Pemodelan Prediksi Status Keberlanjutan Polis Asuransi Kendaraan dengan Teknik Pemilihan Mayoritas Menggunakan Algoritma-Algoritma Klasifikasi Data Mining

Asuransi kendaraan bermotor merupakan jenis usaha pertanggungan terhadap kerugian atau risiko kerusakan yang dapat timbul dari berbagai macam potensi kejadian yang menimpa kendaraan. Persaingan dalam bisnis asuransi khususnya untuk kendaraan bermotor menuntut inovasi dan strategi agar keberlangsungan bisnis tetap terjamin. Salah satu upaya yang dapat dilakukan perusahaan adalah memprediksi status keberlanjutan polis asuransi kendaraan dengan menganalisis data-data profil dan transaksi nasabah. Prediksi terhadap keputusan pemegang polis menjadi sangat penting bagi perusahaan, karena dapat menentukan strategi pemasaran yang mempengaruhi keputusan pelanggan untuk pembaharuan polis asuransi. Penelitian ini telah mengusulkan suatu model prediksi status keberlanjutan polis asuransi kendaraan dengan teknik pemilihan mayoritas dari hasil klasifikasi menggunakan algoritma- algoritma data mining seperti Naive Bayes, Support Vector Machine dan Decision Tree. Hasil pengujian menggunakan confusion matrix menunjukkan nilai akurasi terbaik diperoleh sebesar 93,57%, apapun untuk nilai precision mencapai 97,20%, dan nilai recall sebesar 95,20% serta nilai F-Measure sebesar 95,30%. Nilai evaluasi model terbaik dihasilkan menggunakan pendekatan pemilihan mayoritas (majority voting), mengungguli kinerja model prediksi berbasis pengklasifikasi tunggal.

Kaji Eksperimental Pengaruh Persentase Campuran Bioetanol Nira Tebu dengan Bahan Bakar Fosil (Pertamax: RON 92) dalam Basis Volume terhadap Performa Motor Bakar Otto 4 Langkah

Perkembangan teknologi yang semakin pesat, khususnya industri otomotif berbanding lurus dengan penggunaan bahan bakar minyak fosil pada kendaraan bermotor. Bahan bakar minyak fosil merupakan bahan bakar yang tidak dapat diperbaharui dan cadangan bahan bakar cenderung menipis. Salah satu bahan bakar alternatif dan memiliki sifat dapat diperbaharui adalah bioetanol. Bioetanol berasal dari bahan baku nira tebu melalui fermentasi glukosa dan proses destilasi. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui seberapa besar pengaruh dari penentuan persentase pencampuran bioethanol bahan baku nira tebu dengan bahan bakar fosil yaitu pertamax RON 92 terhadap performa motor bakar Otto 4 langkah. Persentase campuran bioetanol dalam bahan bakar fosil (bahan bakar pertamax, RON 92) adalah B0 (0%). B5 (5%), B10 (10%), B15 (15%) dan B20 (20%) dalam basis volume. Pengujian menggunakan motor bakar Otto 4 langkah. Dari hasil pengujian terbaik pada persentase campuran bioetanol B20 (20%) diperoleh nilai torsi 9,8 Nm, daya 3,726 hp, dan SFC 0,047 kg/hp·h. Kesimpulan menyatakan bahwa semakin besar persentase campuran bioetanol pada bahan bakar fosil (bahan bakar pertamax; RON 92), maka semakin besar nilai torsi dan daya yang dihasilkan pada kondisi putaran mesin yang sama dan semakin kecil konsumsi bahan bakar spesifik.

Rancang Bangun Sistem Informasi Pengaduan Orang Hilang Menggunakan Mobile Phone Dengan Metode Waterfall (Studi Kasus:Kapolsek Babelan Bekasi Utara)

Sistem Informasi adalah kombinasi dari teknologi dan aktivitas orang yang menggunakannya. Sistem informasi dapat mendukung operasi dan manajemen yang merujuk kepada interaksi antar orang, proses algoritmik, data dan teknologi. Tujuan penelitian ini adalah untuk memudahkan orang dalam mencari keluarga dan kerabat yang hilang. Banyaknya khusus orang hilang serta pengaduan kepada pihak kepolisian di daerah babelan bekasi utara membuat kewalahan karena masih mengunakan cara manual hanya disebar melalui media sosial. Pihak kepolisian hanya menanyakan pengaduan dengan cara manual dan langsung disebar melalui media sosial. Tanpa adanya informasi yang tersimpan pada pihak yang melaporkan, kebanyakan dari sebagian orang mendapatkan laporan informasi hanya beberapa waktu saja tanpa mengetahui perkembangan selanjutnya (update), dari pengaduan orang hilang tersebut. Penelitian ini menggunakan metode waterfall dengan beberapa fase yaitu analisis kebutuhan, desain sistem, implementasi dan pengujian. Mengilustrasikan konsep dasar sistem informasi berbasis android terdiri dari input, model, output, teknologi, hardware, dan software. Hasil yang diperoleh dari pengujian dalam penelitian ini 85.50% menyatakan aplikasi telah memenuhi skor ideal perangkat lunak. Sistem informasi pengaduan orang hilang berbasis android sangat membantu dalam mencari keberadaan keluarga dan kerabat yang hilang.

Pengaruh Waktu Perendaman terhadap Daya Serap Air dan Uji Tekan pada Paving Block Plastik-Pasir

Sampah merupakan salah satu bentuk limbah yang terdapat di lingkungan masayarakat. Salah satu jenis sampah yang sulit untuk diuraikan adalah sampah plastik. Pencemaran akibat sampah plastik mengakibatkan dampak kesehatan dan juga dampak pada lingkungan. Peneliti menggunakan bahan yaitu pasir dengan berukuran 2-3 mm sebagai penguat dan plastik, sebagai pengikat. Pasir dan plastik diaduk dan dipanaskan pada tungku hingga mencapai suhu 200°C. Pada penelitian ini proses Pengujian menggunakan ASTM sebagai acuan, seperti ASTM D695 untuk pengujian kekuatan tekan. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh perendaman terhadap daya serap air dan uji tekan pada paving block plastik-pasir. Hasil penelitian menunjukan bahwa daya serap air tertinggi diperoleh dengan perbandingan 1:4 dengan lama perendaman 60 hari menghasilkan nilai daya serap air 4,15%. kekuatan tekan dengan hasil nilai kuat tekan terbesar pada perbandingan 1:2 adalah 27,3 MPa, dan untuk pada perbandingan 1:4 nilai kuat tekan terbesar adalah 26,7 MPa, sedangkan nilai kuat tekan perbandingan 1:2 tanpa perendaman memiliki nilai kuat tekan 30,7 MPa, dan untuk perbandingan 1:4 tanpa perendaman memiliki kuat tekan sebesar 27,3 MPa, Hasil uji kekuatan tekan ini dapat dibuktikan dengan hasil uji morfologi melalui foto mikro.

Pengaruh Tekanan terhadap Sifat Mekanik dan Mikrostruktur pada Sambungan Las Gesek Aluminium AA1100

Teknik pengelasan pada aluminium sudah banyak dilakukan, tetapi masih perlu dikembangkan agar dapat tersambung dengan baik. Pengelasan gesek (friction welding) adalah penyambungan logam dengan cara memanfaatkan panas akibat dari adanya gesekan antara permukaan dua benda yang saling bersinggungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis pengaruh tekanan gesek terhadap bentuk sambungan, struktur makro, struktur mikro, kekuatan tarik, dan kekerasan las gesek continuous drive friction welding (CDFW). Bahan yang digunakan adalah logam silinder pejal aluminium AA1100 dengan diameter 12 mm. Proses pengelasan gesek dilakukan dengan variasi tekanan 3 MPa, 5 MPa, dan 7 MPa dan menggunakan kecepatan putar 900 rpm dalam keadaan konstan. Hasil pengelasan gesek pada tekanan 3 MPa bentuk sambungan las sempurna serta struktur partikelnya memadat menghasilkan nilai tegangan tarik yang tinggi yaitu sebesar 151 MPa dan nilai kekerasan 48 HRB. Pada pengelasan gesek dengan tekanan 5 MPa memiliki nilai tarik sebesar 141 MPa dan nilai kekerasan 43 HRB dengan struktur partikel yang memadat akan tetapi pada daerah las tidak tersambung dengan baik. Pada tekanan 7 MPa memiliki nilai tarik yang rendah sebesar 125 MPa struktur partikelnya semakin memadat dengan nilai kekerasan 38 HRB.

Implementasi E-Swimming Course Pada Usman Harun Sport Center

Perkembangan teknologi informasi yang terjadi saat ini dapat memudahkan seseorang dalam melakukan aktivitasnya salah satunya dalam berenang. Renang merupakan salah satu pilihan olahraga yang biasanya dilakukan oleh seseorang sebagai hobi, pelajaran dan terapi bagi seseorang yang memiliki keterbatasan fisik. Oleh karena itu kemajuan teknologi informasi dewasa ini sangatlah penting, misalnya informasi mengenai pelayanan kursus renang di Kolam Renang Usman Harun Sport Center. Sistem pelayanan kursus renang di GOR Usman Harun masih menggunakan sistem manual, mulai dari pendaftaran anggota baru, proses transaksi, penjadwalan mahasiswa hingga pembuatan laporan. Hal ini dapat menyebabkan kesalahan yang dapat terjadi pada layanan kursus karena ketidakstabilan waktu anggota yang dapat berubah sewaktu-waktu dan memungkinkan data untuk dihapus atau tidak disimpan dengan baik. Berdasarkan permasalahan yang telah diuraikan maka solusi dari permasalahan tersebut adalah dengan membuat sistem yang terkomputerisasi dan terintegrasi dengan internet dan website yaitu dengan merancang suatu sistem, dimulai dari pembuatan UML (Unified Modeling Language) dan ERD (Entity Relationship Diagram). Sehingga suatu kegiatan dalam sistem komputerisasi dapat tercapai secara efektif dan efisien serta dapat lebih kondusif dibandingkan dengan sistem sebelumnya.

Penentuan Kerapatan Cahaya Pada Sistem VLC (Visible Light Communication)

Pada penelitian ini membuat prototype implementasi dari sistem VLC untuk mendapatkan standar kerapatan cahaya dan standar koefisien redaman. VLC adalah sistem komunikasi dengan memanfaatkan cahaya dari LED. Pada sistem komunikasi terbagi menjadi dua yaitu transmintter dan receiver. Transmintter pada penelitian ini menggunakan LED CREE dengan 3 daya yaitu 3watt, 5watt dan 10watt. Receiver pada penelitian menggunakan sel surya dengan kemampuan tegangan output 5v dan arus 200mA. Pengambilan data dengan 5 variasi ketinggian LED dan 10 variasi sudut untuk meletakan sel surya. Hasil dari data didapatkan tabel akhir yang didalamnya terdapat persaman eksponensial untuk mendapatkan kerapatan cahya dengan memasukan besar sudut dan terdapat koefisien redaman cahaya.Tabel akhir dari penelitian ini dapat sebagai referensi dalam membuat sistem VLC.

Design dan Penerapan SD WAN Pada PT Rafalsindo menggunakan Metode Dynamic Multi-Path optimization (DMPO)

SD-WAN ialah jaringan yang ditentukan perangkat lunak dalam jaringan area luas (WAN). SD-WAN menyederhanakan pengelolaan dan pengoperasian WAN dengan memisahkan perangkat keras jaringan dari prosedur kontrolnya. Konsep ini mirip dengan bagaimana jaringan yang ditentukan perangkat lunak menerapkan teknologi virtualisasi buat meningkatkan pengelolaan dan operasi pusat data , Aplikasi utama SD-WAN ialah buat memungkinkan perusahaan membangun WAN berkinerja lebih tinggi menggunakan akses Internet berbiaya rendah dan tersedia secara komersial, memungkinkan bisnis buat sebagian atau seluruhnya menggantikan teknologi koneksi WAN pribadi yang lebih mahal seperti MPLS . Sekedar informasi sebelum nya PT Rafalsindo memnggunakan MPLS (Multi Protocol Cap Switching) dimana sekarang terlihat jpath sewa yang mahal secara jpath sewa dimana PT Rafalsindo memiliki bebapa Site di Pulau Jawa, dengan dipilih SD-WAN ini memanfaatkan Keterampilan program yang Luwes jaringan yang ditentukan perangkat lunak buat menyediakan jpath jpath perutean dan melakukan kontrol lalu lintas buat mengurangi biaya jaringan dengan pembongkaran lalu lintas dari spathan sewa mahal ke internet publik , dalam Inplementasi ini penulis menggunakan metode Dynamic Multi-Path Optimization (DMPO), dimana Dynamic Multi-Path Optimization (DMPO) ialah Gabungan jaringan internet khusus, Internet broadband, 4G-LTE, dan MPLS dengan pengarah tautan per Antaran yang sadar aplikasi dan remediasi sesuai permintaan buat menantaranai kinerja yang terbaik buat permintaan suara dan video real-time melalui transportasi apa pun, Adapun tujuan dari penelitian ini adalah Gabungan jaringan internet khusus, Internet broadband, 4G-LTE, dan MPLS dengan pengarah tautan per paket yang sadar aplikasi dan remediasi sesuai permintaan untuk mencapai kinerja yang optimal.

Desain Mesin Perajang Singkong Menggunakan Cakram 4 Mata Pisau dengan Penggerak Motor Listrik Guna Meningkatkan Produktivitas Produsen Keripik Singkong

Singkong merupakan salah satu hasil perkebunan Indonesia yang banyak dimanfaatkan oleh masyarakat. Salah satu hasil pengolahan singkong adalah keripik singkong. Produsen pengolahan keripik singkong mulai dari produsen skala besar (pabrik), industri rumah tangga, atau kelompok masyarakat kecil (desa). Pada saat ini kebanyakan produsen keripik singkong skala menengah dan kecil masih menggunakan proses pemotongan atau perajangan singkong secara manual. Proses perajangan manual tersebut menyebabkan waktu produksi yang lama. Pembuatan mesin perajang singkong merupakan salah satu alternatif untuk menambah efisiensi dan produktivitas pengolahan keripik singkong. Oleh karena itu, desain mesin perajang singkong dibuat guna mengatasi masalah produksi yang lama pada produsen keripik singkong skala menengah dan kecil. Desain perajang singkong ini menggunakan cakram 4 mata pisau pemotong dan tenaga penggerak motor listrik. Selanjutnya, merencanakan dan menghitung gaya pada komponen elemen mesin, besar daya motor yang digunakan, serta kapasitas yang dihasilkan oleh mesin perajang singkong. Hasil dari perencanaan dan perhitungan, didapatkan mesin perajang dengan menggunakan daya 1 Hp, putaran 180 rpm dengan satu cakram putar menghasilkan kapasitas 64,8 kg/jam.

Pengaruh Waktu Perendaman terhadap Daya Serap Air dan Drop Test pada Paving Block Plastik-Pasir

Sampah merupakan permasalahan yang terdapat di setiap Provinsi di Indonesia termasuk juga Provinsi Bali. Sebagian besar berasal dari sampah plastik yang menyebabkan banyak permasalahan yang sampai sekarang masih belum terpecahkan solusi untuk penanganannya. Peneliti menggunakan suatu alternatif dengan cara proses pencacahan dan proses pencairan limbah plastik yang dimanfaatkan sebagai paving block. Bahan yang digunakan diantaranya yaitu pasir dengan ukuran butiran 2-3 mm sebagai penguat dan limbah plastik sebagai pengikat pengganti semen. Plastik dan pasir dicampur pada tungku yang dipanaskan dengan suhu 200 C. Proses pengujian paving block plastik-pasir menggunakan beberapa standar sebagai acuan, seperti SNI-03-0691-1996 untuk syarat mutu bata beton dan ASTM D440-86 untuk Standart Test Method of Drop Shatter Test for Coal. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh waktu perendaman air terhadap karakteristik fisik dan mekanik paving block plastik-pasir. Perendaman dilakukan secara berturut-turut selama 15, 30, 45, dan 60 hari yang kemudian dilakukan pengujian drop dari ketinggian 3m pada setiap lama waktu perendaman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu perendaman berpengaruh terhadap nilai persentase penyerapan dan kerusakan pada paving block plastik-pasir. Nilai penyerapan dan kerusakan terbesar diperoleh pada paving block dengan perbandingan 1:4 dan lama waktu perendaman 60 hari.