Рассмотрена проблема обеспечения пожарной безопасности объектов в Арктической зоне и районах Крайнего Севера, в частности, инфраструктуры Северного морского пути. Показано, что ввиду высокого риска возникновения пожаров на таких объектах и сложности их тушения из-за сложности использования воды при экстремально низких температурах, целесообразно использовать инновационные способы тушения. Такой способ, заключающий в продувке горящего объёма низкотемпературным наружным воздухом (с дополнительной подачей ограниченного количества снега и распылённой воды в летний период), был запатентован и обоснован теоретически и посредством проведения компьютерного эксперимента. Для подтверждения эффективности способа были проведены эксперименты – сначала демонстрационный по подавлению горения очага путём продува прибором «Буран» ДПЭ-15 при температуре 00С, а затем модельный с подачей холодного воздуха с последующим добавлением распылённой воды и снега. В ходе эксперимента, проводимого на базе подразделения Государственной противопожарной службы был собран цилиндрический имитатор модуля (1:5) и осуществлялась видеорегистрация процесса подавления горения в имитаторе с фиксацией температурных полей тепловизором. Была доказана возможность безопасного проникновения пожарных в модуль со стороны подачи воздуха и их действий по тушению остаточных очагов, а также возможность полного подавления пожара при подаче ограниченного количества снега и распылённой воды в воздушную струю. В результате была не только теоретически, но и экспериментально обоснована возможность применения инновационного способа подавления пожара в модулях арктических объектов.
The problem of ensuring fire safety of objects in the Arctic zone and the Far North, in particular, the infrastructure of the Northern Sea Route, is considered. It is shown that due to the high risk of fires at such facilities and the complexity of their extinguishing due to the complexity of using water at extremely low temperatures, it is advisable to use innovative methods of extinguishing. This method, which consists in purging the burning volume with low-temperature outdoor air (with an additional supply of a limited amount of snow and sprayed water in the summer), was patented and justified theoretically and through a computer experiment. To confirm the effectiveness of the method, experiments were conducted – first a demonstration one on suppression of burning by blowing the DPE-15 device with the Buran device at a temperature of 00C, and then a model one with cold air supply followed by the addition of sprayed water and snow.During the experiment, conducted on the basis of the State Fire Service division, a cylindrical simulator of the module (1:5) was assembled and video recording of the suppression process was carried out in the simulator with the thermal imager recording the temperature fields. The possibility of safe penetration of firefighters into the module from the air supply side and their actions to extinguish residual foci, as well as the possibility of complete suppression of the fire when a limited amount of snow and sprayed water is supplied to the air stream, was proved. As a result, the possibility of using an innovative method of fire suppression in the modules of Arctic objects was not only theoretically, but also experimentally justified.
Impact of Thermal Dissipation on the Lighting Performance and Useful Life of LED Luminaires Applied to Urban Lighting: A Case Study
