Development of a Wireless Global Bridge Evaluation and Monitoring System

A project of creation of a multi-dimension and autonomous QoS evaluation and monitoring system is presented in the paper. The initial data for evaluation of the QoS is collected from users using specially created software programs - iQoS modules. Singularities of the initial data collection are discussed. Test results of the prototype system are presented. Ill. 2, bibl. 14 (in English; abstracts in English and Lithuanian).http://dx.doi.org/10.5755/j01.eee.111.5.347

Download Full-text

The Implementation of Road Evaluation and Monitoring System at The City Road Conditions

IOP Conference Series Materials Science and Engineering ◽

10.1088/1757-899x/858/1/012001 ◽

2020 ◽

Vol 858 ◽

pp. 012001

Author(s):

Martri Daniyati ◽

Ary Setyawan ◽

F. Pungky Pramesti ◽

Bayu Setyawan

Keyword(s):

Monitoring System ◽

Evaluation And Monitoring ◽

The City

Download Full-text

The Program Evaluation and Monitoring System: A Key Source of Data for Monitoring Evidence–Based HIV Prevention Program Processes and Outcomes

AIDS Education and Prevention ◽

10.1521/aeap.2006.18.supp.74 ◽

2006 ◽

Vol 18 (supp) ◽

pp. 74-80 ◽

Cited By ~ 18

Author(s):

Craig W. Thomas ◽

Bryce D. Smith ◽

Linda Wright-DeAgüero

Keyword(s):

Program Evaluation ◽

Hiv Prevention ◽

Monitoring System ◽

Prevention Program ◽

Evidence Based ◽

System A ◽

Evaluation And Monitoring

Download Full-text

The Design of Road Evaluation and Monitoring System based on Geographical Information System

MATEC Web of Conferences ◽

10.1051/matecconf/201713807010 ◽

2017 ◽

Vol 138 ◽

pp. 07010 ◽

Cited By ~ 1

Author(s):

Ary Setyawan ◽

Muhammad Farid Al Alimi ◽

Dewi Handayani ◽

Agus Sumarsono

Keyword(s):

Information System ◽

Geographical Information System ◽

Monitoring System ◽

Geographical Information ◽

Evaluation And Monitoring

Download Full-text

Use of on-line monitoring system in bridge evaluation

IABSE Symposium Report ◽

10.2749/222137806796236006 ◽

2006 ◽

Vol 91 (3) ◽

pp. 57-63 ◽

Cited By ~ 1

Author(s):

Risto Kiviluoma ◽

Igor Kolushev ◽

Pekka Toivola

Keyword(s):

Monitoring System ◽

Bridge Evaluation ◽

On Line

Download Full-text

APLIKASI ROAD EVALUATION AND MONITORING SYSTEM (REMS) ( Studi Kasus : Ruas Jalan Magelang-Yogya, Sta.8+451 S.D Sta.10+000, Kabupaten Magelang, Provinsi Jawa Tengah )

Matriks Teknik Sipil ◽

10.20961/mateksi.v8i1.41512 ◽

2020 ◽

Vol 8 (1) ◽

Author(s):

Regi Andrean ◽

Ary Setyawan ◽

Djumari Djumari

Keyword(s):

Monitoring System ◽

Condition Index ◽

Pavement Condition ◽

Pavement Condition Index ◽

Evaluation And Monitoring ◽

Program Data

Jalan merupakan sebuah prasarana transportasi darat yang berfungsi sebagai penghubung satu tempat ke tempat yang lain. Evaluasi perkerasan jalan harus dilakukan secara teratur untuk mengetahui kondisi perkerasan jalan. Evaluasi dewasa ini membutuhkan software yang dapat membantu memudahkan dalam survey kerusakan jalan baik dalam aspek biaya, waktu, tenaga maupun akses hasil survey kerusakan jalan tersebut. Penilaian kondisi perkerasan dapat dilakukan dengan menggunakan Analisa kerusakan menggunakan metode PCI REMS ( Road Evaluation and Monitoring System ) dengan penggolongan berdasarkan jenis, tingkat dan kelas kerusakannya. Metode ini memiliki skala penilaian lebih akurat dengan skala 0-100. Untuk mengukur keakuratannya, software REMS akan dibandingkan dengan perhitungan PCI secara manual.Ruas Jalan yang akan diteliti adalah Ruas Jalan Magelang-Yogya sta Sta.8+451 – Sta.10+000. Magelang, Provinsi Jawa Tengah.Penelitian ini dilakukan dengan membagi 29 segmen yaitu mulai dari STA 8+451 sampai STA 10+000. Tiap kerusakan diukur dimensinya, kemudian data yang diperoleh dimasukan kedalam formulir yang disediakan dan software REMS yang kemudian dianalisa oleh program. Data yang telah diisi kedalam sofware REMS kemudian menunjukkan hasil nilai PCI. Hasil data ini kemudian akan disinkronkan ke server REMS yang dapat di akses oleh surveyor atau pihak yang telah melakukan register ke website infrasoft.id (server).Hasil evaluasi kondisi permukaan perkerasan Jalan Magelang-Yogya STA 8+450 sampai STA 10+000 menggunakan metode PCI Manual menghasilkan nilai sebesar 53,72 dengan kategori “Poor”. Hasil perhitungan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan menggunakan aplikasi Road Evaluation and Monitoring System (REMS) pada ruas tersebut didapatkan nilai sebesar 64,86 dengan kategori “Fair”. Perbandingan nilai kondisi PCI manual dan PCI REMS dari total 29 segmen, diperoleh 27 segmen yang mempunyai pesentase simpangan lebih dari atau sama dengan 1% dengan simpangan rata-rata sebesar 11%. Nilai PCI REMS cenderung lebih tinggi dibandingkan Nilai PCI Manual. Hal ini disebabkan karena perbedaan keakuratan dalam pembacaan grafik (DV dan CDV) dan dalam metode PCI Manual untuk pemilihan nilai CDV, dipilih dari nilai CDV paling tinggi tetapi untuk PCI REMS diambil nilai dengan CDV urutan pertama.

Download Full-text

EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) MENGGUNAKAN APLIKASI ROAD EVALUATION AND MONITORING SYSTEM (REMS) (Studi Kasus : Ruas Jalan Surakarta - Sragen)

Matriks Teknik Sipil ◽

10.20961/mateksi.v6i4.36542 ◽

2018 ◽

Vol 6 (4) ◽

Author(s):

Manuel Simeon Marpaung ◽

Ary Setyawan ◽

Suryoto Suryoto

Keyword(s):

Monitoring System ◽

Condition Index ◽

Pavement Condition ◽

Pavement Condition Index ◽

Evaluation And Monitoring

Kemajuan teknologi dewasa ini berkembang kian pesat hingga merambah ke bidang teknologi, begitu juga dalam hal mengevaluasi nilai kondisi perkerasan jalan raya. Teknologi tercipta untuk mempermudah segala sesuatu, terlebih survei kondisi perkerasan jalan raya menggunakan metode PCI. Pada tahun 2017, developer Infrasoft merilis perangkat lunak berbasis web bernama Road Evaluation and Monitoring System (REMS) yang bertujuan monitoring, pelaporan survei, dan analisis kerusakan jalan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kondisi permukaan perkerasan jalan pada ruas jalan Surakarta – Sragen dengan menggunakan metode PCI dan menggunakan aplikasi REMS.Evaluasi kondisi permukaan perkerasan dengan metode Pavement Condition Index (PCI), dengan data yang diperoleh dari lapangan dan menuliskan hasilnya pada formulir yang tersedia, kemudian mengolah data. Sedangkan evaluasi PCI dengan menggunakan REMS, yang dibutuhkan hanyalah input data kerusakan, kemudian hasil analisis dapat langsung diperoleh pada website infrasoft.id .Hasil analisis kondisi permukaan jalan Surakarta - Sragen menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) diperoleh nilai sebesar 75,30 atau dalam kategori “Satisfactory” atau “Memuaskan”. Sedangkan hasil analisis PCI menggunakan aplikasi REMS diperoleh nilai sebesar 80.59 atau dalam kategori “Satisfactory” atau “Memuaskan”. Perbandingan nilai antara PCI manual dan PCI REMS didapat sebanyak terdapat 16 segmen dari 30 segmen memiliki perbedaan simpangan yang melebihi 1%. Hal ini disebabkan karena perbedaan tingkat keakuratan dalam pembacaan grafik (DV dan CDV). Selain itu, untuk pemilihan nilai CDV, dalam metode PCI manual digunakan nilai CDV terbesar, sedangkan pada aplikasi REMS, nilai PCI yang dihasilkan mendekati nilai CDV urutan pertama pada tiap segmen.

Download Full-text