Essays on applied microeconomics

Η παρούσα διδακτορική διατριβή αποτελείται από τέσσερα κεφάλαια που αναλύουν την αγορά φρούτων και λαχανικών στην Αθήνα. Το πρώτο κεφάλαιο εξετάζει πως η κατάργηση ρύθμισης markup στις τιμές χονδρικής και λιανικής επηρεάζει τις τιμές αυτές και ποιο είναι το βραχυπρόθεσμο, μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο επίπεδο ισορροπίας των τιμών. Χρησιμοποιώντας τη μεθοδολογία “difference-in-difference” βρίσκουμε ότι η «φιλελευθεροποίηση» είχε ένα μόνιμο αποτέλεσμα στις τιμές: 5% πτώση των τιμών λιανικής, καθιστώντας την αγορά πιο ανταγωνιστική και αποτελεσματική. Το δεύτερο και το τρίτο κεφάλαιο εστιάζουν σε 14 προϊόντα και ερευνούν την υπόθεση “rockets and feathers”. Το μοντέλο NARDL χρησιμοποιείται που επιτρέπει ασυμμετρίες ταυτόχρονα στη βραχυχρόνια και μακροχρόνια περίοδο. Το κεφάλαιο 2 αναλύει πως αλλαγές στις τιμές χονδρικής αντανακλώνται στις τιμές λιανικής. Ως τιμή λιανικής λογίζεται ο μέσος όρος της του κάθε προϊόντος σε υπεραγορές και λαϊκές αγορές. Βρίσκω ότι για 8 από τα 14 προϊόντα οι αυξήσεις της τιμής χονδρικής περνούν σε μεγαλύτερο βαθμό από ότι οι μειώσεις στις λιανικές τιμές είτε βραχυχρόνια είτε μακροχρόνια. Στο κεφάλαιο 3 εξετάζεται κατά πόσο υπάρχει διαφορά στη μετακύλιση των τιμών χονδρικής ανάμεσα στις υπεραγορές και τις λαϊκές αγορές. Όλες οι ασυμμετρίες στις υπεραγορές είναι θετικές, υποδεικνύοντας ότι οι αυξήσεις των τιμών χονδρικής επηρεάζουν περισσότερο από τις μειώσεις τις τιμές λιανικής. Ανέλπιστα, η ανάλυση των προϊόντων στις λαϊκές αγορές δείχνει αρνητικές ασυμμετρίες και συμμετρική μετακύλιση τιμών. Τέλος, το κεφάλαιο 4 μελετά τη χρήση του “pass-through” ως εργαλείο οικονομικής ανάλυσης στον προσδιορισμό των γεωγραφικών ορίων ανάμεσα σε αγορές λιανικής. Σαν παράδειγμα, χρησιμοποιείται η αγορά λιανικής που δραστηριοποιείται μέσα στην αγορά χονδρικής και η αγορά λιανικής έξω από αυτή. Η ανάλυση δείχνει ότι δεν υπάρχει διαφορά ανάμεσα στις δύο αγορές αναφορικά με το βαθμό μετακυλίσης των τιμών χονδρικής και το χρόνο που απαιτείται για το νέο επίπεδο ισορροπίας των τιμών λιανικής, υποδεικνύοντας ότι αυτές οι αγορές αποτελούν τελικά μια ενιαία αγορά.

Aviation Connectivity Impacts on Regional Economies in the United States

This paper uses applied microeconomics techniques to investigate the impact of aviation connectivity on 548 regional economies in the United States. Using lagged socioeconomic variables to instrument for future aviation connectivity, the paper finds a significant impact of connectivity on long-run economic growth. An increase of 100 in the city’s Global Connectivity Index is associated with an increase in long-term total personal income of the city by up to $254,350,000, and up to 613 more jobs. For a city like Myrtle Beach, SC, with a connectivity index close to the mean connectivity levels of core-based statistical areas, a 100-point increase in the index represents a 1.03% increase in air connectivity. The paper also finds evidence suggesting that the impact of connectivity on regional economies is significantly more pronounced in the largest 100 cities, whereas these effects vanish in smaller cities.

A Dictionary of Economics

Over 3,500 entriesThis authoritative and comprehensive dictionary contains clear, concise definitions of key economic terms. Covering all aspects of economics including economic theory and policy, applied microeconomics and macroeconomics, labour economics, public economics and public finance, monetary economics, and environmental economics, this is the essential reference work in this area.Entries are supplemented by entry-level web links, and useful appendices include a list of institutional acronyms and their affiliated websites, a list of Nobel prize-winners in economics, the Greek alphabet, and a list of relevant websites.This dictionary is an essential guide for students and teachers of economics, business, and finance, as well as for professional economists and anyone who has to deal with economic data.