scholarly journals Un lugar entre las dunas. Aprovechamiento oportunista de un espacio costero durante la etapa preeuropea de la isla de Gran Canaria (circa siglos VIII-XI AD)

2021 ◽  
Vol 78 (2) ◽  
pp. 325-343
Author(s):  
Amelia Rodríguez Rodríguez ◽  
Jonathan Santana Cabrera ◽  
Pablo Castellano Alonso ◽  
Miguel Del Pino Curbelo ◽  
Isabel Francisco Ortega ◽  
...  
Keyword(s):  

Este trabajo presenta los resultados del estudio pluridisciplinar de un asentamiento temporal preeuropeo situado en la Reserva Natural Especial de las Dunas de Maspalomas (Gran Canaria). Carece de estructuras estables de habitación, pero conserva de manera excepcional una estructura de combustión sobre la arena dunar. El sitio se ocupó en el cambio del I al II milenio AD, una etapa para la que se cuenta con escasos paralelos en la isla. Allí se desarrollaron actividades ligadas a la explotación estacional de pastos y recursos marinos, reflejando un comportamiento oportunista y austero, a juzgar por la sencillez del ajuar documentado.

Endoscopy ◽  
2013 ◽  
Vol 45 (11) ◽  
Author(s):  
A Castellot Martín ◽  
JM Marrero Monroy ◽  
M Lorente Arencibia ◽  
L Lopez Lopez ◽  
C Sánchez Vilar ◽  
...  

2014 ◽  
Vol 29 (2) ◽  
pp. 195-196
Author(s):  
Eduardo NAVARRO ◽  
Josefina ALONSO ◽  
Kevin Concha ◽  
Ricardo Navarro
Keyword(s):  

2018 ◽  
pp. 64-79
Author(s):  
Yen E. Lam González ◽  
Javier De León Ledesma ◽  
José Boza Chirino ◽  
Matías Manuel González Hernández
Keyword(s):  

La náutica de recreo constituye uno de los segmentos de mayor capacidad dinamizadora de los destinos turísticos costeros tradicionales, por las cualidades que ostenta para el desarrollo socioeconómico. En Canarias existen esfuerzos, conjuntos, de las administraciones públicas y privadas para potenciar el desarrollo del turismo, con el objetivo de posicionar al archipiélago como destino náutico de excelencia a nivel europeo. En este escenario, se le otorga especial atención a los puertos deportivos y marinas de la región; de este modo, se erigen como un activo principal las estrategias de especialización propuestas para el destino. El presente trabajo tiene como objetivo principal el estudio del puerto Pasito Blanco, uno de los puertos deportivos del destino Gran Canaria. En el artículo, se analiza la salud financiera en el periodo 2007-2013 y la satisfacción que tienen los usuarios con los atributos y servicios de la instalación, verificando si existe correspondencia entre estos aspectos. Los resultados permiten elaborar recomendaciones de utilidad práctica que contribuyan al mejor aprovechamiento de los recursos financieros del puerto y a elevar la eficiencia de su gestión integral.


2020 ◽  
Vol 20 (2) ◽  
pp. 174-188
Author(s):  
Rómulo Jacobo González-garcía ◽  
Paloma Escamilla-Fajardo ◽  
Samuel López-Carril ◽  
Juan Nuñez-Pomar

El sector del turismo deportivo recibe cada vez una mayor atención por parte de los distintos agentes sociales, teniendo un alto impacto en distintas esferas de la sociedad. El turismo no sólo afecta a las actitudes de los residentes hacia su desarrollo, sino también a su calidad de vida en general. Una vez que una comunidad o población se convierte en un destino turístico, la calidad de vida de los residentes locales se ve afectada por el desarrollo del mismo. Por consiguiente, es relevante conocer cuáles son las percepciones de los residentes respecto al impacto que causa el turismo deportivo. Por ello, el objetivo del presente estudio es analizar las percepciones de los residentes de Gran Canaria hacia los efectos del turismo deportivo, en ámbitos como su impacto, la calidad de vida y el apoyo al sector. Los resultados del estudio indican que, a mayores niveles de percepción positivos de los residentes sobre los impactos sociales, culturales, ambientales y económicos, hay un mayor apoyo hacia el desarrollo del turismo. Por otra parte, también se produce un efecto mediador significativo de la variable calidad de vida de los residentes, entre la relación de impactos percibidos y el apoyo al desarrollo del turismo activo y deportivo en Gran Canaria. Estos resultados posibilitan un mejor entendimiento de la perspectiva que los residentes tienen hacía el sector turístico deportivo, algo que puede ayudar a orientar futuras decisiones sobre la práctica, desarrollo y planificación del turismo deportivo. The sports tourism sector is receiving increasing attention from different social actors, having a high impact on different spheres of society. Tourism not only affects residents' attitudes towards their development, but also their quality of life in general. Once a community or population becomes a tourist destination, the quality of life of local residents is affected by its development. It is therefore important to know what residents' perceptions are of the impact of sports tourism. Therefore, the aim of this study is to analyse the perceptions of the residents of Gran Canaria towards the effects of sports tourism, in areas such as its impact, quality of life and support for the sector. The results of the study indicate that, at higher levels of positive perception by residents of the social, cultural, environmental and economic impacts, there is greater support for the development of tourism. On the other hand, there is also a significant mediating effect of the variable quality of life of the residents, between the relationship of perceived impacts and the support for the development of active and sports tourism in Gran Canaria. These results make it possible to better understand the perspective that residents have towards the sports tourism sector, something that can help guide future decisions on the practice, development and planning of sports tourism. O sector do turismo desportivo está a receber cada vez mais atenção por parte de diferentes actores sociais, tendo um elevado impacto em diferentes esferas da sociedade. O turismo não afecta apenas as atitudes dos residentes em relação ao seu desenvolvimento, mas também a sua qualidade de vida em geral. Uma vez que uma comunidade ou população se torna um destino turístico, a qualidade de vida dos residentes locais é afectada pelo seu desenvolvimento. Por conseguinte, é importante conhecer a percepção que os residentes têm do impacto do turismo desportivo. Portanto, o objectivo deste estudo é analisar as percepções dos residentes da Gran Canária sobre os efeitos do turismo desportivo, em áreas como o seu impacto, qualidade de vida e apoio ao sector. Os resultados do estudo indicam que, em níveis mais elevados de percepção positiva dos residentes sobre os impactos sociais, culturais, ambientais e econômicos, há maior apoio para o desenvolvimento do turismo. Por outro lado, existe também um efeito mediador significativo da variável qualidade de vida dos residentes, entre a relação de impactos percebidos e o apoio ao desenvolvimento do turismo ativo e desportivo na Gran Canária. Estes resultados permitem compreender melhor a perspectiva que os residentes têm em relação ao sector do turismo desportivo, algo que pode ajudar a orientar futuras decisões sobre a prática, desenvolvimento e planeamento do turismo desportivo. Il settore del turismo sportivo sta ricevendo un'attenzione crescente da parte di diversi attori sociali, con un forte impatto sulle diverse sfere della società. Il turismo influenza non solo l'atteggiamento dei residenti nei confronti del loro sviluppo, ma anche la loro qualità di vita in generale. Una volta che una comunità o una popolazione diventa una destinazione turistica, la qualità della vita dei residenti locali è influenzata dal suo sviluppo. È quindi importante sapere quali sono le percezioni dei residenti sull'impatto del turismo sportivo. Pertanto, l'obiettivo di questo studio è quello di analizzare le percezioni degli abitanti di Gran Canaria nei confronti degli effetti del turismo sportivo, in settori quali l'impatto, la qualità della vita e il sostegno al settore. I risultati dello studio indicano che, a livelli più elevati di percezione positiva da parte dei residenti degli impatti sociali, culturali, ambientali ed economici, vi è un maggiore sostegno allo sviluppo del turismo. D'altra parte, c'è anche un significativo effetto mediatore della variabile qualità della vita dei residenti, tra la relazione degli impatti percepiti e il sostegno allo sviluppo del turismo attivo e sportivo a Gran Canaria. Questi risultati permettono di comprendere meglio la prospettiva che i residenti hanno nei confronti del settore del turismo sportivo, cosa che può aiutare a guidare le future decisioni sulla pratica, lo sviluppo e la pianificazione del turismo sportivo.


1991 ◽  
Vol 6 (2) ◽  
pp. 159-163 ◽  
Author(s):  
E. González-Reimers ◽  
M. Arnay-de-la-Rosa ◽  
V. Castro-Alemán ◽  
L. Galindo-Martín

2021 ◽  
Vol 756 ◽  
pp. 144086
Author(s):  
Sarah Montesdeoca-Esponda ◽  
María Esther Torres-Padrón ◽  
Zoraida Sosa-Ferrera ◽  
José Juan Santana-Rodríguez

2021 ◽  
Vol 13 (12) ◽  
pp. 6946
Author(s):  
Mercedes Cuevas López ◽  
Inmaculada Ávalos Ruiz ◽  
Emilio Jesús Lizarte Simón

Studies focusing on strategies for the cognitive regulation of emotions are gaining importance due to the development and perpetuation of psychopathologies. The obligatory home confinement imposed in response to the COVID-19 pandemic has led to new virtual learning methodologies. Objective: Our objective aimed to analyze and compare the cognitive emotional regulation of students from universities on the Spanish mainland with that of students attending the Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Methods: An online Emotional Regulation Questionnaire was applied, together with a survey covering the students’ beliefs about the pandemic, including information about their housing conditions and beliefs about online learning. The study included a sample of 1030 university students. Results: On the mainland and at Las Palmas de Gran Canaria, the students most frequently used adaptive strategies. Three of the strategies were used in both groups but to different extents (Acceptance, Positive reappraisal, Putting into perspective), while the other strategies were used in both groups to the same extent (Refocusing on planning, Positive refocusing, Rumination, Blaming others, Catastrophizing, Self-blame). Meanwhile, the results were quite similar regarding the students’ housing conditions and beliefs about the pandemic and online learning.


2021 ◽  
Vol 13 (6) ◽  
pp. 3274
Author(s):  
Suzanne Maas ◽  
Paraskevas Nikolaou ◽  
Maria Attard ◽  
Loukas Dimitriou

Bicycle sharing systems (BSSs) have been implemented in cities worldwide in an attempt to promote cycling. Despite exhibiting characteristics considered to be barriers to cycling, such as hot summers, hilliness and car-oriented infrastructure, Southern European island cities and tourist destinations Limassol (Cyprus), Las Palmas de Gran Canaria (Canary Islands, Spain) and the Valletta conurbation (Malta) are all experiencing the implementation of BSSs and policies to promote cycling. In this study, a year of trip data and secondary datasets are used to analyze dock-based BSS usage in the three case-study cities. How land use, socio-economic, network and temporal factors influence BSS use at station locations, both as an origin and as a destination, was examined using bivariate correlation analysis and through the development of linear mixed models for each case study. Bivariate correlations showed significant positive associations with the number of cafes and restaurants, vicinity to the beach or promenade and the percentage of foreign population at the BSS station locations in all cities. A positive relation with cycling infrastructure was evident in Limassol and Las Palmas de Gran Canaria, but not in Malta, as no cycling infrastructure is present in the island’s conurbation, where the BSS is primarily operational. Elevation had a negative association with BSS use in all three cities. In Limassol and Malta, where seasonality in weather patterns is strongest, a negative effect of rainfall and a positive effect of higher temperature were observed. Although there was a positive association between BSS use and the number of visiting tourists in Limassol and Malta, this is predominantly explained through the multi-collinearity with weather factors rather than by intensive use of the BSS by tourists. The linear mixed models showed more fine-grained results and explained differences in BSS use at stations, including differences for station use as an origin and as a destination. The insights from the correlation analysis and linear mixed models can be used to inform policies promoting cycling and BSS use and support sustainable mobility policies in the case-study cities and cities with similar characteristics.


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