Аннотация: Представлены основные результаты исследования (с использованием CFD-технологий и упрощенной авторской методики) аэродинамических характеристик экраноплана схемы «тандем» с учетом поддува и влияния струи от движителя – воздушного винта. Вычислительный эксперимент производился в программе ANSYS. Его условия предусматривали изменение кинематических параметров полета и положения экраноплана относительно экрана, скорости и угла выдува струи, углов отклонения рулевых поверхностей и элементов механизации. Анализ результатов позволяет сделать выводы об эффективности применения поддува к данной компоновочной схеме экраноплана, а также выявить основные особенности изменения ее аэродинамических характеристик при различных параметрах струи, конфигурации и положения экраноплана относительно экрана. Также рассмотрены некоторые особенности летно-технических характеристик экраноплана с учетом влияния струй от воздушного винта. Результаты работы могут быть использованы при проектировании экранопланов.
Ключевые слова: экраноплан, аэродинамика экраноплана, аэродинамический поддув, динамическая воздушная подушка
This paper presents the primary results of the study of the aerodynamic characteristics of a WIG,
with due consideration of the blow and the influence of jets from the propeller, using CFD technologies. WIG
of the Tandem scheme is considered as the object of this research. The paper presents a simplified technique
for modeling a jet from a propeller. The computational experiment for the study of aerodynamic characteristics
was carried out in the ANSYS finite element analysis program. The conditions of the computational experiment provided for changing the kinematic parameters (position of the WIG against the screen), speed of the
jet, the angle of the jet blow, and use of wing mechanization (flaps). Analysis of the results leads to conclusions
on effectiveness of the blowing application to this layout of the WIG. It also allows to reveal major effects
from changing its aerodynamic characteristics with various jet parameters, configuration and position of the
WIG against the ground. The paper also considers some of the features of WIG flight performance taking into
account the effect of jets from the propeller.
Keywords: PAR (Power-augmented Ram), GEV (ground-effect vehicle), WIG (wing-in-ground-effect)
ANSYS-BASED METHODOLOGY OF THE COMPUTATIONAL EXPERIMENT ON BODY AERODYNAMIC CHARACTERISTICS DETERMINATION AT DETACHED FLOW
