Nghiên cứu phân tích động lực học của kết cấu cầu đường sắt cao tốc

Với yêu cầu khai thác ở tốc độ cao (trên 200 km/h) so với cầu đường sắt thông thường, việc phân tích tính toán thiết kế cầu cho đường sắt cao tốc đòi hỏi những yêu cầu mới, đặc biệt là yêu cầu về dao động của kết cấu cầu nhằm đảm bảo sự êm thuận cũng như an toàn của đoàn tàu khi chạy qua. Việc phân tích tính toán kết cấu cầu ở các trạng thái tĩnh không đủ để đảm bảo các yêu cầu khai thác trong nhiều trường hợp. Khi đó, phân tích động lực học của kết cấu cầu đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong tính toán và thiết kế kết cấu cầu đường sắt cao tốc. Bài báo này trình bày một số phương pháp phân tích động lực học của kết cấu cầu đường sắt cao tốc được áp dụng theo tiêu chuẩn Eurocode (bộ tiêu chuẩn được tham khảo chính của tiêu chuẩn thiết kế cầu đường sắt của Việt Nam đang được biên soạn) trong đó tập trung vào trình bày phương pháp phân tích trực tiếp theo lịch sử thời gian (time history analysis). Phương pháp này sau đó được áp dụng vào một ví dụ tính toán cụ thể là một kết cấu cầu đường sắt cao tốc đang được đề xuất cho dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam. Các kết quả phân tích tính toán trình bày trong nghiên cứu này có thể là tài liệu tham khảo hữu ích khi phân tích động lực học cho các công trình cầu đường sắt cao tốc sắp được triển khai tại Việt Nam.

Non-Linear Analysis of Asymmetric Structures

The study of multi-story building behaviour always depends on strength, durability, stiffness and adequacy of the regular configuration of the structures. Understanding the seismic behaviour of asymmetric structures is a challenging task, considering the aspect of irregularity (either in the plan or elevation) is generally known as asymmetric. Various researchers had studied the behaviour of this asymmetrical building by taking into considerations of different approaches such as plan configuration, vertical irregularity, mass and stiffness, in different methods of analysis. The irregular structures are less prone to the seismic forces, hence there is a need to study and specify some improvements in codal provisions for this type of asymmetrical structures. In the present study, we have considered a plan irregular structure (which replicates the Microsoft building at Hyderabad). The overall structural behaviour of asymmetrical building is investigated under different earthquake cases, such as with El-Centro, Loma and Uttarkashi database. Analysis of structure (using software program E-TABS V-17) for various earthquake intensities and checking for multiple criteria at every level for essential practice. The non-linear methods Time History analysis is carried over to find the structural behaviour. Keywords: multi-story building, plan irregularity, Time history analysis

Analisis Kinerja Struktur Pada Model Bangunan Setback Menggunakan Metode Time History Analysis

Bencana gempa bumi dapat menelan banyak korban jiwa. Oleh karena itu desain bangunan tahan gempa sudah menjadi kewajiban dalam merancang suatu bangunan sebagai antisipasi apabila terjadi gempa bumi.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui level kinerja dari sistem struktur setback dan sistem struktur non setback menggunakan metode time history analysis. Terdapat 3 model struktur yang dikaji yaitu struktur non setback dengan sistem struktur 6 lantai, dimana bentang terpanjang 20 m, bentang terpendek 15 m, dan tinggi setiap lantai 3,5 m, Sedangkan model setback1, setback di aplikasikan pada lantai 6 dan model setback2, setback diaplikasikan pada lantai 5 dan lantai 6. Hasil penelitian ini menunjukan kapasitas penahan gempa lateral terbesar adalah bangunan setback satu lantai pada arah x (timur-barat), dengan perbedaan sebesar 1,07%, sedangkan pada arah y (utara-selatan) kapasitas penahan gempa terbesar adalah bangunan non setback, dengan perbedaan sebesar 4,79%. Level kinerja struktur yang dihasilkan dari bangunan setback dan non setback bervariasi, dari immediate occupancy sampai damage control.

An Analytical Study of Flat Slab and Convention Slab with Framed Tube System by Performing Time History Analysis

To study seismic demand for regular reinforced concrete frame of flat slab with drop and conventional slab structure by using framed tube structural system by performing time history analysis. The performance of these slabs on 30 storey building will be studied for the analysis, seismic zone (v) will be considered. It is a type of linear dynamic analysis, in which the strength of the structure is tested within the elastic limit of the structure. In this project, high rise building of 30 of area 1296sq.m along with framed tube subjected to earthquake loading are analysed by time history analysis using ETABS software. The dynamic parameters such as base shear, story displacements, and story drift and time period of flat slab building with framed tube is being studied and compared to conventional slab. Keywords: High-rise building, Framed tube, Time history analysis

Analysis on the Influence of Increasing Seismic Fortification Intensity on Seismic Performance of Underground Station

China Earthquake Parameter Zoning (2016) has increased the seismic fortification intensity in Chengdu from VII to VIII. It is necessary to conduct in-depth discussion on the impact of the seismic performance of the built underground station structure. In this paper, a stratum-structure finite element model is established with a Chengdu subway station as an example. The model boundary adopts viscoelastic boundary, and the ground motion is input in the form of equivalent nodal force. The equivalent linearization method is used to consider the nonlinearity of soil materials. The time-history analysis of seismic fortification intensity of VII and VIII degrees is carried out, respectively. By comparing the calculation results of the two seismic fortification intensity ground motion conditions, it is concluded that the connection between the side wall and the floor is the weakest position of the station structure under the action of the earthquake; the seismic fortification intensity is increased from VII to VIII to the internal force of the structure. It has a relatively large impact, especially the most obvious impact on the bending moment. The results of the verification of the seismic time-history analysis show that the increase of fortification intensity will have a more obvious impact on the structural deformation, and the structural design of the station can meet the safety performance requirements of VII and VIII degrees of seismic fortification. The research has certain reference significance for the seismic safety evaluation of the built underground station structure in Chengdu area.