Поверхностные покрытия деталей получили широкое распространение в технике, в том числе для судовых энергетических установок, а также вспомогательных судовых механизмов и устройств. Для экспериментального исследования работоспособности деталей на контактные силовые воздействия используются как цельные образцы, разделяемые после силового воздействия в месте его приложения, так и составные образцы, силовое воздействие на которые производится в месте стыка отдельных элементов. В последнем случае деформирующее разделение образца и получение нежелательных дополнительных пластических деформаций в ходе разделения исключаются. При обеспечении равной точности результата этих методов второй является более надёжным, не требующим контроля побочных деформаций для анализа зоны деформации получаемой от планового силового контактного воздействия. Нанесение поверхностного слоя осложняет использование составных образцов при исследовании зон пластической деформации Процедура их получения и испытания может быть усовершенствована.
Предлагаются варианты формирования образцов, а также способы их получения и использования. Делается заключение об упрощении процедуры экспериментальных исследований при использовании предлагаемых образцов и получении более достоверных результатов. Обращается внимание на возможность одновременного ведения испытания для разных материалов деталей, что предполагает сокращение расхода наносимого материала покрытия и трудоёмкости работ.
Surface coatings of parts are widely used in engineering, including for ship power plants, as well as auxiliary ship mechanisms and devices. For experimental study of the performance of parts for contact force effects, both whole samples that are share separated after the force action at the place of its application, and composite samples that are subjected to force action at the junction of individual elements are used. In the latter case, deforming separation of the sample and unwanted additional plastic deformations during separation are excluded. While ensuring equal accuracy of the results of these methods, the second method is more reliable and does not require control of side deformations for analyzing the deformation zone affected by the planned force contact action. The application of a surface layer complicates the use of composite samples in the study of plastic deformation zones. Procedure for obtaining and testing them can be improved.
Options for forming samples, as well as ways to obtain and use them are offered. The conclusion is made about simplification of the experimental research procedure when using the proposed samples and obtaining more reliable results. Attention is drawn to the possibility of simultaneous testing for different materials of parts, which implies a reduction in the consumption of the coating material applied and the complexity of work.
An Experimental Study on Hydraulic Model of Water Intake Canal at Steam and Gas Power Plants
