Propuesta de investigación sobre los impactos educativos y sociales de la Ruta Bioceánica en el territorio indígena Kadiwéu en Porto Murtinho, Brasil

Este artículo tiene como objetivo presentar la organización de las etapas de la investigación interinstitucional en curso sobre «Los impactos sociales de la ruta bioceánica en los territorios indígenas Kadiwéu y Ayoreos, Brasil/Paraguay», vinculados a las poblaciones indígenas y vulnerabilidades sociales del Grupo de Trabajo - Impactos Sociales, desarrollado en conjunto con las Universidades de la Ruta de la Integración Latinoamericana - UniRILA. Aquí se presenta el contexto geográfico e histórico de la propuesta, así como aspectos generales de los pueblos originales Kadiwéu, Kinikinau y Terena que residen en la Reserva Kadiwéu, conocida como Campo dos Índios, en Porto Murtinho, Mato Grosso do Sul, Brasil. En tiempos de pandemia de Covid-19 los datos revelan que la guía de diagnóstico, adaptada a partir del documento utilizado por el Instituto Nacional de Estudios y Pesquisas Educacionales Anísio Teixeira/INEP para el Censo Escolar, puede identificar las concepciones de esos pueblos originarios sobre los impactos educativos, sociales, culturales y económicos frente a la construcción del Corredor Vial Bioceánico que pasará por Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

La Ruta Bioceánica como campo de discursividades producidas

Este artículo es parte del producto de una tesis titulada “La Ruta Bioceánica como campo de posibilidades para el desarrollo de la actividad turística”. Se enfoca en la posibilidad de abrir una Ruta de Integración entre países sudamericanos orientada al desarrollo en sus diferentes interfaces en los respectivos países que conforman el llamado Corredor Bioceánico, a saber: Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. La designación de "Ruta de Integración" otorga más legitimidad, incluso en el sentido literal de la palabra "integración", abriendo más posibilidades de desarrollo, interconectando otras ciudades que se beneficiarán de manera inductiva, haciendo más el desarrollo de Mato Grosso do Sul. uniforme. Esta ruta que atraviesa la Ruta Bioceánica y, en consecuencia, el Corredor Vial Bioceánico puede brindar oportunidades para un cambio de perspectiva local, principalmente por las inversiones realizadas en infraestructura de todo tipo en la zona fronteriza que comprende Porto Murtinho y Carmelo Peralta, valorando el colectivo interés de las comunidades locales. Las fuentes teóricas establecen una confluencia de campos disciplinares a medida que se discute el conocimiento del campo del conocimiento en Análisis del Discurso desde diferentes enfoques, contextualizando los caminos necesarios para definir las categorías analíticas que fueron seleccionadas para el análisis de percepciones elegidas.

Experience tourism: development possibilities in the Bioceanic Corridor

The tourism sector is one of the most powerful generators of economic growth, employment, added value, and services export in the world. In this context, the objective of this article is to discuss tourism and experience tourism possibilities in the region that the Bioceanic Corridor will traverse from the Latin American Integration Route (RILA), involving Brazil, Paraguay, Argentine, and reaching Northern Chile in Antofagasta and Iquique. Regarding methodology, it uses the deductive method and is based on bibliographic and documentary research with access to the articles, indicators, and documents needed. In this regard, regional development issues are presented, followed by experience tourism as a possibility for development, and finally, some indicators and data about tourism are analyzed, seeking an interface with the Bioceanic Corridor. After analyses, it is pointed out that tourism has become one of the fundamental factors for territorial development, presenting new and other values and meanings to the territory, as well as a production resource, discovering another perspective when interpreting rural and natural spaces. Thus, it arises as a new alternative to globalization and, in this context, experience tourism gains prominence considering the significant increase of tourism in the world in 2010, and perspectives until 2030. It is inferred, therefore, that RILA is a great window of opportunity for socioeconomic development through tourism and more specifically experience tourism.

Apresentação do dossiê: UniRila: um espaço de imanência de integração e de promoção de afecções acadêmicas no Corredor Bioceânico

.

RILA, Porto Murtinho and its cultural heritage: perspectives for preservation

As part of the studies developed by the University Network of the Latin American Integration Route (UniRila), this proposal intends to contextualize the municipality of Porto Murtinho in the process of occupation of the interior of the South American continent, understanding the Latin American Integration Route (RILA) as the culminating event of the process of territorialization-deterritorialization-reterritorialization of the region. For this purpose, historical, economic, geographic and geological aspects are considered, without which the conditions of urbanization would not be fully understood and public policies would be deficient. Thus, it is intended to draw attention to the impact that the production and export of commodities has on the territory in question.

Analytical Studies about the Bioceanic Corridor

The construction of the Bio-Oceanic Road Corridor is an extremely complex task, as it involves many difficulties and multiple actions that need to be implemented in order to integrate Mato Grosso do Sul, in Brazil, with the Northern Chilean ports, crossing huge land spaces in Paraguay and Argentina. Furthermore, the four countries have no intention to create merely a road or a trade corridor. The main objective is to transform the corridor into an economic and social development platform, capable of attracting additional investments, encouraging firm partnerships as well as strengthening territorial integration. By such a collective effort, the countries envisage bringing benefits not only to the private sector but also to local communities. In this context, it is compelling to understand the strengthens and weaknesses of the corridor, in order to guide policymakers on how to implement future actions, with a view to fully exploring all the advantages deriving from physical integration as well as overcoming foreseeable obstacles. This article will enable readers to identify the characteristics of each one of the regions covered by the corridor and, thereby, understand its advantages and disadvantages, but also to learn how the corridor will change their lives. Bio-Oceanic Road Corridor will deepen regional integration and provide trade operators with better and less costly access to Asian markets, to the US West Coast as well as to Peru, Ecuador, and Colombia. Thanks to a modern physical connection, exporters from Brazil, Paraguay, and Argentina will be able to send abroad their goods in less time and lower costs, increasing competitiveness and adding value to the exported goods. In the same vein, raw materials and other inputs will be imported at lower costs, encouraging the development of industrial clusters as well as breaking up geographical isolations as well as providing an alternative to a logistics too dependent on the Atlantic Ocean.

Investigación turística en el Corredor Vial Bioceánico: aportes y desafíos para la construcción de territorios sostenibles

El objetivo de este estudio fue evaluar las contribuciones de la investigación y los documentos producidos sobre el turismo, entre 2017-2019, sobre el área de influencia del Corredor de la Carretera Bioceánica en el tramo Campo Grande-Porto Murtinho, Brasil, en la construcción de territorios turísticos. Se trata de una investigación bibliográfica y documental, asociada a un relevamiento de trabajos científicos producidos por cuatro universidades regionales (UEMS, UCDB, UFMS y Uniderp-Anhanguera), Instituto Mamede de Investigaciones Ambientales y Ecoturismo y Instituto de Sostenibilidad Arara Azul, además de documentos de la Fundación de Turismo de Mato Grosso do Sul (FUNDTUR). Se identificaron 44 trabajos científicos, provenientes de investigaciones académicas, que abordan el turismo en el territorio de influencia inmediata del Corredor Vial Bioceánico, así como publicaciones y investigaciones realizadas por institutos de investigación en el área de ecoturismo y turismo científico e iniciativas gubernamentales para el fortalecimiento de Instancias de Gobiernos Regionales (IGRs). Si bien la apreciación de la naturaleza de los contenidos trabajados hasta ahora es relevante, existía una necesidad estratégica de trabajo articulado en red, desde la escala local hasta la multinacional. Además del rol integrador que puede jugar esta actividad en la construcción de un territorio latinoamericano, es necesario enfrentar los desafíos del turismo sostenible, más equitativo e inclusivo, respetando las culturas locales, regionales y nacionales.

Ruta Bioceánica: un enfoque basado en indicadores económicos de 2016 a 2019

La Ruta de la Integración Latinoamericana discurre por el Corredor Bioceánico, también llamado ruta vial, con la intención de conectar el Océano Atlántico al Océano Pacífico, pasando por países como Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. En este contexto, el presente artículo tuvo como objetivo analizar los datos económicos del tramo Brasil-Paraguay, centrándose en la ciudad de Porto Murtinho. Cabe destacar que este trabajo está relacionado con el proyecto de investigación Corredor Vial Bioceánico y Red Universitaria de la Ruta de Integración Latinoamericana (UniRila): El análisis verificó los flujos de importaciones y exportaciones en un escenario macroeconómico que se tradujo en perspectivas del corredor, presentando retos a seguir, tales como: tasas impositivas entre países, reducción del proteccionismo, corrupción, integración de universidades e intercambio. Para Porto Murtinho y Carmelo Peralta, la expectativa es que con el crecimiento del flujo logístico y las exportaciones, el ingreso per cápita se incremente y apalanque las mejoras sociales en los municipios.

La Red Universitaria de la Ruta de Integración Latinoamericana (UniRila) y el Corredor Bioceánico: relaciones culturales entre Porto Murtinho/Brasil y Carmelo Peralta/Paraguay

La consolidación y la articulación entre universidades abre la posibilidad de un espacio privilegiado para discusiones, reflexiones y construcción de propuestas significativas de acciones académicas que posibiliten el trabajo técnico-científico interdisciplinario. La Red de Universidades en la Ruta de la Integración Latinoamericana (UniRila) fue creada en 2016, con el propósito de desarrollar acciones que apoyen los estudios de viabilidad del Corredor Bioceánico entre Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Este trabajo procura analizar la identidad y relación cultural entre Porto Murtinho-Brasil y Carmelo Peralta-Paraguay con vistas a las acciones de UniRila, enfatizando que la cultura se guió por principios y valores que sostienen el paradigma cultural de un pueblo en sus hábitos, creencias, valores e identidades, bien como la forma de difusión y conservación. La investigación utilizó el método deductivo con alcance sistémico mediante búsqueda bibliográfica y documental. Por tanto, para comprender mejor los temas relacionados con la cultura y los procesos de identidad, es necesario traer una breve noción de qué es la cultura y cuál es la relación cultural entre Porto Murtinho y Carmelo Peralta con vistas a la implementación del Corredor Bioceánico. Se infiere que la relación establecida conduce a la observación de que el entrelazamiento cultural estará en constante mutación o transformación a medida que se produzca la interacción e integración social.