablemente, los resultados se pueden extender a mujeres. La matutinidad correlaciona negativamente con la búsqueda de novedad (que incluye una faceta de impulsividad), correlaciona positivamente con la persistencia y es independiente de las dimensiones de carácter y la ansiedad como rasgo. La investigación futura puede centrarse en la participación del sistema circadiano en estas dimensiones y facetas de la personalidad, y los beneficios de afiadir manipulaciones cronoterapéuticas en el tratamiento de los trastornos de la personalidad.

LA SEPTOTOMÍA ENDOSCÓPICA CON EL SISTEMA LIGASURE™ ES UN MÉTODO EFICAZ Y SEGURO PARA EL TRATAMIENTO DEL DIVERTÍCULO DE ZENKER

Endoscopy ◽  
2016 ◽  
Vol 48 (12) ◽  
Author(s):  
E Sáez González ◽  
N Alonso Lázaro ◽  
N García Morales ◽  
B Navarro Navarro ◽  
MT Blázquez Martínez ◽  
...  
Keyword(s):  
El Sistema

"El sistema competencial de la Junta de Andalucía y su desarrollo efectivo" (Recensión)

2004 ◽  
pp. 217-219
Author(s):  
Araceli de los Ríos Berjillos
Keyword(s):  
El Sistema

Recensión de la obra: PORRAS NADALES, A. (Coord.), (2003), El sistema competencial de la Junta de Andalucía y su desarrollo efectivo, Granada, Comares, 632 págs.

De la liberación a la resistencia. Una mirada a la teología de la liberación desde el corazón del imperio

2004 ◽  
pp. 521-551
Author(s):  
Daniel Izuzquiza
Keyword(s):  
El Sistema ◽  
Sobre Todo

Conjugando el enfoque teológico con el sociológico, el autor ofrece un balance crítico de la teología de la liberación y de su manera de concebir la transformación social, apoyándose sobre todo en la reflexión de autores norteamericanos. Fruto de este análisis y centrándose en el contexto del primer mundo (Europa y EEUU), el artículo propone otorgar prioridad al papel de las comunidades cristianas radicales en contraste con el sistema liberal–capitalista dominante. De esta manera la Iglesia podrá configurarse como espacio de resistencia al imperio.

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