Customer network management systems: load and performance

1993 ◽  
Vol 26 (4) ◽  
pp. 447-457
Author(s):  
Omayma E. Moharram
2009 ◽  
Vol E92-B (4) ◽  
pp. 1104-1111 ◽  
Author(s):  
Tomoyuki IIJIMA ◽  
Hiroyasu KIMURA ◽  
Makoto KITANI ◽  
Yoshifumi ATARASHI

2019 ◽  
Vol 2 (4) ◽  
pp. 48-53
Author(s):  
Imomov Jamshidxon Odilovich

This article examines the role and importance of agriculture in the economy of the Republic of Uzbekistan and demonstrates the need to improve the competitiveness of fruit and vegetable products in future economic reforms and the need for implementing a network management system. The SWOT method also shows the prospects and ways to increase the competitiveness of fruits and vegetables in the global agrarian and food markets.


2020 ◽  
Vol 13 (6) ◽  
pp. 673-678
Author(s):  
Wynand Jacobus van der Merwe Steyn

AbstractThe world is becoming a hyper-connected environment where an abundance of data from sensor networks can provide continuous information on the behaviour and performance of infrastructure. The last part of the 3rd Industrial Revolution (IR) and the start of the 4th IR gave rise to a world where this overabundance of sensors, and availability of wireless networks enables connections between people and infrastructure that was not practically comprehensible during the 20th century. 4IR supports the datafication of life, data science, big data, transportation evolution, optimization of logistic and supply chains and automation of various aspects of life, including vehicles and road infrastructure. The hyper-connected 4IR environment allows integration between the physical world and digital and intelligent engineering, increasingly serving as the primary lifecycle management systems for engineering practitioners. With this background, the paper evaluates a few concepts of the hyper-connected pavement environment in a 4IR Digital Twin mode, with the emphasis on selected applications, implications, benefits and limitations. The hyper-connected world can and should be managed in the pavement realm to ensure that adequate and applicable data are collected regarding infrastructure, environment and users to enable a more efficient and effective transportation system. In this regard, and planning for future scenarios where the proliferation of data is a given, it is important that pavement engineers understand what is possible, evaluate the potential benefits, conduct cost/benefit evaluations, and implement appropriate solutions to ensure longevity and safety of pavement infrastructure.


Author(s):  
Mark S. Jean ◽  
Lynn A. Sikorski ◽  
Laura P. Zaleschuk

The pipeline industry continues to look for ways to improve its compliance and performance. Management systems have increased prevalence in the pipeline industry, with recognition that carefully designed and well-implemented management systems are the fundamental method that should be used to keep people safe, protect the environment and align organizational activities. Experience has shown significantly better success rates with management system implementation, both in terms of the quality and speed, when the person responsible for the design, implementation and sustainment of the management system has an integrated set of technical and enabling competencies. However, there is currently no standardized competency model that can be used to support a Management Systems Professional’s specialized knowledge and skills. The paper outlines the competencies needed by individuals to be effective in the design, implementation, measurement and evaluation of management systems. Applying a ‘whole-person’ perspective, the model includes business, relational and technical competencies that contribute to performance excellence for management system practitioners, including outlining example behaviours at target level performance and proficiency, and supported by a defined body of knowledge. This paper describes the Management System Competency Model, including how it can be used to create a position-specific development program for application within various organizations. This research establishes a basis for the creation of a practical, systematic and easy to use development road map for individuals and organizations who use or leverage a management system.


1987 ◽  
Vol 25 (8) ◽  
pp. 21-27 ◽  
Author(s):  
A. Salazar ◽  
P. Scarfo ◽  
R. Horn

2015 ◽  
Author(s):  
Βασίλειος Φωτεινός

Στο αναπτυσσόμενο δικτυακό περιβάλλον, οι διαχειριστές αντιμετωπίζουν δυσκολίες να αναπτύξουν, διαχειριστούν και διατηρήσουν τις υποδομές τους και τις υπηρεσίες τους με έναν τρόπο απλό, οικονομικά αποδοτικό και ολοκληρωμένο (από άκρο σε άκρο). Η κατάσταση αυτή αναμένεται να γίνει ακόμα χειρότερη καθώς τα νέα συστήματα ενσωματώνουν ένα σύνολο από ποικιλόμορφες και ετερογενής δικτυακές υποδομές. Η έλλειψη αυτοματισμών οδηγεί σε αργότερες και λιγότερο αποδοτικές διαδικασίες αντίδρασης. Επιπλέον, η έγερση του Διαδικτύου των Αντικειμένων (Internet of Things - IoT), όπου δισεκατομμύρια από συσκευές θα συνδεθούν στο Διαδίκτυο, έχει τη δυνατότητα να αλλάξει τα πάντα. Είναι εμφανές ότι υπάρχει η ανάγκη για προηγμένα συστήματα διαχείρισης, τα οποία θα είναι «έξυπνα» και αυτό-προσαρμοζόμενα έτσι ώστε να λαμβάνουν γρήγορες και αξιόπιστες αποφάσεις. Ωστόσο, η διαχείριση αυτής της ευφυΐας δεν μπορεί να βασιστεί στο παραδοσιακό παράδειγμα της εντολής και ελέγχου. Αντίθετα, χρειάζεται να βασιστεί σε συστήματα που κρύβουν την τεχνολογική πολυπλοκότητα από τον διαχειριστή και τον ανακουφίζουν από την σχετικά αργή και επιρρεπή σε λάθη διαδικασία της χειροκίνητης ρύθμισης.Για να ξεπεραστούν το διαρκώς αυξανόμενο μέγεθος και η πολυπλοκότητα της διαχείρισης των δικτύων, η αυτόνομη διαχείριση δικτύων (Autonomic Network Management - ANM) και τα δίκτυα καθοριζόμενα από λογισμικό (Software Defined Networking - SDN) έχουν αναγνωριστεί ως λύσεις αναδυόμενες και πολλά υποσχόμενες. Από την μία, η ANM απλοποιεί τη διαχείριση και τον έλεγχο των δικτύων και των υπηρεσιών, ελαχιστοποιώντας το βάρος της χειροκίνητης λειτουργίας. Από την άλλη, τα SDN κάνουν τη συμπεριφορά των δικτυακών συσκευών (δρομολογητές, μεταγωγείς) προγραμματιζόμενη και τις επιτρέπουν να ελέγχονται από ένα κεντρικό στοιχείο, προσφέροντας έτσι προηγμένη δυνατότητα προσαρμογής του δικτυακού ελέγχου και συμπεριφορών προώθησης. Με αυτή την έννοια, τα SDN μπορούν να θεωρηθούν ως καταλύτες για την απλοποίηση της εισαγωγής της αυτονομίας στα δίκτυα και στη διαχείριση των δικτύων.Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, σε αυτή τη διατριβή, σχεδιάζουμε ένα ενοποιημένο πλαίσιο διαχείρισης που αξιοποιεί τόσο την ANM όσο και τα SDN ώστε να παρέχει μία ρεαλιστική λύση στην πολυπλοκότητα της διαχείρισης των δικτύων. Το πλαίσιο υποστηρίζει την αποδοτική λειτουργία πολλαπλών αυτόνομων μηχανισμών. Ειδικότερα, σε αυτό το πλαίσιο, τρεις αυτόνομοι μηχανισμοί σχεδιάζονται, υλοποιούνται και αξιολογούνται. Ο πρώτος μηχανισμός αποφασίζει δυναμικά βέλτιστες ρυθμίσεις δρομολόγησης σε σχέση με τις πολιτικές του διαχειριστή για δίκτυα κορμού. Ο δεύτερος μηχανισμός αναθέτει το φορτίο της κίνησης στα πιο ενεργειακά αποδοτικά οπτικά μονοπάτια σε οπτικά δίκτυα κορμού. Ο τρίτος μηχανισμός αποφασίζει δυναμικά βέλτιστες συνθέσεις αντικειμένων για παροχή υπηρεσιών σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τελικών χρηστών. Ο στόχος αυτής της διατριβής είναι να επικυρώσει ότι τα αυτόνομα συστήματα διαχείρισης είναι κατάλληλα να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις του μελλοντικού Διαδικτύου.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document