scholarly journals Konsumsi Energi Listrik Terhadap Perubahan Kecepatan Motor Induksi Tiga Phasa

SainETIn ◽  
2019 ◽  
Vol 4 (1) ◽  
pp. 9-18
Author(s):  
Atmam ◽  
Elvira Zondra ◽  
Hazra Yuvendius
Keyword(s):  

Motor induksi umumnya memiliki konstruksi sederhana, mudah dioperasikan, relatif lebih murah dalam perawatannya sehingga banyak digunakan di industri dan rumah tangga. Mesin listrik berupa motor induksi dilihat dari sumber tegangan salah satunya adalah jenis motor induksi tiga phasa. Motor induksi tiga phasa sering digunakan sebagai penggerak peralatan dengan kecepatan penuh atau kecepatan relatif konstan. Kecepatan motor induksi tiga phasa umumnya dapat dikendalikan yang salah satunya dengan pengaturan tegangan. Pengaturan atau pengendalian tegangan variabel pada motor induksi tiga phasa untuk memperoleh kecepatan yang berubah, dapat diperoleh dengan menggunakan ac voltage regulator tiga phasa. Perubahan sumber tegangan masukan yang variabel pada motor induksi tiga phasa akan mempengaruhi parameter motor induksi tiga phasa termasuk juga konsumsi atau penggunaan energi listrik. Dari hasil penelitian ini diperoleh konsumsi energi listrik motor induksi tiga phasa hubungan bintang tanpa beban dengan kecepatan 3000 rpm lebih tinggi sebesar 0,079 kWh (48%) atau Rp. 51,376 selama satu jam dibanding dengan kecepatan 2570 rpm, motor induksi tiga phasa hubungan bintang berbeban dengan kecepatan 2570 konsumsi energi listriknya lebih tinggi sebesar 0,124 kWh (22%) atau Rp. 167,648 dibanding kecepatan 3000 rpm, konsumsi energi listrik motor induksi tiga phasa hubungan delta tanpa beban dengan kecepatan 2570 rpm lebih tinggi sebesar 0,065 kWh (23%) atau Rp. 87,88 dibanding kecepatan 3000 rpm dan motor induksi tiga phasa hubungan delta berbeban dengan kecepatan 2570 konsumsi energi listriknya lebih tinggi sebesar 0,551 kWh (56%) atau Rp. 744,952 dibandingkan kecepatan 300 rpm. Kata Kunci: Motor induksi tiga phasa, ac voltage regulator, energi listrik

2012 ◽  
Vol 132 (5) ◽  
pp. 436-444 ◽  
Author(s):  
Katsuhiro Matsuda ◽  
Kazuhiro Horikoshi ◽  
Toshiyuki Seto ◽  
Osamu Iyama ◽  
Hiromu Kobayashi

Author(s):  
M. Farsi ◽  
K.J. Zachariah ◽  
J.W. Finch ◽  
P.A.L. Ham

Author(s):  
Varun Kumar ◽  
Lakshya Gaur ◽  
Arvind Rehalia

In this paper the authors have explained the development of robotic vehicle prepared by them, which operates autonomously and is not controlled by the users, except for selection of modes. The different modes of the automated vehicle are line following, object following and object avoidance with alternate trajectory determination. The complete robotic assembly is mounted on a chassis comprising of Arduino Uno, Servo motors, HC-SRO4 (Ultrasonic sensor), DC motors (Geared), L293D Motor Driver, IR proximity sensors, Voltage Regulator along with castor wheel and two normal wheels.


Alloy Digest ◽  
1981 ◽  
Vol 30 (9) ◽  

Abstract KANTHAL 70 alloy was designed to provide a high positive temperature coefficient to electrical resistance comparable with that of pure nickel; however, it has much higher electrical resistivity than pure nickel. This makes it useful as a voltage regulator when placed in series with another electrical device across a fluctuating voltage source. Kanthal 70 has a maximum recommended operating temperature of 600 C and is used widely in resistance thermometers and in various appliance and automotive applications. This datasheet provides information on composition, physical properties, and tensile properties. It also includes information on corrosion resistance as well as forming, heat treating, and joining. Filing Code: Ni-270. Producer or source: The Kanthal Corporation.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document