Penilaian Keterampilan Pemeliharaan Kendaraan Ringan Sistem Injeksi pada Uji Kompetensi Kejuruan di SMK N 1 Tengaran 2021

Penelitian ini bertujuan untuk: 1) mengetahui keterampilan siswa membaca dan memahami gambar teknik, 2) mengetahui keterampilan siswa menggunakan dan memelihara alat ukur, 3) mengetahui keterampilan siswa memelihara/servis dan memperbaiki engine management system. Jenis penelitian menggunakan metode penelitian kualitatif yang digunakan untuk meneliti pada obyek yang alamiah, dimana peneliti adalah sebagai instrumen kunci. Menggunakan jenis fenomenologi dimana penyelidikan peneliti dilakukan pada suatu program, peristiwa, aktifitas, proses sekelompok individu. Peneliti menggunakan observasi, wawancara, dan telaah data hasil uji kompetensi. Berdasarkan hasil analisis diskriptif menunjukkan bahwa penilaian keterampilan pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi pada uji kompetensi kejuruan di SMK N 1 Tengaran telah sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh industri dan SKKNI. Dimana penilaian keterampilan pembacaan dan pemahaman gambar teknik, pembacaan alat ukur, dan perawatan dan perbaikan Engine Management System sudah dilakuan pada uji kompetensi di SMK N 1 Tengaran dan melalui tata urutan yang tepat. Agar siswa dapat terampil pada seluruh aspek keterampilan pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi maka perlu terus menerus dilatih. Dengan membiasakan anak berlatih baik dalam pembacaan gambar teknik, pengukuran, dan perbaikan EMS maka diharapkan siswa mampu melaksanakan uji kompetensi tanpa kendala. Penambahan jam praktek bagi siswa yang akan dilaksanakan uji kompetensi juga merupakan pemecahan masalah bagi siswa yang kurang siap secara skill dalam menghadapi uji kompetensi.

Rancang Bangun Engine Management System (EMS) pada Troopers Guard Robot 25 (TGR-25)

Robot TGR 25 merupakan robot tempur yang dirancang untuk membantu dimedan pertempuran. Dalam robot ini didesain untuk sistem penggerak roda menggunakan motor DC dan stepper. Untuk menggerakkan sistem penggerak diperlukan sistem kelistrikan, guna untuk mengoprasikan robot. Kelisrtikan merupakan perangkat/sistem yang sangat berpengaruh pada robot. Sistem kelisrikan berfungsi untuk mendukung pengoprasian robot, mulai dari awal start sampai dengan pengoprasian robot. Komponen yang digunakan untuk sistem penggerak roda maju mundur menggunakan motor DC 350 Watt, motor DC 250 untuk RCWS, sedangkan untuk pergerakan belok menggunakan motor stepper 144 Watt. Agar robot dapat beroperasi dengan maksimal robot TGR 25 menggunakan 2 buah baterai 12 volt 150 Ah yang disusun secara seri supaya kebutuhan daya yang diperlukan tiap-tiap komponen cukup untuk mengoperasikan robot. Dari hasil perencanaan dan perhitungan menunjukkan bahwa sistem kelistrikan dengan menggunakan 2 buah baterai 12 volt 150 Ah yang disusun secara seri mempunyai daya 3600 Watt. Untuk lama pemakaian baterai untuk menggerakkan seluruh komponen pada robot 2,16 jam, dengan kecepatan 4,5 km/jam dengan jarak tempuh maksimal 9,72 km.

PELATIHAN PENINGKATAN KOMPETENSI PRA UJI KOMPETENSI KEJURUAN (UKK) JURUSAN TEKNIK OTOMOTIF KEPADA SISWA SMK RIGOMASI BONTANG

Pengabdian Masyarakat merupakan salah satu dari Tridharma Perguruan Tinggi yang wajib dilakukan oleh dosen. Uji Kompetensi Keahlian (UKK) adalah bagian dari intervensi Pemerintah dalam menjamin mutu pendidikan pada satuan pendidikan Sekolah Menengah Kejuruan. Pelaksanaan UKK bertujuan untuk mengukur pencapaian kompetensi siswa pada level tertentu sesuai kompetensi Keahlian yang ditempuh selama masa pembelajaran di SMK. Tujuan kegiatan pengabdian masyarakat ini adalah untuk mendukung persiapan siswa SMK Rigomasi pada Ujian Kompetensi Keahlian teknik otomotif yang setiap tahun diadakan dan meningkatkan pencapaian kompetensi siswa SMK Rigomasi. Berdasarkan hasil kegiatan dan pembahasan bahwa terdapat peningkatan pengetahuan dan keahlian tune up dan perbaikan engine management system yang cukup signifikan setelah melewati pelatihan yang ditandai dengan hasil perbandingan antara nilai pretest dengan post test. Dari hasil pengolahan data dapat disimpulkan bahwa nilai ujian post test maksimum sebesar 8,97.

Stiffness Optimization of Control Unit of Vehicle Using Vibration Technique

All modern automotive engines are controlled by an ECU. Engine efficiency, combustion, and emission characteristics are all affected by ECU tuning or tune-up. The electrical system in automobiles has evolved over time, and it now incorporates automatic machine control of automotive mechanics. In the beginning, a car’s electrical system consisted solely of primitive wiring technologies for supplying power to other parts of the vehicle. Engine management design specifications for the electronic control unit (ECU). Electronic systems are an unavoidable part of Engine management due to legislation requiring lower pollution, as well as the need for improved efficiency, fuel economy, and continuous diagnosis. The ECU of a TOYOTA Soluna car was used in this project for research and experimentation. ANSYS 19 software will be used to perform a modal and harmonic analysis of the current control unit. After that, different stiffener patterns will be added to improve the vibration characteristics of the ECU housing. We will finalize the stiffener pattern based on the FEA results. The FFT analyzer and the impact hammer test will be used to conduct experimental vibration testing.