scholarly journals Classifying Transport Mode from Global Positioning Systems and Accelerometer Data: A Machine Learning Approach

Findings ◽  
2020 ◽  
Author(s):  
Avipsa Roy ◽  
Daniel Fuller ◽  
Kevin Stanley ◽  
Trisalyn Nelson
Sensors ◽  
2021 ◽  
Vol 21 (3) ◽  
pp. 798
Author(s):  
Hamed Darbandi ◽  
Filipe Serra Bragança ◽  
Berend Jan van der Zwaag ◽  
John Voskamp ◽  
Annik Imogen Gmel ◽  
...  

Speed is an essential parameter in biomechanical analysis and general locomotion research. It is possible to estimate the speed using global positioning systems (GPS) or inertial measurement units (IMUs). However, GPS requires a consistent signal connection to satellites, and errors accumulate during IMU signals integration. In an attempt to overcome these issues, we have investigated the possibility of estimating the horse speed by developing machine learning (ML) models using the signals from seven body-mounted IMUs. Since motion patterns extracted from IMU signals are different between breeds and gaits, we trained the models based on data from 40 Icelandic and Franches-Montagnes horses during walk, trot, tölt, pace, and canter. In addition, we studied the estimation accuracy between IMU locations on the body (sacrum, withers, head, and limbs). The models were evaluated per gait and were compared between ML algorithms and IMU location. The model yielded the highest estimation accuracy of speed (RMSE = 0.25 m/s) within equine and most of human speed estimation literature. In conclusion, highly accurate horse speed estimation models, independent of IMU(s) location on-body and gait, were developed using ML.


2010 ◽  
Vol 22 (3) ◽  
pp. 392-407 ◽  
Author(s):  
Ralph Maddison ◽  
Yannan Jiang ◽  
Stephen Vander Hoorn ◽  
Daniel Exeter ◽  
Cliona Ni Mhurchu ◽  
...  

This study aimed to describe the location and intensity of free-living physical activity in New Zealand adolescents during weekdays and weekend days using Global Positioning Systems (GPS), accelerometry, and Geographical Information Systems (GIS). Participants (n = 79) aged 12–17 years (M = 14.5, SD 1.6) recruited from two large metropolitan high schools each wore a GPS watch and an accelerometer for four consecutive days. GPS and accelerometer data were integrated with GIS software to map the main locations of each participant’s episodes of moderate-vigorous physical activity. On average participants performed 74 (SD 36) minutes of moderate and 7.5 (SD 8) minutes of vigorous activity per day, which on weekdays was most likely to occur within a 1 km radius of their school or 150 meters of their home environment. On weekends physical activity patterns were more disparate and took place outside of the home environment. Example maps were generated to display the location of moderate to vigorous activity for weekdays and weekends.


2012 ◽  
Vol 2 (3 - 4) ◽  
pp. 117
Author(s):  
Jeison Daniel Salazar Pachón ◽  
David Armando Chaparro Obando ◽  
Nicolás Tordi

<p>El presente estudio examinó  la confiabilidad de los registros de dos sistemas de posicionamiento global (<em>global positioning systems  </em>[GPS]), Garmin310XT y FRWDB600,  sobre  las distancias  recorridas a diferentes  velocidades,  tras un protocolo a pie y otro  en bicicleta realizados  en una pista atlética.  Esta información se comparó con el trayecto  real de recorrido, hecho a partir  del cálculo: <em>ritmo de recorrido (r) = distancia recorrida (d) x tiempo  de recorri- do, </em>y se controló con un metrónomo Sport Beeper. Los participantes fueron dos jóvenes de edad  media  22 años  ± 1, activos  físicamente. En los resultados, se observaron diferencias  entre los registros de ambos sistemas GPS; el protocolo a pie Garmin tuvo un porcentaje de concordancia de 101,1%, mientras que FRWD presentó  103%. En el protocolo en bicicleta se obtuvo 103,4% y 101,6%, respectivamente. Se concluyó  que el uso de GPS es más fiable cuando  las velocidades  de desplazamiento humano son bajas  o moderadas  para  el sistema Garmin  (7-14 km/h), ya que al ser más altas la fiabilidad  de la información podría  ser menor, mientras  que el sistema FRWD presentó  mayor confiabilidad en velocidades moderadas (14-22 km/h).</p>


2011 ◽  
Vol 1 (2) ◽  
pp. 117
Author(s):  
Jeison Daniel Salazar Pachón ◽  
David Armando Chaparro Obando ◽  
Nicolás Tordi

El presente estudio examinó  la confiabilidad de los registros de dos sistemas de posicionamiento global (<em>global positioning systems  </em>[GPS]), Garmin310XT y FRWDB600,  sobre  las distancias  recorridas a diferentes  velocidades,  tras un protocolo a pie y otro  en bicicleta realizados  en una pista atlética.  Esta información se comparó con el trayecto  real de recorrido, hecho a partir  del cálculo: <em>ritmo de recorrido (r) = distancia recorrida (d) x tiempo  de recorrido, </em>y se controló con un metrónomo Sport Beeper. Los participantes fueron dos jóvenes de edad  media  22 años  ± 1, activos  físicamente. En los resultados, se observaron diferencias  entre los registros de ambos sistemas GPS; el protocolo a pie Garmin tuvo un porcentaje de concordancia de 101,1%, mientras  que FRWD presentó  103%. En el protocolo en bicicleta se obtuvo 103,4% y 101,6%, respectivamente. Se concluyó  que el uso de GPS es más fiable cuando  las velocidades  de desplazamiento humano son bajas  o mo- deradas  para  el sistema Garmin  (7-14 km/h), ya que al ser más altas la fiabilidad  de la información podría  ser menor, mientras  que el sistema FRWD presentó  mayor confiabilidad en velocidades moderadas (14-22 km/h).


Diabetes ◽  
2020 ◽  
Vol 69 (Supplement 1) ◽  
pp. 1552-P
Author(s):  
KAZUYA FUJIHARA ◽  
MAYUKO H. YAMADA ◽  
YASUHIRO MATSUBAYASHI ◽  
MASAHIKO YAMAMOTO ◽  
TOSHIHIRO IIZUKA ◽  
...  

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