El Dorado de Wanli: La embajada imperial a las Filipinas de 1603

En este trabajo, apoyándonos en las fuentes primarias tanto en español como en chino, intentamos recuperar aspectos cruciales de la embajada que el emperador Wanli, de la dinastía Ming, envió a las Filipinas para comprobar la existencia de yacimientos de oro en las cercanías de Cavite. Así, daremos un papel relevante tanto a los protagonistas como al proceso de un asunto que tenía una gran importancia para la economía china de la época y que marcó las tempranas relaciones entre los dos imperios en los inicios del siglo XVII.

Pedro de Cieza de León y el mito de El Dorado

Pedro de Cieza de León es una de las dos fuentes cronísticas sobre el origen del mito de El Dorado (la otra es Gonzalo Fernández de Oviedo). En este artículo se analiza esta cuestión y la importancia que Cieza dio a esa búsqueda de un territorio que podía emular al recién descubierto Perú. El deslumbramiento de Cieza ante las riquezas peruanas y su propia experiencia previa como expedicionario son elementos que configuran su escritura: su tono moralista, en el que se atisba el espíritu del Barroco, se erige como contrapeso del hombre renacentista, ávido de novedades. Pedro de Cieza concibió su crónica del Perú como un relato histórico en el que la gloria y la desgracia se entremezclan y, en este sentido, el desconocido territorio de El Dorado, del que escribe, simbolizó el mito modélico del descubrimiento de un reino quimérico Se estudian, aquí, las referencias concretas a las supuestas localizaciones de El Dorado.

Aerolíneas bajo costo y convencionales: la satisfacción y lealtad de sus clientes

Se evaluaron niveles de satisfacción y lealtad del cliente en las aerolíneas de bajo costo y convencionales en Colombia. El enfoque fue cuantitativo, se aplicó una encuesta a 421 usuarios en el aeropuerto El Dorado, de Bogotá. La brecha que separa a estos tipos de aerolíneas es cada vez más reducida, aunque sigue existiendo un diferencial entre la satisfacción que expresan los clientes; el modelo de bajo costo hace que sus pasajeros estén menos satisfechos y, por lo tanto, sean menos leales. Existe una alta correlación entre satisfacción y lealtad: 0.81 para las tradicionales y 0.85 para las de bajo costo.

Productividad y cambio tecnológico en la agroindustria de la caña de azúcar en México

La agroindustria de la caña de azúcar en México tiene una importante participación en el empleo y eslabonamientos en las economías de 267 municipios de 15 entidades federativas. El objetivo de la presente investigación fue analizar la productividad total de los factores, la eficiencia técnica y el cambio tecnológico de los ingenios cañeros de México. El método utilizado fue el índice de Malmquist que mide los cambios de la productividad a través del tiempo y la descompone en cambios en la eficiencia y cambios en la tecnología bajo los supuestos de orientación al insumo y de retornos constantes a escala. El análisis utilizó datos de panel balanceados para el periodo de zafras 2006/2007-2015/2016. Los resultados muestran que a nivel de unidades de toma de decisiones destaca el caso del ingenio El Dorado en Sinaloa cuyo cambio porcentual acumulativo en su eficiencia técnica fue de 4.4%, en el progreso técnico e innovación de 21.7% y una productividad total de los factores de 27%. La situación inversa ocurre con el ingenio San Miguel del Naranjo, cuyo cambio porcentual acumulativo de su eficiencia técnica creció en -10.2%, del progreso tecnológico e innovación en -0.3%, mientras que la productividad total de los factores ascendió al -10.4%. La conclusión general es que para 20 ingenios azucareros que operaron en el periodo de estudio la productividad creció a tasas negativas y para 30 creció a tasas positivas.

Divisar el dorado. Evidencias materiales de las conexiones interculturales en un ajedrez de cristal de roca y el sello de una condesa (ss. X-XI)

Los restos de una brillante sustancia metálica parecida al oro en el ajedrez medieval de cristal de roca en la Catedral de Ourense y en el sello de Emessindis en la Catedral de Girona se publican aquí por primera vez, descubrimientos inesperados que abren nuevas vías para investigar la propiedad de tales objetos interculturales en Iberia, sobre todo por gobernantes femeninos, durante la plena Edad Media.

Compliance with the Municipal Agro-Environmental Legislation in Francisco de Orellana, Ecuador

The Decentralized Autonomous Municipal Government of the Francisco de Orellana canton is made up of the following rural parishes: Alejandro Labaka, Armenia, Dayuma, El Dorado, El Edén, García Moreno, Guayusa, Inés Arango, La Belleza, Nuevo Paraiso, Taracoa and the Urban Parish of El Coca. The Constitution of the Republic of Ecuador (2008) establishes the rights of nature and protects the biodiversity of the Amazon ecosystem. This is complemented by the provisions of the Organic Code of Territorial Organization, Autonomy and Decentralization (2010), the Organic Code of the Environment (2017) and also the Organic Law for the Integrated Planning of the Special Amazon Territorial District (2018). This article reviewed compliance with municipal agro-environmental legislation in the Decentralized Municipal Autonomous Government of the Francisco de Orellana canton. This analysis was based on the publication of the Organic Law for the Integrated Planning of the Special Territorial District of the Amazon in the Official Registry Supplement 245, dated May 21, 2018. A qualitative methodology was used. Data were collected through analysis of public policies, regulations, legislation and ordinances, and interviews with the main actors of the Decentralized Municipal Autonomous Government. The results suggested that the Municipal Government seeks to protect the biodiversity of the Amazon ecosystem by adopting sustainable development and conservation policies, but it is clear that ordinances are needed for agro-environmental education, garbage classification, recycling, organic gardens, and greater integration into municipal agro-environmental projects. Keywords: agriculture, Amazon, environment, biodiversity, municipal, Ecuador. Resumen El Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del cantón Francisco de Orellana está integrado por las Parroquias Rurales: Alejandro Labaka, Armenia, Dayuma, El Dorado, El Edén, García Moreno, Guayusa, Inés Arango, La Belleza, Nuevo Paraiso, Taracoa y la Parroquia Urbana de El Coca. La Constitución de la República del Ecuador (2008), establece los derechos de la naturaleza y protege la biodiversidad del ecosistema amazónico, esto se complementa con lo establecido en el Código Orgánico de Organización Territorial Autonomía y Descentralización (2010), el Código Orgánico del Ambiente (2017) y ademas la Ley Orgánica para la Planificación Integral de la Circunscripción Territorial Especial Amazónica (2018). Este artículo revisa el cumplimiento de la legislación agroambiental municipal en el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del cantón Francisco de Orellana, este análisis se realiza a partir de la publicación de la Ley Orgánica para la Planificación Integral de la Circunscripción Territorial Especial Amazónica en el Registro Oficial Suplemento 245, de fecha 21 de mayo del 2018. La metodología utilizada se basó en un análisis cualitativo usando técnicas y herramientas como la obtención de datos, análisis de las políticas públicas, normativa, legislación, ordenanzas y entrevista con los principales actores del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del cantón Francisco de Orellana. Los principales resultados sugieren que el Gobierno Municipal busque precautelar la biodiversidad del ecosistema amazónico, adoptando políticas de desarrollo sostenible y de conservación, pero es evidente que son necesarias ordenanzas encaminadas a la educación agroambiental, clasificación de la basura, reciclaje, huertos orgánicos, y una mayor integración en proyectos agroambientales municipales. Palabras clave: agricultura, Amazonía, ambiente, biodiversidad, municipal, Ecuador.

Market share analysis: International direct offer to and from Bogota’s International Airport El Dorado (2017-2019)

The objective of this research is to measure the market share generated by commercial passenger transport airlines that operate direct international routes to and from El Dorado International Airport during the study period 2017-2019, as well as to identify the size of airlines' offer and the market leader, and observing its behavior; considering this airport as the main and most important one in Colombia, as well as cataloged and awarded as one of the best airports in South America by the criteria of the recognized and significant Skytrax awards of the aviation industry; Likewise, this work handles a qualitative-quantitative, exploratory and descriptive bibliographic approach based on the synthetic and deductive-inductive methods applied in the process for obtaining the results and revealed in the analysis presented about the market share reflected by the studied airlines, through the quantitative data collected about the direct international routes handled by each one of them, the size of the market and its evolution throughout the study period. Keywords: Market share, international direct routes, airlines, airport. References [1]Aeronáutica Civil- Unidad Administrativa Especial de Colombia, «Current Challenges un Inernational Air Transportation,» La Aviación en Cifras, vol. I, nº 1, pp. 4-59, 2017. [2]S. Suñol, «Asepctos Teóricos de la Competitividad,» Ciencia y Sociedad, vol. XXXI, nº 2, pp. 179-198, 2006. [3]C. Agostini, «El Mercado del Transporte Aéreo: Lecciones de Política de una Revisón de Literatura,» Journal o Transport Literature, vol. VI, nº 3, pp. 239-277, 2012. [4]M. G. Ribadeneira Páez, S. Vega- Pérez y J. Cruz- Pierard, «Conectividad aerocomercial internacional: Análisis comparativo- Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre frente a El Dorado y Arturo Merino Benítez (2017-2019),» Dominio de las Ciencias, vol. VII, nº 1, pp. 810-830, 2021. [5]Aeropuerto Internacional El Dorado, Aeropuerto El Dorad parte de la historia de Colombia, Bogotá, 2019. [6]OPAIN S.A, Consesionario del Aeropuerto Internacional El Dorado. [7]Atlassian Confluence Community, Colombia El Dorado Aeropuerto Internacional. [8]Notrimérica, El Aeropuerto El Dorado de Bogotá eleva su capacidad a 43 millones de pasajeros anuales, 2017. [9]Caracol Radio, El Dorado ya cuenta con tecnología que permite aterrizar con baja visibilidad en Bogotá, 2017. [10]Aeropuerto Internacional El Dorado, Certificados y Reconocimientos otorgados a El Dorado. [11]International Air Transportation Assosiation, Glossary, 2018. [12]R. Lim, Aviation in Transition: Challenges & Opportunities of Liberalization- Session 4: Safeguards and Sustainability, Montreal: ICAO Headquarters, 2003. [13]D. Babié, J. Kuljanin y M. Kalié, «Market Share modeling in airline industry: An emerging market economies application,» Transportation Research Procedia, vol. III, pp. 384-392, 2014. [14]E. Acero, E. Fajardo y H. Romero, «El mercado de transporte aéreo en América,» Espacios, vol. XXXIX, nº 3, 2017. [15]J. Cruz Cañón y D. Beltrán Hernández, La estrategia en la perdurabilidad empresarial. Un estudio de la segunda aerolínea más antigua del mundo: Avianca., Bogotá: Universidad del Rosario, 2016.