Mesure de la vulnérabilité des milieux urbains au Cameroun face au changement climatique

Les différentes catastrophes survenues en milieu urbain au Cameroun récemment, mettent en exergue les désormais dangers permanents qui pèsent sur les habitants. On note une augmentation des extrêmes : de hautes températures, des perturbations des régimes pluvieux et la récurrence des vents violents. Certains de ces effets sont amplifiés par la géographie contraignante de plusieurs villes et par l’influence anthropique sur l’environnement. En effet, d’une part les sites de plusieurs villes camerounaises ont soit des reliefs accidentés qui favorisent l’érosion des terrains, soit des configurations planes qui limitent l’évacuation gravitaire de l’eau de ruissellement. D’autre part, la croissance urbaine rapide et la prolifération des bidonvilles qui couvrent près de 65 à 70% de la superficie urbaine, usent plus rapidement les ouvrages et infrastructures d’assainissement urbaines lorsqu’ils existent dus à l’imperméabilisation accélérée et continue du sol urbain ainsi qu’à la mauvaise gestion des déchets. L’urgence de trouver des solutions durables à ce phénomène est désormais sans équivoque. Elle nécessite un encadrement normatif inclusif plus performant que celui actuellement en vigueur, qui amène le pays vers la résilience. The disasters that’ve occurred recently in urban areas in Cameroon, highlight the permanent dangers weighing on the inhabitants. There is an increase in extremes climate parameters: high temperatures, rainfall disturbances and the recurrence of gales. Some of these effects are amplified by both the constraining relief of several cities and human influence on the environment. In fact, on the one hand, the sites of several Cameroonian cities either have rugged reliefs that promote land erosion, or flat configurations that limit the gravity discharge of runoff water. On the other hand, the rapid urban growth and the proliferation of slums which cover nearly 65 to 70% of the urban area, wear out more quickly the works and urban sanitation infrastructures when they exist due to the accelerated and continuous waterproofing soil in addition to the poor waste management. The urgency to find lasting solutions to this phenomenon is now unequivocal. It requires an inclusive normative framework that is more effective than that currently in force, which brings the country towards resilience.

Le magasin « Vuka Africa »

À partir de la fin du XIXe siècle, la croissance urbaine rapide dans la région du Witwatersrand (Afrique du Sud) offre des perspectives d’avenir à une classe émergente de colporteurs et de camelots africains, ainsi qu’à des commerçants « indigènes » qui cherchent à s’établir de façon sédentaire dans les quartiers réservés aux « indigènes ». Le présent article étudie comment cette catégorie sociale naissante a grandement contribué à l’émergence d’une culture noire urbaine dynamique, alors même que ces acteurs sociaux luttaient, au temps de la ségrégation et de l’apartheid, pour établir des commerces viables et pour combattre les mesures racistes visant à exclure les Noirs des villes, ou à les marginaliser. Ce faisant, leur participation a été importante dans le développement de nouvelles pratiques culturelles noires dans les villes, surtout sur le plan des modes de consommation.

Gestion Des Espaces Verts Dans La Ville De Cotonou Au Sud Du Benin: Etat Des Lieux Et Perspectives

Résumé :La ville de Cotonou, capitale économique du Bénin, s’est développée au détriment des espaces verts. Or ceux-ci sont essentiels pour assurer une bonne qualité de vie et l’épanouissement des citadins. La présente recherche a pour objectif de recenser les espaces verts publics de la ville de Cotonou et d’analyser leurs modes de gestion.La méthode des itinéraires a été utilisée pour retrouver les espaces verts dont la liste a été obtenue à la Mairie de Cotonou. Pour chaque espace vert public retrouvé, il a été procédé à son géo-référencement (tracking), la détermination de sa superficie ainsi qu’à son classement.Les résultats montrent que la ville de Cotonou dispose de 70 espaces verts dont 44 sont linéaires et 26 sont polygonaux (ronds-points, jardins, squares, etc.). Les espaces verts linéaires font 63,291 km de long et ceux polygonaux ont une superficie totale de 109579,61 m2. Nonobstant leur faible importance, les espaces verts de la ville de Cotonou abritent une multitude d’espèces végétales. Il importe donc que les autorités municipales accordent beaucoup plus d’intérêt aux espaces verts publics (jardins, parcs, squares, etc.) dans les futurs plans de développement urbain afin d’accroitre l’esthétique de la ville. Mots clés : Ville de Cotonou, espaces verts, croissance urbaine, développement municipal. AbstractThe city of Cotonou, the economic capital of Benin, has developed at the expense of green spaces. However, these are essential to ensure a good quality of life and the development of city dwellers. The objective of this research is to identify the public green spaces in the city of Cotonou and to analyze their management methods.The route method was used to find the green spaces the list of which was obtained from the Cotonou Town Hall. For each public green space found, it was geo-referenced (tracking), its area determined as well as its classification.The results show that the city of Cotonou has 70 green spaces of which 44 are linear and 26 are polygonal (roundabouts, gardens, squares, etc.). The linear green spaces are 63.291 km long and the polygonal ones have a total area of 109,579.61 m2. Notwithstanding their small importance, the green spaces of the city of Cotonou are home to a multitude of plant species. It is therefore important that municipal authorities pay much more attention to public green spaces (gardens, parks, squares, etc.) in future urban development plans in order to enhance the aesthetics of the city.Keywords: City of Cotonou, green spaces, urban growth, municipal development

Croissance Urbaine Et Terres Agricoles Dans La Ville De Pobe

La ville de Pobè connait une évolution démographique et spatiale qui entraine la réduction des espaces agricoles. Ce travail de recherche dont les résultats sont inscrits dans le présent mémoire met en exergue les effets de la croissance sur les terres agricoles dans la ville de Pobè.L’approche méthodologique utilisée est basée sur la collecte des données, leur traitement et l’analyse des résultats. La recherche documentaire et les enquêtes de terrain sont les méthodes de collecte de données. L’analyse des résultats a été faite par le modèle PEIR. Au total, 226 personnes ont été enquêtées.Il ressort de l’analyse des résultats que la population de la ville de Pobè a augmenté au cours de ces dernières années. En effet, les données démographiques du recensement de 1979, 1992, de 2002 et de 2013 ont révélé que la ville compte respectivement 16633 habitants (INSAE 1) 23427 habitants (INSAE 2), 33249 habitants (INSAE 3) et 49232 habitants (INSAE 4). En outre, les superficies des agglomérations ont passé de 591,51 ha en 2008 à 694,76 ha en 2018 alors la Mosaïque de Culture et Jachère sous Palmiers ont passé de 176,82 ha à 71,15 ha. Cette évolution accompagnée de l’urbanisation engendre la réduction des espaces agricoles. Cette situation entraine la diminution de la production, des superficies et des rendements agricoles.Mots clés : Pobè, croissance urbaine, réduction, terres agricoles .AbstractThe city of Pobè is experiencing demographic and spatial changes which lead to the reduction of agricultural areas. This research work, the results of which are included in this thesis, highlights the effects of growth on agricultural land in the city of Pobè.The methodological approach used is based on data collection, processing and analysis of the results. Documentary research and field surveys are the methods of data collection.The analysis of the results was done by the PEIR model. A total of 226 people were surveyed.The analysis of the results shows that the population of the town of Pobè increased during the latter year. Indeed, the demographic data of the 1979, 1992, 2002 and 2013 censuses revealed that the city has 16,633 inhabitants (INSAE 1) 23,427 inhabitants (INSAE 2), 33,249 inhabitants (INSAE 3) and 49,232 inhabitants (INSAE 4), respectively. ). In addition, the areas of the agglomerations increased from 591.51 ha in 2008 to 694.76 ha in 2018 while the Mosaic of Culture and Fallow under Palm Trees increased from 176.82 ha to 71.15 ha. This evolution accompanied by urbanization leads to the reduction of agricultural areas. This situation leads to a reduction in production, areas and agricultural yields.Keywords: Pobè, urban growth, reduction, agricultural land

Matière grise de l'urbain

L’Afrique connaît aujourd’hui une croissance urbaine rapide qui se traduit par une multiplication des constructions en béton. Le ciment, composant essentiel de ce matériau, est devenu le symbole de cette urbanisation frénétique qui bouleverse le paysage des villes africaines. Plus qu’une simple matière inerte, il se charge d’affect et de valeurs et redéfinit les pratiques et les imaginaires de sociétés en quête d’émergence économique et de réussite sociale, alors même qu’à l’heure du dérèglement climatique des voix s’élèvent pour dénoncer une industrie cimentière aux effets destructeurs sur l’environnement. Pour comprendre la production et la consommation grandissante de cette poudre banale devenue «or gris», Armelle Choplin nous invite à suivre les sacs de ciment sur les routes ouest-africaine, le long du corridor urbain de 500 km qui relie Accra, Lomé, Cotonou et Lagos. Depuis la carrière de calcaire jusqu’à la parcelle en chantier, l’auteure nous amène à la rencontre des géants du secteur, des investisseurs, des acteurs politiques mais aussi des maçons et des habitants qui construisent leur propre maison «en dur». À travers l’exploration d’une filière au cœur de multiples enjeux politiques, sociaux et économiques, cet ouvrage nous appelle à repenser les rapports étroits qui lient l’urbain, l’humain et le monde. Découvrez l'interview de l'auteure dans le podcast de l'Université de Genève.

Le baobab, un arbre emblématique dans le futur urbain du pôle de Diamniadio au Sénégal : marqueur spatial, représentation sociale et intégration paysagère

L’intégration de l’arbre dans la ville est devenue un enjeu de taille en matière de planificationurbaine. Les projets de villes nouvelles tentent de prendre en compte cette dimension. La création du pôleurbain de Diamniadio au Sénégal s’inscrit ainsi dans cette logique d’intégration paysagère. Cet article s’intéresse à l’image du baobab dans la construction de ce pôle urbain. Notre hypothèse est que cet arbre bénéficie d’une attention particulière en raison de son statut d’espèce protégée (il constitue d’ailleurs un des deux sceaux symboliques du Sénégal), mais également du fait qu’il fournit à la population des biens et services écosystémiques remarquables. Cette étude s’appuie sur des données d’inventaire des baobabs dans le pôle urbain de Diamniadio et sur des données d’enquête (quantitatives et qualitatives). Le recensement de baobabs in situ a permis d’identifier 333 individus répartis de façon aléatoire dans l’espace. Malgré la croissance urbaine, le baobab garde toujours son aspect d’arbre symbolique, gravé dans la mémoire collective.

Externalidades y cultura vial. Fenómenos en torno al uso del automóvil en Xalapa, Veracruz, México

Existe una serie de factores que influyen en la planeación urbana de una ciudad; desde las condiciones geográficas, hasta las costumbres de las personas que la habitan. En este artículo, se aborda la problemática del uso del automóvil en una ciudad carente de planeación urbana, como Xalapa, Veracruz, México. Se expone los fenómenos en torno al uso del automóvil y las externalidades negativas que genera: contaminación, demanda de infraestructura y crecimiento urbano expandido, frente a la falta de planeación urbana y de cultura vial que se retroalimentan negativamente. Al término, se plantea medidas para disminuir las afectaciones de dicha problemática en la ciudad. Palabras clave: Comportamiento, Urbanismo, Externalidades, Cultura vial, Uso del automóvilExternalities and road-safety culture. Phenomena about the use of automobiles in XalapaSummaryThere are a number of factors that influence the urban planning of a city; from the geographical conditions, to the customs of the people who inhabit it. In this article, the problem of car use is addressed in a city lacking of urban planning, such as Xalapa, Veracruz, Mexico. It exposes the phenomena about the use of the automobile and the negative externalities it generates: pollution, infrastructure demand and expanded urban growth, before the lack of urban planning and road-safety culture that feed each other negatively. At the end, measures are proposed to reduce the effects of this problem in the city.Keywords: Behavior, Urbanism, Externalities, Road-safety culture, Car useExternalités et culture automobile. Phénomènes autour de l’usage de l’automobile à XalapaRésuméIl existe une série de facteurs qui influent sur la planification urbaine d’une ville, depuis les conditions géographiques jusqu’aux coutumes des personnes qui l’habitent. Dans cet article, nous abordons la problématique de l’usage de l’automobile dans une ville qui souffre d’un déficit de planification urbaine, comme c’est le cas de Xalapa, dans l’Etat de Veracruz, au Mexique. Nous analysons les phénomènes autour de l’usage de l’automobile et les externalités négatives qu’il génère: pollution, demande d’infrastructure et expansion de la croissance urbaine, face au déficit de planification urbaine et de culture automobile qui se combinent négativement. Finalement, nous envisageons des mesures pour diminuer les dégâts causés par cette problématique dans la ville.Mots-clés: Comportement, Urbanisme, Externalités, Culture automobile, Usage de l’automobile

Les déterminants de l’urbanisation des communautés innues de la Côte-Nord

Cet article aborde les liens entre l’histoire du développement de Uashat, Maliotenam, Pessamit et Nutashkuan, et la morphologie de leur territoire de réserve ou Innu Assi. Au moyen de sources historiques, cartographiques et littéraires, l’étude identifie et croise les éléments et acteurs ayant influencé ce développement. Combinée à la caractérisation évolutive des formes urbaines (ou morphogenèse), cette approche révèle des coïncidences chronologiques à l’intérieur de trois périodes : 1) la création des premières réserves, avant la Seconde Guerre mondiale ; 2) l’intensification de la sédentarisation et de la croissance urbaine, dans l’après-guerre ; et 3) la période contemporaine de décentralisation, de désengagement de l’État et de dévolution politique et administrative aux communautés. Les résultats mettent en évidence une double rupture au sein de l’Innu Assi contemporain par le biais d’un processus de sédentarisation forcée, et par l’établissement d’un milieu de vie pensé et construit par un autre peuple que celui qui l’habite.