The most important and biggest railway station in Telšiai as a part of one of the first railroads Kretinga – Telšiai – Kužiai built in the interwar period is examined in this article. A variety of elements of the station’s infrastructure with special attention to passenger stations, houses for railway workers and warehouses (pakhauze) are revealed in the article. The significance of Lietūkis warehouses founded in the territory of the station and their connections with the railroad are discussed. Moreover, the arrangement of Telšiai Station buildings in the territory are analyzed and compared to the preserved site plan of the station and photo of the situation dated back to the Second World War taken by Germans from the air. While comparing the available sources, urban developments of the station area are discussed. The analysis material is based on archival sources, the interwar documentary publications and research of the location.
Straipsnyje nagrinėjama vienos pirmųjų tarpukariu tiestos geležinkelio trasos Kretinga–Telšiai–Kužiai svarbiausia ir didžiausia stotis Telšiuose. Atskleidžiama šios stoties infrastruktūros elementų įvairovė, ypatingas dėmesys skiriamas keleivių rūmams, geležinkelininkų gyvenamiesiems namams, prekių sandėliams (pakhauzams). Aptariama stoties teritorijoje įsteigto Lietūkio sandėlių reikšmė ir sąsajos su geležinkelininkų. Analizuojamas Telšių stoties pastatų išdėstymas teritorijoje, lyginamas su išlikusiu šios stoties situacijos planu bei Antrojo pasaulinio karo metų vokiečių užfiksuota toponuotrauka iš oro. Lyginant turimus šaltinius, aptariami urbanistiniai stoties teritorijos pokyčiai. Rengiant straipsnį remiasi archyviniais šaltiniais, dokumentinėmis tarpukario publikacijomis, vietos tyrimais.
Analysis of simulation model application to forecast the railway workers failures