Periurbanisation et Transport Artisanal a Yaounde (Cameroun)
La crise économique de la fin des années 1980, a entrainé avec elle, la libéralisation des services qui, autrefois, étaient l’apanage de l’Etat, notamment le transport urbain. Cependant, la croissance démographique et l’étalement urbain spontané ont à leur tour contribué à mettre à mal le système de transport urbain au Cameroun. Cette situation a favorisé un besoin en mobilité urbaine et péri-urbaine qui reste préoccupant pour les populations dont la majeure partie d’activités socio-économiques se concentrent au centre urbain. L’inadéquation, mieux, l’absence de politiques publiques en matière de transport fait que l’Etat peine à satisfaire ce besoin, laissant entrevoir le développement d’un moyen de transport dit « artisanal » dans les villes camerounaises telles que Yaoundé. Ce travail s’appuie sur l’enquête de terrain et l’analyse des sources diachroniques et synchroniques existantes sur la ville de Yaoundé et de ses localités périurbaines. Il montre comment, malgré la présence du transport institutionnel, le « transport artisanal » est devenu depuis près de deux décennies, le principal outil de maintien de la mobilité centre-périphérie.