A Balanced Design Concept of Anti-explosion and Design Scheme of Pressure Relief Device of UHV Transformer

Author(s):  
Suwen Chen ◽  
Zechen Guo ◽  
Gan Du ◽  
Qiang Xie
2014 ◽  
Vol 222 (3) ◽  
pp. 171-178 ◽  
Author(s):  
Mareile Hofmann ◽  
Nathalie Wrobel ◽  
Simon Kessner ◽  
Ulrike Bingel

According to experimental and clinical evidence, the experiences of previous treatments are carried over to different therapeutic approaches and impair the outcome of subsequent treatments. In this behavioral pilot study we used a change in administration route to investigate whether the effect of prior treatment experience on a subsequent treatment depends on the similarity of both treatments. We experimentally induced positive or negative experiences with a topical analgesic treatment in two groups of healthy human subjects. Subsequently, we compared responses to a second, unrelated and systemic analgesic treatment between both the positive and negative group. We found that there was no difference in the analgesic response to the second treatment between the two groups. Our data indicate that a change in administration route might reduce the influence of treatment history and therefore be a way to reduce negative carry-over effects after treatment failure. Future studies will have to validate these findings in a fully balanced design including larger, clinical samples.


2004 ◽  
Vol 31 (S 1) ◽  
Author(s):  
C Preul ◽  
M Tittgemeyer ◽  
D Lindner ◽  
C Trantakis ◽  
J Meixensberger ◽  
...  

2018 ◽  
Vol 19 (3) ◽  
pp. 417
Author(s):  
Luma Carolina Gradim ◽  
Paulo Vinícius Braga Mendes ◽  
Debora Caires Paulisso ◽  
Daniel Marinho Cezar Da Cruz

Introdução: O uso prolongado de cadeira de rodas pode acarretar em lesões por pressão, dores e perda de independência funcional. O método de inclinação e/ou de reclinar (tilt/recline) é prescrito para neutralizar e minimizar esses efeitos nocivos. Porém, não há um consenso de qual ângulo destes recursos é o ideal, bem como a eficiência destes para os usuários. Objetivos: a) conhecer e verificar quais angulações dos sistemas de posicionamento de tilt e recline são mais utilizadas e favoráveis para os usuários de cadeira de rodas e; b) classificar pesquisas encontradas pelo seu nível de evidência. Métodos: Trata-se de uma revisão sistemática sem meta-análise. Foram recuperados artigos publicados até setembro de 2017, na Biblioteca Virtual em Saúde-BVS, Pubmed, Scopus, Web of Science e OTseeker, utilizando as palavras-chave: “wheelchair”, “tilt-in-space”, “tilt-recline”, “recline”, “pressure relief” e “repositioning systems”. Resultados: A maioria dos artigos selecionados correspondeu ao nível IV de evidência, que se caracteriza como estudos não experimentais. Os principais resultados apontam que a combinação de tilt e recline favorece o alívio de pressão na região das nádegas dos usuários de cadeira de rodas e promove conforto postural, mas para existir eficácia, há a necessidade de maiores angulações. Identificou-se que os menores ângulos são os mais realizados pelos usuários de cadeira de rodas, com a finalidade de gerar conforto e alívio de pressão. Conclusão: A prescrição e utilização dos sistemas de posicionamentos variáveis favorecem o usuário de cadeira de rodas, sendo os efeitos proporcionalmente relacionados ao grau de angulação adotado.Palavras-chave: úlcera por pressão, reabilitação, traumatismos da medula espinal, cadeiras de rodas.


2020 ◽  
Vol 4 (1) ◽  
pp. 27-42
Author(s):  
Wiyoga Triharto ◽  
Bambang Perkasa Alam

Ratu harbor beach is one of the mainstay tourist sites for the Regional Government of Sukabumi Regency in bringing PAD, besides public transportation facilities and terminals have a major role in supporting the queen port as a tourist attraction so that tourists are comfortable and facilitated in accessing through public transportation. The condition of the Pelabuhan Ratu Terminal, Sukabumi Regency is currently very poor, poorly maintained, and many supporting facilities are damaged and inadequate. This study aims to identify problems and formulate the type B terminal arrangement in Sukabumi Regency. The method used is descriptive qualitative in order to get a picture of the problems of the situation and conditions currently taking place or occurring in the present and the study of policies. Collecting data by field surveys, literature studies and interviews. The results in this study get a terminal B type terminal design concept Sukabumi Regency according to current and future needs.


2005 ◽  
Vol 59 (6) ◽  
pp. 819-824
Author(s):  
Toshio Dousaka ◽  
Naoyuki Iwashige

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