В статье анализируются причины строительства Владикавказской железной дороги и механизм сооружения этой важной железнодорожной артерии.
Актуальность темы анализа истории развития железнодорожной сети Северо-Кавказского региона определяется необходимостью подробного изучения проблем ее социально-экономического развития.
Строительство Ростово-Владикавказской железной дороги также является примером государственно-частного сотрудничества, которое хорошо себя оправдало. Дорога была построена полностью за счет средств акционеров, среди которых были как крупные промышленники, так и простые обыватели. Находясь в частной собственности, Владикавказская железная дорога хорошо функционировала и развивалась. При этом государство получило важную транспортную артерию, имевшую большое экономическое и военно-стратегическое значение.
Немаловажным было и то, что за счет Владикавказской железной дороги был построен ряд социальных объектов – больницы, учебные заведения.
В статье также показана заинтересованность общественности Владикавказа и региона в целом в строительстве железной дороги. Различные варианты прокладки пути, строительства станций широко обсуждались как специалистами, так и простыми горожанами. В итоге был выбран наиболее оптимальный путь и месторасположения станции Владикавказ.
В свое время, благодаря открытию Владикавказской железной дороги, был дан заметный импульс дальнейшему развитию торговли и промышленности на Северном Кавказе. Последующее расширение транспортных артерий уже в наши дни может существенно оживить экономику Кавказа и России в целом, а также внести свой вклад в деле развития туризма в регионе. В связи с этим и необходимо анализировать историю строительства Владикавказской железной дороги и перенимать лучший опыт прошлого.
The article analyzes the reasons for constructing Vladikavkaz railway and the mechanism of constructing this important railway artery.
The topic relevance of studying the history of the railway network in the North Caucasus is determined by the necessity for further problem research of its socio-economic development. In its time Vladikavkaz railway had a huge impact on the development of trade and industry in the North Caucasus.
The construction of the Rostov-Vladikavkaz railway is also an example of public-private cooperation, which has paid off well. The road was built entirely at the expense of shareholders, among whom were both large industrialists and ordinary people. Being privately owned, the Vladikavkaz railway functioned and developedwell. At the same time, the state acquired an important transport artery of great economic and military-strategic importance.
It was also important that a number of social facilities were built at the expense of the Vladikavkaz railway - hospitals, educational institutions.
The article also shows the interest of the public in Vladikavkaz and the region as a whole in the construction of the railway. Various options for laying the track, building stations were widely discussed by both specialists and ordinary citizens. As a result, the most optimal route and location of the Vladikavkaz station were chosen.
Further expansion of transport arteries today can significantly revive the economy of the Caucasus and Russia as a whole, as well as contribute to the development of tourism in the region. In this regard, it is necessary to analyze the history of constructing Vladikavkaz railway and adopt the best experience of the past.
Continental biogenic species in the Greenland Ice Core Project ice core: Tracing back the biomass history of the North American continent
