Определяющее значение в развитии дефектности металла труб имеет коррозионный фактор, а также деградация механических свойств трубных сталей в процессе эксплуатации трубопроводов. Авторами приведены результаты экспериментальных исследований по оценке скорости коррозии и склонности к трещинообразованию трубных сталей, наиболее распространенных на длительно эксплуатируемых магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах. Разработана методика определения количественных показателей коррозионно значимых параметров для обоснования вывода в капитальный ремонт трубопроводов на основе результатов натурных экспериментальных исследований скорости коррозии фрагментов трубной стали при различных условиях поляризации и коррозионной активности грунта. Объект исследования - фрагменты труб (пластины) 50×50×3 мм, изготовленные из стали марок 09Г2С и 17Г1С. Полученные результаты позволили сформулировать рекомендации по уточнению количественных критериев коррозионно значимых факторов для обоснования вывода трубопровода в капитальный ремонт: 1) необходимо учитывать марку трубной стали (установлено, что сталь 17Г1С на 20-30 % более устойчива к коррозии, чем сталь 09Г2С, особенно в части образования локальных повреждений - язв и питтингов); 2) при значениях удельного электрического сопротивления грунта менее 20 Ом⋅м скорость коррозии возрастает примерно на порядок независимо от марки стали и наличия системы электрохимической защиты.
This work presents the results of experimental studies on the assessment of the corrosion rate and the cracking tendencies of pipe steels, most common in the main oil and oil product pipelines that have been used for a significant amount of time. A methodology was developed for determining quantitative indicators of corrosion-significant parameters to justify the overhaul of main pipelines based on the results of field experimental studies of the corrosion rate of pipe steel fragments under various conditions of polarization and corrosive activity of the soil. The object of the study is pipe fragments (plates) with the dimensions of 50×50×3 mm, made of steel with the grades 09G2S and 17G1S. The results made it possible to formulate recommendations for refining the quantitative criteria of corrosion-significant factors to justify the overhaul of the pipeline: 1) it is necessary to take into account the pipe steel grade (it was found that 17G1S steel is 20-30 % more resistant to corrosion than 09G2S steel, especially in the formation of local damages - corrosion pits and pittings); 2) at values of specific soil resistance less than 20 Ohm⋅m, corrosion rate increases by about an order, regardless of the steel grade and the usage of an electrochemical protection system.
Reliability Estimation of Transport Means Elements Under the Action of Cyclic Loads and Corrosive Environment
