La categorización en investigación, un desafío institucional y personal

Para el Ministerio de Ciencias en Colombia, el modelo de medición de investigadores y grupos de investigación es una herramienta que permite mejorar la calidad científica en el país, evaluando algunos criterios específicos de cada tipo de producción.

Requirements engineering of the CanSat GITI-2305 satellite for the Colombia 2020 CanSat challenge

The design of a CanSat type pico satellite it is necessary to opt for the design philosophy and approach through systems and requirements engineering, since it allows to start from the needs of the client, which in this case are the organizers of the CanSat Colombia 2020 Challenge, and of each of the stakeholders of the project and the contest. This paper presents the result of the approach of the mission to be accomplished, its goals and objectives, as well as the different requirements of the stakeholders and the system that the prototype must fulfill, whose final prototype called GITISAT-2305, was socialized with the participation of the GITI research group of the San José Higher Education Foundation in the CanSat Colombia 2020 Challenge.

Propuesta de una herramienta de análisis del clima a través de predictivas de datos

Traer tecnologías a los diferentes ámbitos del ser humano, ha sido una apuesta permanente en el mundo. En el comportamiento climático ha sido preocupación del ser humano de siempre, pero se ha venido dando un desarrollo en este campo desde hacen más o menos unos 200 años. Sin embargo, en nuestro país es una postura lejana y más aún, de bajo uso. En algunos casos porque la medición y precisión de los datos atmosféricos requieren de inversiones importantes y una población de mediciones en estaciones que determinen valores más cercanos a la realidad, así como su periodicidad y precisión en el terreno. Hoy se ha transformado tal perspectiva, se empieza a ver el campo climático como una fuente de desarrollo y crecimiento económico del país. Pero eso se logra, con inversión en tecnologías, sino también en buscar caminos que permitan ver atractivo el campo climático para el crecimiento y desarrollo de las regiones y del país. Por lo anterior, nuestro trabajo busca presentar una propuesta de uso tecnológico de gran desarrollo cual es la inteligencia artificial, basado en las maquinas que auto aprenden (Machine Learning) las cuales analicen grandes volúmenes de información y puedan desarrollar conocimiento en este sector que permita predecir con mayor exactitud el comportamiento climático en Colombia. Con las nuevas tecnologías, maquinas que auto aprenden, minería de datos, bodegas de datos, modelos matemáticos, predictivas, analítica de datos, inteligencia de negocios. Busca esencialmente, acercar el uso de las tecnologías como una herramienta para predecir el comportamiento climático con mucha precisión y poder simular mediante confluencia de diferentes variables y con predicciones y análisis de expertos poder mostrar valores lo más cercanos a una realidad cierta. La apuesta del presente proyecto es lograr que la tecnología tenga un propósito planeado y cierto para ayudar en el estudio del clima desde la academia. Que además el país, tenga unos modelos alternativos a los oficiales para que se pueden usar en el estudio, análisis y trabajo del clima. La herramienta aquí propuesta mezcla el conocimiento tecnológico, el estudio de las variables del clima, la data histórica oficial y la amalgama de estos para producir esta herramienta.

Las competencias necesarias en investigación

Indistintamente, la institución de educación superior en el país debe propender por el desarrollo de la investigación en todos sus niveles formativos suministrando los recursos necesarios para que tanto los alumnos como los docentes puedan de alguna forma incursionar, con algún tema de su preferencia, en la generación de nuevo conocimiento o fortaleciendo el conocimiento adquirido.

Comparación metodológica del diseño de un planeador en forma de ala volante.

El desarrollo de la industria aeronáutica se ha enmarcado con el continuo diseño y mejora de productos aeronáuticos, sin embargo, los métodos de diseño se han venido estandarizando a tal modo que los diseñadores principiantes o inexpertos tienden a encaminarse por los procesos metodológicos que presentan autores reconocidos como: Raymer y Roskam. No obstante, al orientarse por estos procesos metodológicos se pierden aspectos importantes del diseño como la innovación y el constante contacto con los clientes o las partes interesadas (denominados stakeholders) en el desarrollo del producto, por ende, es preciso indagar el uso de una metodología que una la necesidad del cliente con el desarrollo del diseño, en donde se pueda verificar y realizar una trazabilidad coherente entre variables y componentes. Por tal motivo se analiza la metodología que presenta la Ingeniería de Sistemas (SE por sus siglas en inglés) ya que acopla la interacción con los clientes con el surgimiento de ideas innovadoras. Este documento pretende realizar una comparación entre las metodologías tradicionales con la metodología presentada por la Ingeniería de Sistemas (SE). Dicha comparación se basa en el desarrollo conceptual de un planeador, a partir de un proyecto de referencia, el cual hace uso de la metodología de Raymer y Roskam y su contraparte diseñada a través de la Ingeniería de Sistemas (SE). Se presentan los resultados del respectivo análisis y la comparación, permitiendo reconocer las ventajas y diferencias del uso de esta metodología en el diseño de componentes aeronáuticos.

Diseño conceptual de una tobera convergente divergente de área variable para un túnel de choque

Un túnel de choque supersónico es una herramienta utilizada para realizar pruebas a velocidades supersónicas de nuevos modelos y tecnologías en el campo de la ingeniería aeronáutica. Los túneles de choque están compuestos por diferentes partes que cumplen funciones indispensables para el desarrollo de una prueba. Uno de los componentes fundamentales de un túnel de choque es la tobera convergente divergente la cual se encarga de controlar la velocidad de un flujo según sea necesario para realizar la prueba. Al realizar una investigación de antecedentes de los túneles de choque se pudo encontrar que para el 2020 con relación al campo de investigación en Colombia la existencia de estas herramientas es nula, por lo cual, la finalidad de este proyecto de grado está en diseñar conceptualmente una tobera convergente divergente de área variable que pueda proveer una mejor manipulación con relación a las demás toberas convergentes divergentes que se encuentran en los túneles de choque comerciales.

Editorial 3

Para esta edición, nuestro co-editor en jefe nos presenta una visión sobre la producción en investigación y las publicaciones.

Editorial 3

Para esta edición, nuestro co-editor en jefe nos presenta una visión sobre la producción en investigación y las publicaciones.

A review of the current state of Pico and Nanosatellites: some applications in Latin America and other regions of the world

Small satellites have been a fundamental factor in the constant growth of space technologies from 60 years ago. Since the space war began during the Cold War, thousands of satellites have been put into low orbit to carry out radio frequency applications, analysis and sending satellite images of the earth, joint research tasks for space exploration on artificial satellites, as well as missions in other astronomical bodies. By 2019, more than 50 countries around the world have put into orbit at least 1 small satellite, which accounts for the persistent work to increase the applications of these devices and the need make known the potential of these elements for research and for technological applications. Due to this, the present article was based on the documentary search to carry out a review of the current state of small satellites, and especially of nano and pico satellites. The research defined 3 phases for the writing of this document: choice of databases and search engines according to the research area, use of selection algorithms using logical discrimination chains and, finally, extensive analysis of the chosen documents for the writing of the article. All the information was presented through statistical graphs with detailed information from years of publication, language, region, terms, and areas the greatest research of small satellites. It was found that CubeSat and CanSat are the types of nano and pico satellite with the greatest predilection for research by universities and technological institutions, given its low cost and in most cases its easy implementation.

Diseño conceptual de una tobera convergente divergente de área variable para un túnel de choque

Un túnel de choque supersónico es una herramienta utilizada para realizar pruebas a velocidades supersónicas de nuevos modelos y tecnologías en el campo de la ingeniería aeronáutica. Los túneles de choque están compuestos por diferentes partes que cumplen funciones indispensables para el desarrollo de una prueba. Uno de los componentes fundamentales de un túnel de choque es la tobera convergente divergente la cual se encarga de controlar la velocidad de un flujo según sea necesario para realizar la prueba. Al realizar una investigación de antecedentes de los túneles de choque se pudo encontrar que para el 2020 con relación al campo de investigación en Colombia la existencia de estas herramientas es nula, por lo cual, la finalidad de este proyecto de grado está en diseñar conceptualmente una tobera convergente divergente de área variable que pueda proveer una mejor manipulación con relación a las demás toberas convergentes divergentes que se encuentran en los túneles de choque comerciales.