Вопросам взаимодействия колесного трелевочного трактора с пачкой древесины и волоком в режиме поворота уделяется недостаточно внимания. Разработанные математические модели не учитывают такие важные свойства объекта исследования, как упругодемпфирующие характеристики шин в продольном, поперечном направлениях и на скручивание, упруго- демпфирующие свойства механизма складывания и трелюемой пачки древесины, нелинейный характер работы элементов системы и связи их между собой. Цель исследования – разработка математической модели взаимодействия колесного трелевочного трактора с волоком в режиме поворота с учетом упруго- демпфирующих свойств шин, механизма складывания и трелюемой пачки древесины. Метод исследования – математическое моделирование. Исследование полученной системы дифференциальных управлений на ЭВМ дает возможность решить как прямую, так и обратную, задачи динамики. Проведенное исследование подтвердило адекватность разработанной математической модели взаимодействия колесного трелевочного трактора с пачкой древесины и волоком в режиме поворота. Расхождение результатов – 12–16%, что позволяет рекомендовать ее для использования в АСНИ и САПР «Колесный трелевочный трактор».
The interaction of the wheeled skidder with a pack of wood and fiber in the mode of rotation is not given enough attention. The developed mathematical models do not take into account such important properties of the object of study as elastic-damping characteristics of tires in the longitudinal, transverse directions and twisting, elastic- damping properties of the mechanism with the laying and the trill packet of wood, the nonlinear nature of the system elements and their relationship to each other, etc. The purpose of this article is to develop a mathematical model of interaction wheel skidder tractor with fiber in the mode of rotation, taking into account the elastic properties of tires, folding mechanism and a trill packet of wood. Research method-mathematical modeling. The study of the obtained system of differential controls on a computer makes it possible to solve both direct and inverse problems of dynamics. Studies have confirmed the adequacy of the developed mathematical model of interaction wheel skidder with a bundle of wood and fiber in the mode of rotation, the discrepancy of results – 12–16%, which allows to recommend it for use in ASNI and CAD «Wheel skidder».