ANALISIS DATA INPUT FORCE PADA SHOCK ABSORBER DENGAN STRAIN GAUGE UNTUK MENGETAHUI PEMBEBANAN AKTUAL PADA MOBIL

Dalam dunia desain otomotif, khusunya pada bagian bodi kendaraan, diperlukan struktur yang kuat guna menjamin desain yang akan dijual ke masyarakat akan kuat dan tahan lama terhadap berbagai macam medan jalanan [7]. Untuk mengetahui seberapa besar gaya yang terjadi pada bodi kendaraan, dilakukan pengukuran input force di jalan secara aktual untuk mengetahui beban aktual yang membebani bodi kendaraan mengunakan sensor strain gauge. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis pembebanan aktual pada bodi mobil secara teoritis (simulasi) dan aktual (pengujian). Penelitian dilakukan dengan melakukan simulasi pembebanan pada mobil menggunakan software DCS-100A dan DAS 100-A kemudian juga dilakukan pengujian aktual yang timbul di jalan sehingga diperoleh data dari keduanya dan dilakukan analisis perbandingan. Dari penelitian ini diharapkan dapat diperoleh data besarnya gaya aktual yang timbul pada berbagai macam medan jalan. Untuk kemudian ini dijadikan target pengembangan produk.

Numerical Study the Effect of Blade Number on Archimedes Screw Turbine Utilized in Pico-Hydro in Horizontal Position

Application of Archimedes Screw Turbine (AST) on pico-hydro has been very popular due to its capability to has a high torque with small flow rate and environmentally friendly to biotic of vicinity. This study uses CFD to investigate AST performance when the number of blades is varied. Independency of mesh is conducted to find an efficient number of mesh and it is obtained at 80 thousand mesh. Variation A, B and C respectively has 4,6, and 9 blades varied to analyze the correspondence with torque, pressure loss and velocity contour. The results show that with a higher number of blades would make higher torque. This is because energy extraction from water would be more efficient at higher number blade. However, the side back at such number would arise such as the higher-pressure loss. This is corresponding to energy balance where a high delta pressure is proportional with a generated energy turbine.