В настоящее время активно развивается транспортировка сжиженного природного газа, с помощью танкеров-газовозов, из сложных климатических регионов. В работе анализируется показатель эффективности транспортировки сжиженного природного газа. Представлена модель Танкер-газовоз Завод по производству сжиженного природного газа имеющая четыре вершины. Анализируется функционирование системы транспортировки на графовой модели, описываемой уравнением Колмогорова. Определены вершины графовой модели, дуги размечены интенсивностями перехода. Для рассматриваемой модели определены финальные вероятности состояний, в которых может находиться система. Приведены результаты расчета и анализ функционирования системы для различных условий лето, мягкая зима, средняя зима, суровая зима. Показано, что увеличение количества технологический линий на заводе по производству сжиженного природного газа, при прочих равных условиях, повышает эффективность функционирования системы и снижает убытки за счет уменьшения времени простоя танкера-газовоза и потери сжиженного природного газа за счет испарения из резервуара. Проведенные расчеты позволяют сформулировать требования к автоматизированной системе управления перевозками сжиженного природного газа.Currently, the transportation of liquefied natural gas, with the help of LNG-tankers, from complex climatic regions is actively developing. The paper analyzes the indicator of the efficiency and functioning of transportation of liquefied natural gas. The model LNG Tanker - Liquefied Natural Gas Production Plant with four peaks is presented. The functioning of the transportation system on a graph model described by the Kolmogorov equation is analyzed. The vertices of the graph model are determined, the arcs are marked with transition intensities. For the model under consideration, the final probabilities of the states in which the system may be located are determined. The results of calculation and analysis of the functioning of the system for various conditions are presented - summer, mild winter, middle winter, severe winter. It is shown that an increase in the number of production lines at a liquefied natural gas plant, all other things being equal, increases the efficiency of the system and reduces losses by reducing the downtime of a LNG tanker and the loss of liquefied natural gas due to evaporation from the tank. It is shown that an increase in the number of branches at a liquefied natural gas plant, all other things being equal, increases the efficiency of the system and reduces losses by reducing the downtime of a gas tanker and the loss of liquefied natural gas due to evaporation from the tank.