scholarly journals The Collaborative Research Center FONDA

Author(s):  
Ulf Leser ◽  
Marcus Hilbrich ◽  
Claudia Draxl ◽  
Peter Eisert ◽  
Lars Grunske ◽  
...  
Bauingenieur ◽  
2022 ◽  
Vol 97 (01-02) ◽  
pp. 29-37
Author(s):  
Michael Kaliske ◽  
Markus Oeser ◽  
Ines Wollny ◽  
Ronny Behnke

Die Mobilität von Menschen und Gütern ist ein wesentlicher Stützpfeiler einer funktionierenden Gesellschaft und Grundlage einer leistungsfähigen Wirtschaft. Die Mobilität im Bereich des Straßenverkehrs ist in ihrer derzeitigen Form mit enormen Herausforderungen auf globaler Ebene konfrontiert (Dauerhaftigkeit, Sicherheit, Effizienz, Ökologie, Kosten, Automatisierung etc.). Im Sonderforschungsbereich/Transregio 339, der von der Deutschen Forschungsgemeinschaft seit Januar 2022 gefördert wird, forschen mehrere Institute der TU Dresden und der RWTH Aachen (Bauwesen-Informatik-Gesellschaft) an einem räumlich wie zeitlich mehrdimensionalen, digitalen Abbild (Realitätsmodell in Raum und Zeit) aus Fahrzeug, Reifen und Fahrbahn. Das Realitätsmodell „Digitaler Zwilling Straße“ ist gekennzeichnet durch die intelligente Verknüpfung aller relevanten Informationen über das System „Straße der Zukunft“, einschließlich physikalischer Materialuntersuchungen, numerischer Simulationen sowie informatorischer und verkehrlicher Daten (Sensordaten, Datenmodelle etc.).


2016 ◽  
Author(s):  
Kenneth Connor ◽  
Bonnie Ferri ◽  
Aldo Ferri ◽  
Deborah Walter ◽  
Kathleen Meehan

2018 ◽  
Vol 117 (2) ◽  
pp. 1023-1040
Author(s):  
Alona Zharova ◽  
Janine Tellinger-Rice ◽  
Wolfgang Karl Härdle

Author(s):  
Christoph Sondermann-Wo¨lke ◽  
Thomas Mu¨ller ◽  
Jens Geisler ◽  
Ansgar Tra¨chtler ◽  
Joachim Bo¨cker

Integrating dependability in self-optimizing systems is a challenging task. Self-optimizing systems incorporate on the one hand the opportunity to apply novel solutions to complex mechatronic systems, but on the other hand constitute a possible risk because of non-determined behavior. The dependability concept in this paper covers both aspects: Increasing safety with self-optimization and minimizing the risk of self-optimization. This dependability concept is combined with the self-optimization process of the active guidance module which is currently under development at the Collaborative Research Center 614 at the University of Paderborn.


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