Large Scale Distributed Data Science using Apache Spark

Author(s):  
James G. Shanahan ◽  
Laing Dai
2021 ◽  
Vol 62 (1) ◽  
pp. 42-52
Author(s):  
Dung Mai Thi Nguyen ◽  
Thu Hoai Thi Vu ◽  

Spatial big data has a large scale and complex, therefore, it cannot be collected, managed, and analyzed by traditional data analytic software shortly. These platforms in many situations are restricted to vectors data. However, the raster data generated by the sensors on the enormous number of satellites now needs to be processed in parallel on the cluster environment. The article introduces the satellite image data analyzing method using the RasterFrames library on the Apache Spark platform. The RasterFrames library examines raster data for Python, Scala, and SQL, bringing the power of Spark DataFrames to access to Earth Observation, cloud computing, and data science. In the experimental part, the NDVI and the change in the average value of NDVI in the time series are calculated to demonstrate the vegetation mantle changes in Phu Tho province. These results are the reference data source in the assessment of weather, climate, and environmental changes in the study area during that time.


Author(s):  
Muhammad Fadhil Ginting ◽  
Kyohei Otsu ◽  
Jeffrey Edlund ◽  
Jay Gao ◽  
Ali-akbar Agha-mohammadi

2018 ◽  
Author(s):  
Δημήτριος Τσελέντης

Ο κύριος στόχος της παρούσας διδακτορικής διατριβής είναι η ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης μεθοδολογικής προσέγγισης για τη συγκριτική αξιολόγηση της οδηγικής επίδοσης, όσον αφορά την οδική ασφάλεια, τόσο σε επίπεδο διαδρομής, όσο και οδηγού, με τη χρήση τεχνικών της επιστήμης δεδομένων. Η μεθοδολογική προσέγγιση στηρίζεται στον καθορισμό ενός δείκτη επίδοσης που βασίζεται στη θεωρία της Περιβάλλουσας Ανάλυσης Δεδομένων (Data Envelopment Analysis - DEA) και σχετίζεται με μακροσκοπικά συμπεριφοριστικά χαρακτηριστικά οδήγησης, όπως ο αριθμός των απότομων επιταχύνσεων/ επιβραδύνσεων, ο χρόνος χρήσης του κινητού τηλεφώνου και ο χρόνος υπέρβασης του ορίου ταχύτητας. Ακόμα, αναπτύσσονται μοντέλα μηχανικής μάθησης για τον προσδιορισμό διακριτών προφίλ οδήγησης που βασίζονται στη χρονική εξέλιξη της οδηγικής επίδοσης. Η προτεινόμενη μεθοδολογική προσέγγιση εφαρμόζεται σε πραγματικά δεδομένα οδήγησης ευρείας κλίμακας που συλλέγονται από έξυπνες συσκευές κινητών τηλεφώνων (smartphones), τα οποία αναλύονται μέσω στατιστικών μεθόδων για τον προσδιορισμό της απαιτούμενης ποσότητας δεδομένων οδήγησης που θα χρησιμοποιηθούν στην ανάλυση. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι ο βελτιστοποιημένος αλγόριθμος convex hull – DEA δίνει εξίσου ακριβή και ταχύτερα αποτελέσματα σε σχέση με τις κλασικές προσεγγίσεις της DEA. Ακόμα, η μεθοδολογία επιτρέπει τον προσδιορισμό των λιγότερο αποδοτικών ταξιδιών σε μια βάση δεδομένων καθώς και το αποδοτικό επίπεδο οδηγικών στοιχείων ενός ταξιδιού για να καταστεί αποδοτικότερη από την άποψη της ασφάλειας. Η περαιτέρω ομάδοποίηση των οδηγών με βάση της απόδοσή τους σε βάθος χρόνου οδηγεί στον εντοπισμό τριών ομάδων οδηγών, αυτή του μέσου οδηγού, του ασταθή οδηγού και του λιγότερο επικίνδυνου οδηγού. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η εκ των προτέρων γνώση σχετικά με το ιστορικό ατυχημάτων του χρήστη φαίνεται να επηρεάζουν μόνο τη σύσταση της δεύτερης συστάδας των πιο ασταθών οδηγών, η οποία ενσωματώνει τους οδηγούς που είναι λιγότερο αποδοτικοί και ασταθής ως προς την ασφάλεια. Φαίνεται επίσης ότι η χρήση κινητών τηλεφώνων δεν αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τον καθορισμό της επίδοσης της ασφάλειας ενός οδηγού, καθώς διαπιστώθηκαν μικρές διαφορές σε σχέση με αυτό το χαρακτηριστική οδήγησης μεταξύ οδηγών διαφορετικών κατηγοριών επίδοσης. Επιπλέον, δείχνεται ότι απαιτείται μια διαφορετική δειγματοληψίας δεδομένων οδήγησης για κάθε α) οδικό τύπο, β) χαρακτηριστικό οδήγησης και γ) οδηγική επιθετικότητα για να συγκεντρωθούν αρκετά δεδομένα και να αποκτηθεί μια σαφής εικόνα της οδηγικής συμπεριφοράς και να εκτελεστεί ανάλυση με χρήση DEA. Τα αποτελέσματα θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την παροχή εξατομικευμένης ανατροφοδότησης στους οδηγούς σχετικά με τη συνολική τους οδηγική επίδοση και την εξέλιξή της, προκειμένου να βελτιωθεί και να μειωθεί ο κίνδυνος ατυχήματος.


2018 ◽  
Vol 228 ◽  
pp. 01011
Author(s):  
Haifeng Zhong ◽  
Jianying Xiong

The wan Internet storage system based on Distributed Hash Table uses fully distributed data and metadata management, and constructs an extensible and efficient mass storage system for the application based on Internet. However, such systems work in highly dynamic environments, and the frequent entry and exit of nodes will lead to huge communication costs. Therefore, this paper proposes a new hierarchical metadata routing management mechanism based on DHT, which makes full use of the node stabilization point to reduce the maintenance overhead of the overlay. Analysis shows that the algorithm can effectively improve efficiency and enhance stability.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document