Analisis Tingkat Kavitasi Turbin Francis PLTA Batang Agam

Penelitian ini membahas bagaimana tingkat kavitasi pada runner turbin yang terjadi di PLTA Batang Agam. Tujuan dalam penelitian ini menganalisis tingkat kavitasi yang terjadi pada pipa saluran input runner turbin. Metode penelitian yang dilakukan menggunakan metode analisis data dengan menggunakan beberapa persamaan yang bersumber dari pustaka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa head efektif berbanding terbalik dengan debit air yang masuk ke turbin. Head efektif tertinggi pada 100,55 m dengan debit 0,9 m3/s. Sedangkan head efektif terendah berada pada 96,26 m dengan debit 4,8 m3/s. Koefisien kavitasi yang diperoleh berbanding lurus dengan aliran air yang masuk ke turbin. Koefisien kavitasi terbesar ditunjukkan oleh nilai 0,111157 dengan debit sebesar 4,8 m3/s. Sedangkan koefisien kavitasi terkecil adalah 0,106414 dengan debit 0,9 m3/s. Koefisien kavitasi yang diperoleh berbanding lurus dengan kecepatan spesifik. Koefisien kavitasi terbesar adalah 0,111157 dengan kecepatan spesifik 147.158 rpm. Sedangkan koefisien kavitasi terkecil dengan nilai 0.106414 dengan kecepatan spesifik 62.318 rpm. Unit turbin 3 PLTA Batang Agam mengalami kavitasi berdasarkan analisis yang ditunjukkan dengan nilai koefisien kavitasi dan kecepatan spesifiknya

Studi Evaluasi Keselamatan Pada LPG Storage Tank Berdasarkan Tingkat Risiko Menggunakan Metode Risk Based Inspection

Analisis risiko merupakan hal yang sangat penting dalam dunia industri baik itu industri manufaktur, power plant, petrokimia, obat-obatan dan tidak terkecuali dengan industri minyak dan gas bumi karena hal tersebut berkaitan dengan keselamatan dan keamanan. Dalam penelitian ini suatu analisis risiko telah lakukan pada suatu bejana tekan (pressure vessel) yang difungsikan sebagai LPG Storage Tank berkapasitas 50 Ton dan telah dipergunakan selama 10 tahun, tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mendapatkan informasi terkini dari kondisi terbaru dari LPG Storage Tank tersebut yaitu berupa tingkat risiko, sisa umur, interval inspeksi, metode inspeksi yang tepat, serta mitigasi risiko yang diperlukan dari penggunaan LPG Storage Tank jika mengalami kegagalan. Analisis secara keseluruhan menggunakan metode Risk Based Inspection (RBI) yang mengacu pada metodologi RBI pada API RP 581. Dalam analisis RBI terdapat 2 variabel utama yang dijadikan pokok dalam proses analisis yaitu kemungkinan terjadi nya kegagalan (Probability of Failure-POF) dan konsekuensi kegagalan (consequences of failure–COF) selain itu dalam penelitian ini menggunakan visual inspection, NDT UT Measurement, dan review document. Dari penelitian ini maka dapat disimpulkan bahwa tingkat risiko dari LPG Storage Tank dalam risk matrix adalah medium-high karena terletak di kolom 1E pada matriks risiko dengan interval inspeksi adalah 5 tahun untuk internal & external inspection dan nilai laju korosi yang terjadi pada LPG Storage Tank adalah sebesar 0,057 mm/yr dengan sisa umur pakai dari LPG Storage Tank adalah sebesar 24 tahun.

Cold Storage Dengan Sistem Kompresor Back Up Untuk Penyimpanan Vaksin

Sehubungan dengan terjadinya pandemi covid -19, vaksin menjadi produk yang sangat penting. Implementasi vaksinasi memerlukan perencanaan yang amat rinci, mobilisasi sumber daya secara optimal. Penyimpanan vaksin merupakan hal yang vital dalam program vaksinasi. Penyimpanan yang buruk akan berakibat gagalnya program vaksinasi. Penyimpanan vaksin memerlukan suhu antara 2-8 derajat Celcius, agar supaya komponen dalam vaksin yang bersifat bioaktif tidak mengalami kerusakan karena suhu yang tinggi atau suhu yang terlalu rendah, sehingga dengan suhu penyimpanan yang tepat, potensi proteksi vaksin akan tetap terjaga. Untuk itu vaksin harus disimpan di dalam ruangan yang dapat menjaga kestabilan suhunya agar tidak mengalami kerusakan, yaitu disimpan di cold storage. Umumnya cold storage menggunakan satu mesin kompresor. Jika terjadi sesuatu pada kompresor maka akan berakibat kerusakan pada vaksin. Sebagai upaya menjamin keamanan maka perusahaan PT. XYZ berinovasi untuk mendesain cold storage dengan 2 mesin. Apabila salah satu mesin kompresor mengalami gagal running maka kompresor yang lain akan secara otomatis running untuk mem-back up mesin yang mengalami kerusakan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah cold storage dengan sistem back up sebagai solusi penyimpan vaksin covid-19 dapat berfungsi dengan baik. Metode yang digunakan dalam menelitian ini adalah metode deskriptif yaitu penelitian yang berusaha menggambarkan objek penelitian secara objektif. Hasil penelitian dapat diketahui bahwa cold storage berfungsi dengan baik

Analisis Kerusakan Bucket Elevator M-145 Dengan Metode Fishbone Diagram

Machine failure on the M-145 bucket elevator contributed to downtime in January 2021, as much as 605 minutes or 6.75 hours, starting from January 17-20 2021 with a total of 17 production downtimes. The purpose of this study was to analyze the damage to the M145 elevator to determine the root cause of the damage and in this study used the fishbone diagram method. From the results of research conducted there was damage to the M145 elevator that the cause of the overflow was due to the peeling of the rubber coating on the top pulley of the upper motor pulley so that the belt became loose and caused friction on the conveyor belt, the tightness of the conveyor belt which was rarely checked, from the beginning of the construction of the bucket which caused the material to be indirect. lifted to the top but first stirred at the bottom so that it inhibits the speed of the bucket elevator. In preventing overflow damage on the M145 elevator machine by repairing or replacing the top pulley with a new pulley or repair by providing a good pulley rubber coating, as well as changing the direction of the elevator inlet so that the bucket is no longer stuck with raw materials

Analisis Pengaruh Laju Aliran Massa Fluida Terhadap Perubahan Temperatur Pada Radiator Honda CBR 150 CC

Kehandalan unit kendaraan bermotor ditentukan 4 hal, diantaranya: sistem pendingin, sistem bahan bakar, sistem pelumasan, sistem pemasukan udara dan gas buang. Dari ketiga sistem tersebut yang mempunyai potensi besar terhadap keandalan kendaraan bermotor adalah sistem pendingin. Proses pembakaran diruang bakar akan menimbulkan panas, dan panas tersebut diserap oleh coolant radiator dan jika air radiator panas akan merusak komponen engine. Tujuan dari penelitian ini melakukan analisis laju aliran fluida terhadap perubahan temperatur untuk menentukan akar penyebab. Adapun metode berbentuk eksperimen yaitu mengetahui pengaruh laju aliran massa fluida, perubahan temperatur fluida masuk dan kapasitas radiator Honda CBR 150 CC. Hasil dari pengumpulan data diperoleh putaran mesin dari 8000, 8500, 9000, 9500 dan 10000 rpm dalam waktu yang divariasikan dari 1 menit sampai 3 menit dengan temperatur masuk (Tin) 90°C, 100°C, dan 110°C. Hasil dari analisa dalam waktu 3 menit pada putaran 8000 rpm didapatkan laju aliran perpindahan panas (Qin) 9185400 watt terjadinya kenaikan temperatur dalam putaran 10000 rpm dengan (Qin) 22680000 watt sedangkan waktu 3 menit pada putaran 8000 rpm didapatkan laju aliran perpindahan panas (Qout) 185887133,8 watt terjadinya kenaikan temperatur dalam putaran 10000 rpm dengan (Qout) 230977553,5 watt.

Analisis Variasi Busi Terhadap Performa dan Bahan Bakar Motor Bensin 2 Langkah Yamaha F1ZR 110CC

Spark plugs have various types and specifications that can improve motorcycle performance. The purpose of this study was to determine the ratio of torque, power, and fuel consumption in a two-stroke gasoline engine produced from standard, platinum, and iridium spark plugs. The method used in this research is to use the one-way variance test method or One-way ANOVA. This test was carried out using a Yamaha F1ZR motorcycle which was carried out using a dyno test tool. The test results for this platinum spark plug have the highest torque reaching 14.78 ft-lbs at 7,500 rpm engine speed, while for standard spark plugs obtained 10.14 ft-lbs. at 7500 rpm engine speed and iridium spark plugs get 9.53 ft-lbs at 7500 rpm engine speed. The highest power is obtained on platinum spark plugs reaching 14.78 hp at 7500 rpm engine speed, while for standard spark plugs 14.47 hp at 7500 rpm engine speed and for iridium spark plug 13.62 hp at 7500 rpm engine speed. The lowest fuel consumption is produced on iridium spark plugs which reaches 0.545 kg/hour at 5000 rpm engine speed, while the highest fuel consumption on platinum spark plugs reaches 0.700 kg/hour at 9000 rpm engine speed.

DIAGNOSIS KEGAGALAN GANDA PADA CHILLER SISTEM PENDINGIN AIR

Kegagalan pada chiller sistem pendingin air sering terjadi, sehingga perlu dilakukan analisis untuk menentukan akar penyebab kerusakan yang terjadi. Tujuan dari analisis ini untuk menentukan akar penyebab. Dan metode dalam penelitian yang dilakukan menggunakan analisis regrensi. Dari hasil dan pembahasan dalam penelitian diperlukan pekerjaan perawatan untuk membersihkan dimana kondensor dan evaporator serta pemantauan kebocoran refrigeran secara berkala membutuhkan perawatan. Kapasitas sentrifugal Ketika air dingin keluar dari pendingin 44 °F (6,7°C) dan air dingin keluar dari kondensor 95°F (35°C), kisaran chiller eksisting adalah 80-2400 TR. Sistem membandingkan setiap jenis (TCO-TCI), (TEI-TEO) sub TRC Kw / Ton dan COP dan kegagalan yang teridentifikasi melalui perhitungan regresi 1 variabel pada parameter dapat mendiagnosa kegagalan dengan tepat

SISTEM KEAMANAN SEPEDA MOTOR DENGAN MENGGANTI SAKLAR STARTER MENGGUNAKAN FINGERPRINT

Semakin banyaknya jumlah kendaraan bermotor juga membuat kejahatan terhadap pengguna sepeda motor meningkat. Beberapa data resmi menunjukkan bahwa pencurian sepeda motor semakin meningkat dari tahun ke tahun. Apalagi di masa pandemic sekarang ini, kejahatan semakin meningkat seiring dengan keadaan ekonomi yang semakin sulit. Sementara itu sistem keamanan sepeda motor yang ada selama ini sudah sangat dikenali oleh para pelaku pencurian sepeda motor, sehingga sangat mudah dibobol. Pengamanan dengan menggunakan gembok juga tidak terlalu menjamin, karena masih dengan mudah dirusak dengan cairan. Untuk itu perlu dirancang alat pengaman yang lebih bagus. Tujuan penelitian ini adalah merancang sistem keamanan sepeda motor dengan menggunakan sidik jari. Metode yang dipergunakan adalah identifikasi kebutuhan, perancangan perangkat keras dan perangkat lunak, penyesuaian alat, dan pengujian alat. Hasil yang didapat dari penelitian ini adalah alat keamanan yang dirancang sudah dapat berfungsi dengan baik. Mesin sepeda motor akan menyala jika dinyalakan dengan sidik jari yang terdaftar. Mesin sepeda motor tidak akan menyala jika sidik jari yang digunakan tidak dikenal dan pada kondisi itu alarm akan menyala

PENERAPAN TEKNIK FAULT TREE ANALYSIS UNTUK MENGURANGI KECELAKAAN KERJA DI DEPARTEMEN REBUILD CENTER PT. X

Kecelakaan kerja pada saat melakukan perbaikan komponen sering terjadi, namun pekerja tidak peduli dengan metode pelaksanaan pekerjaan yang dilakukan, serta menimbulkan kecelakaan kerja. Workshop Plant Rebuild Center PT X mempunyai banyak potensi kecelakaan kerja. Pada tahun 2018, terjadi 26 kasus kecelakaan kerja, di antaranya 11 kasus near miss, 9 kasus property damage, 5 first aid dan 1 LTI. Perusahaan yang telah menerapkan sistem keselamatan dan kesehatan kerja sering mengalami kecelakaan kerja. Tujuan dari penelitian ini menentukan akar masalah kecelakaan yang sering terjadi. Adapun metode yang dipergunakan dalam penelitian ini Fault Tree Analysis. Dari hasil dan pembahasan didapatkan masalah kecelakaan kerja pada teknisi. Pertama, validasi prosedur assembly turbocharger hanya dilakukan sampai pada tingkat pengawas belum sampai ke tingkat manajemen. Kedua, manajemen tidak menyadari penyebab fatigue atau kelelahan salah satunya kurang jam tidur. Ketiga, sistem sosialisasi pekerjaan terkait penggunaan APD pada di proses assembly turbocharger belum dilakukan secara sistematis. Selanjutnya dari penerapan teknik FTA pada kasus-kasus yang lain didapatkan data bahwa kecelakaan kerja berhasil ditekan untuk tahun-tahun selanjutnya.

ANALISIS PEMAKAIAN SPARE PART BUS TRANSJAKARTA DENGAN METODE DIAGRAM PARETO

Transjakarta merupakan transportasi Bus Rapid Transit, Transjakarta dibuat sebagai transportasi massal pendukung warga ibu kota yg sangat padat, dalam pengoperasiaan memerlukan Perawatan, Bus transjakarta salah satu yang siap untuk melayani warga jakarta, pada bus perlu dilakukannya perawatan salah satu pada spare part, maka diperlukannya penggantian komponen–komponen spare part tersebut, maka perlu dilakukannya analisis biaya pemakaian spare part bus automatic transmission selama kurung waktu satu tahun, serta mengelompokan penggunaan spare parts yang penggunaannya sering dipergunakan. Adapun metode yang dalam penelitian ini menggunakan diagram pareto. Dari hasil penelitian yang dilakukan bahwa penggunaan biaya spare part yang termasuk dalam ranking tertinggi adalah Engine Oil dengan biaya Rp 247.737.600., Transynd oil dengan biaya Rp 172.845.000